The Impartial Press

Με στάσεις εργασίας θα συμμετέχουν οι εργαζόμενοι στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς στην πανελλαδική απεργία που έχουν κηρύξει ΑΔΕΔΥ και ΓΣΕΕ για την Πέμπτη 16 Μαρτίου 2023.

Σύμφωνα με κοινή ανακοίνωση που εξέδωσαν τα σωματεία εργαζομένων στα μέσα σταθερής τροχιάς, για τη διευκόλυνση της συμμετοχής στην απεργιακή συγκέντρωση οι συρμοί στις Γραμμές 1, 2, 3 και του Τραμ θα κινηθούν από τις 10:00 έως τις 15:00.

Η σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών, αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, «έχει βυθίσει τη χώρα στο πένθος και εξακολουθεί να συγκλονίζει τους πάντες, ξεσηκώνοντας ένα μεγάλο «κύμα» οργής και ταυτόχρονα απαίτησης για την απόδοση ευθυνών, όπου και εάν ανήκουν και τη λήψη μέτρων για την ασφάλεια των μεταφορών, που αποτελούν κοινωνικό αγαθό.

Στην 24ωρη απεργία, της Πέμπτης 16ης Μαρτίου, που προκήρυξε η ΓΣΕΕ συμμετέχει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς απαιτώντας να δοθούν απαντήσεις σε όλα τα κρίσιμα ερωτήματα που προκάλεσαν την τραγική απώλεια των συναδέλφων και συμπολιτών μας.

Σύμφωνα με το Συνδικάτο Εργαζομένων του ΟΑΣΑ, οι εργαζόμενοι στα λεωφορεία θα πραγματοποιήσουν στάσεις εργασίας από την έναρξη της κυκλοφορίας ως τις 9:00 π.μ. και από τις 21:00 ως τη λήξη της κυκλοφορίας.

Κανονικά αναμένεται να πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια στις γραμμές οι οποίες έχουν ανατεθεί στα ΚΤΕΛ

Παράλληλα, όπως ανακοίνωσαν οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ, την Πέμπτη θα κυκλοφορούν 50 λεωφορεία με προσωπικό ασφαλείας, ενώ κανονικά θα εκτελούνται τα δρομολόγια της νυχτερινής γραμμής του Αεροδρομίου (Ν1) και της ειδικής υπηρεσίας εξυπηρέτησης ΑΜΕΑ.

Απεργούν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας – Ακυρώσεις πτήσεων

Σε ακυρώσεις του συνόλου των προγραμματισμένων πτήσεων του εσωτερικού και του εξωτερικού δικτύου της προχωρούν η AEGEAN και η Olympic Air την Πέμπτη 16 Μαρτίου 2023, λόγω συμμετοχής της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδος στην 24ωρη γενική απεργία της ΑΔΕΔΥ. Oι επιβάτες που διαθέτουν εισιτήρια σε πτήσεις που επηρεάζονται, θα λάβουν μήνυμα από την εταιρεία ή από τα αντίστοιχα ταξιδιωτικά γραφεία μέσω των οποίων προμηθεύτηκαν τα εισιτήριά τους. Για τους επιβάτες όλων των πτήσεων που επηρεάζονται παρέχεται η δυνατότητα αλλαγής εισιτηρίων χωρίς κόστος επανέκδοσης και διαφορά ναύλου. Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούνται οι επιβάτες να επισκεφθούν το site της AEGEAN www.aegeanair.com και της Olympic Air www.olympicair.com ή να επικοινωνήσουν στα παρακάτω τηλέφωνα:

Για την AEGEAN:

801 1120000 (από σταθερό), 210 6261000 (από κινητό)

Για την Olympic Air:

801 801 0101 (από σταθερό), 210 3550500 (από κινητό)

Δεμένα τα πλοία στα λιμάνια

Τη συμμετοχή της στην 24ωρη πανελλαδική απεργία της ΓΣΕΕ για την Πέμπτη 16/03 αποφάσισε σε σημερινή της συνεδρίαση η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας. Λόγω της κινητοποίησης τα πλοία της ακτοπλοΐας αναμένεται να παραμείνουν δεμένα σε όλα τα λιμάνια της χώρας. Η κινητοποίηση αρχίζει στις 00.01 τα ξημερώματα της Πέμπτης και λήγει στις 24.00 τα μεσάνυχτα της ίδιας ημέρας.

Η ΠΝΟ σε ανακοίνωσή της, υπογραμμίζοντας για άλλη μια φορά, την πάγια και σταθερή θέση της για την ασφάλεια των θαλάσσιων συγκοινωνιών και την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα, απαιτεί την κατάργηση και τροποποίηση του Ν. 4150/2013 σε ό,τι αφορά τις ειδικές – μειωμένες οργανικές συνθέσεις και την ανάγκη για θεσμοθέτηση ενός νέου νομοθετικού πλαισίου, που να ανταποκρίνεται στις σημερινές πραγματικές ανάγκες των πλοίων και της ναυτεργασίας.

Κλειστά τα σχολεία

Σε μαζική συμμετοχή καλεί τους εκπαιδευτικούς της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης η ΟΛΜΕ στην 24ωρη πανεργατική απεργία την Πέμπτη 16 Μαρτίου. Με αίτημα να απαιτηθεί «μαζί με όλους τους εργαζόμενους και το λαό να μπει τέρμα στη πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων και να αποδοθούν οι πραγματικές ευθύνες για το δυστύχημα των Τεμπών».

Η ΟΛΜΕ καλεί σε συγκέντρωση στην Αθήνα που θα γίνει στις 11:00 στην πλατεία Κλαυθμώνος. «Απαιτούμε και αγωνιζόμαστε να αποκαλυφθούν οι πραγματικές αιτίες της τραγωδίας που ζει ο λαός μας, να αποκαλυφθούν και να τιμωρηθούν όλοι οι ένοχοι και να μην κρύβονται πίσω από τα «ανθρώπινα» λάθη.

Δεν έχουμε κανένα δικαίωμα να σιωπήσουμε και φυσικά δεν το κάνουμε, αντίθετα από την πρώτη στιγμή βγήκαμε στους δρόμους και αγωνιζόμαστε για να πληρώσουν καταρχήν οι ένοχοι και για να μην υπάρξει άλλη τέτοια τραγωδία», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της ΟΛΜΕ.

Χρησιμοποιώντας τον σοκαριστικό τίτλο «το μάτι μου εξερράγη» η Διεθνής Αμνηστία καταγγέλλει την ολοένα και πιο διαδεδομένη πρακτική χρήσης σφαιρών από καουτσούκ κατά διαδηλωτών.

Μαζί με άλλες 30 ΜΚΟ ζητούν από τον ΟΗΕ να καταρτιστεί και να εφαρμοστεί μια παγκόσμια σύμβαση κατά του εμπορίου οργάνων βασανισμού, όπως χαρακτηρίζει τα βλήματα τέτοιου τύπου. .

«Πιστεύουμε ότι ο παγκόσμιος έλεγχος με νομική δέσμευση για την κατασκευή και εμπόριο λιγότερο φονικών όπλων και παράλληλα αποτελεσματικοί κανόνες στην χρήση ισχύος χρειάζονται επειγόντως για να καταπολεμήσουν τον κλιμακούμενο κύκλο κακοποιήσεων», αναφέρει σε δήλωσή του ο Πάτρικ Γουίλκεν, επικεφαλής του τμήματος μελετών θεμάτων στρατού, ασφαλείας, και αστυνομίας στην Διεθνή Αμνηστία.

Για την έκθεση έγιναν έρευνες σε 30 χώρες την τελευταία πενταετία, όπου τα ευρήματα κατά την οργάνωση είναι συγκλονιστικά.

Ένα από τα πλέον τρανταχτά ευρωπαϊκά παραδείγματα είναι η Γαλλία με σχεδόν 2.500 τραυματίες στην περίοδο των διαδηλώσεων από τα «Κίτρινα Γιλέκα», στο εξάμηνο Νοέμβριος 2018 – Μάιος 2019.

Στην Χιλή κατεγράφησαν 440 τραυματισμοί στα μάτια με περισσότερες από 30 περιπτώσεις απώλειας όρασης.

Σε ιδιωτικές εταιρίες έχει αναθέσει την αποκομιδή των απορριμάτων μεγάλος μέρος των δημάρχων στην Γαλλία καθώς τα σκουπίδια σχηματίζουν βουνά σε πολλές περιοχές.

Για περισσότερο από μία εβδομάδα οι υπάλληλοι καθαριότητας απεργούν λόγω τς αύξησης των ορίων συνταξιοδότησης.

«Μας έστειλαν να εργαστούμε επικουρικά. Μας βάζουν να δουλεύουμε σε ξενοδοχεία και σε επιχειρήσεις με τρόφιμα, λόγω της απεργίας. Υπάρχουν τόσα πολλά σκουπίδια. Δεν έχουν μαζευτεί εδώ και μία εβδομάδα. Δεν είναι καθόλου εύκολο», λέει ο Μουράντ Νασέρ, υπάλληλος καθαριότητας.

Η κατάσταση είναι αφόρητη κυρίως στα πλούσια διαμερίσματα του Παρισιού εκεί όπου ζουν τα ανώτερα οικονομικά στρώματα της γαλλικής πρωτεύουσας.

Για τους υπαλλήλους καθαριότητα το όριο συνταξιοδότησης ανεβαίνει στα 57 χρόνια λόγω του ότι ανήκουν στα βαρέα και ανθυγιεινά επαγγέλματα ενώ στον γενικό πληθυσμό στα 64.

Ρωσικό μαχητικό αεροσκάφος τύπου SU-27 χτύπησε τον έλικα ενός αμερικανικού μη επανδρωμένου αεροσκάφους MQ-9 πάνω από τη Μαύρη Θάλασσα, προκαλώντας τη συντριβή του drone σε διεθνή ύδατα, αναφέρει ο αμερικανικός στρατός, όπως μεταδίδει το CNN.

Τη στιγμή αυτή διεξάγονται έρευνες για να καθοριστεί αν επρόκειτο για κατάρριψη ή ατύχημα, αναφέρουν δυτικοί αξιωματούχοι.

Την είδηση επιβεβαιώνει και το γαλλικό πρακτορείο ειδήσεων AFP.

Η Ζάκυνθος είναι μια από τις πιο δύσκολες περιοχές της Ελλάδας σε επίπεδο δασοπυρκαγιών. Η κλιματική κρίση είναι εδώ και πρέπει να την αντιμετωπίσουμε. Ανέλαβα τα καθήκοντά μου πριν από είκοσι μέρες και αυτές τις μέρες κάνω καθημερινά αυτοψίες ανά περιοχή, ώστε να μάθω το νησί και να καταγράψω τα προβλήματα. Ετοιμάζουμε ένα νέο σχέδιο αντιπυρικής προστασίας.

Σε διάφορες περιοχές του νησιού, κυρίως στη δυτική πλευρά του, μέσα σε δασικές εκτάσεις υπάρχουν πολλά πεσμένα δέντρα λόγω της κακοκαιρίας «Ιανός» η οποία εκδηλώθηκε πριν από τρία χρόνια. Τα δέντρα αυτά σαπίζουν και αποτελούν μια πολύ επικίνδυνη εύφλεκτη ύλη. Εξετάζουμε με τους αρμόδιους φορείς το πως μπορούμε να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα και ποια μέτρα πρέπει να λάβουμε, ενώ παράλληλα ενημερώνουμε και τους ιδιοκτήτες αυτών των εκτάσεων. Στο πρώτο συντονιστικό που θα γίνει θα συζητήσουμε εκτενώς για το θέμα αυτό.

Έχουν οριστεί επιτροπές που ήδη κάνουν αυτοψίες, ώστε να καταγράψουμε τα υδροστόμια και τις δεξαμενές νερού σε όλο το νησί για να δούμε αν όλα είναι λειτουργικά. Είναι γεγονός ότι υπάρχει πρόβλημα νερού στα ορεινά του νησιού.

Σήμερα ζητήσαμε από τους φορείς να μας ενημερώσουν για το πόσες και που υπάρχουν ανεξέλεγκτες χωματερές. Περιμένουμε στις αρχές του επόμενου μήνα τις απαντήσεις τους, αλλά θα κάνουμε και εμείς αυτοψία με τα κλιμάκιά μας.

Δεν έχω διαπιστώσει μέχρι σήμερα να υπάρχει κάποιο πρόβλημα πρόσβασης των οχημάτων μας στις επικίνδυνες περιοχές σε περίπτωση εκδήλωσης πυρκαγιάς. Στο τέλος της εβδομάδας θα κάνω αυτοψία και στην περιοχή της Μπόχαλης.

Φέτος η δύναμη της υπηρεσίας μας στο νησί αριθμεί 115 άτομα, ενώ ξεχωριστή δύναμη υπάρχει και στο πυροσβεστικό κλιμάκιο του αεροδρομίου. Περιμένουμε από 1η Μαΐου να έρθει και το εποχικό προσωπικό. Διαθέτουμε αρκετά οχήματα για την δασοπυρόσβεση. Για τα πτητικά μέσα αρμόδιο είναι το αρχηγείο.

Η πρόληψη είναι το άλφα και το ωμέγα και δεν αφορά μόνο τους φορείς αλλά και τους πολίτες. Η αντιπυρική περίοδος διαρκεί από 1η Μαΐου έως 31 Οκτωβρίου. Πρέπει να είμαστε προσεκτικοί όταν βάζουμε μια φωτιά, ακόμα και αν αυτό συμβαίνει εκτός της αντιπυρικής περιόδου.

Επιβάλαμε πρόστιμα σε πολίτες που έβαλαν φωτιά την ημέρα του καρναβαλιού, όχι για εμπρησμό αλλά επειδή δεν έλαβαν τα απαραίτητα μέτρα προφύλαξης, ειδικά σε μια μέρα που έπνεαν άνεμοι εντάσεως 8 και 9 μποφόρ, με αποτέλεσμα η φωτιά να επεκταθεί. Τα πρόστιμα που επιβάλλονται σε κάποιον παραβάτη επειδή δεν λαμβάνει τα απαραίτητα μέτρα, ξεκινούν από τα 300 ευρώ και αυξάνονται ανάλογα την περίπτωση.

Πηγή: https://stigmafm.gr

The post Βασίλης Μαρτζάκλης: Κίνδυνoς | Τρία χρόνια μετά τον «Ιανό» και πολλά δέντρα παραμένουν πεσμένα μέσα σε δασικές εκτάσεις appeared first on ZANTETIMES.GR.

Στη χθεσινή μας συνεδρίαση κρατήσαμε ενός λεπτού σιγή στη μνήμη των θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών. Ζητάμε να αποδοθεί δικαιοσύνη, να τιμωρηθούν οι υπαίτιοι και να διορθωθούν τα κακώς κείμενα του σιδηροδρομικού μας δικτύου. Είδαμε πολλούς συμπολίτες μας αλλά και αιρετούς παρόντες στη συνεδρίαση, κάτι που μας χαροποιεί.

Ενημερωθήκαμε ότι μετά την απόφαση του Τοπικού μας Συμβουλίου, η επιτροπή ονοματοδοσίας δρόμων επέλεξε να αντικαταστήσει το όνομα της οδού Αναστασίου Ταβουλάρη με το όνομα Ελισσάβετ Μαρτινέγκου. Η αλλαγή του ονόματος θα γίνει άμεσα.

Μιλήσαμε για την αύξηση των τελών στα λυματοφόρα. Υπάρχει ένα δίκτυο περίπου 15 χιλιομέτρων στην πόλη που δεν υπάρχει αποχέτευση, με αποτέλεσμα συμπολίτες μας να αναγκάζονται να στραφούν σε ιδιώτες, πληρώνοντας ένα ακριβό τίμημα, ενώ ανάλογο πρόβλημα υπάρχει και στα ορεινά. Ο Δήμος όφειλε να σταθεί δίπλα σε αυτούς τους συμπολίτες μας και να παρέχει δωρεάν αυτή την υπηρεσία.

Μιλήσαμε για θέματα καθημερινότητας, που δυστυχώς κάθε χρόνο καταγράφουμε, όπως για την καθαριότητα, το λιμάνι, τα πεζοδρόμια, τις λακκούβες στους δρόμους, την έλλειψη χώρων στάθμευσης. Τι κόστος άραγε απαιτείται, για να βαφτεί μια κολώνα φωτός, ή μια δέστρα στο λιμάνι; Μιλάμε για απλά πράγματα, και αν πράγματι κάποιοι όπως διατυμπανίζουν, έχουν εκατομμύρια στο ταμείο τους, όπως για παράδειγμα ο Δήμος, τι περιμένουν και δεν κάνουν τις αναγκαίες παρεμβάσεις;

Ρωτήσαμε εκ νέου για το αν θα γίνει πράξη η αλλαγή του αγωγού ύδρευσης στην οδό Φιλικών, μια βασική οδό του νησιού, στην οποία αν ξεκινήσουν οι εργασίες εντός του καλοκαιριού, θα επιφέρουν τεράστια κυκλοφοριακά προβλήματα. Υπάρχουν ευθύνες για το ότι δεν έχει προχωρήσει το έργο, με κύριο υπεύθυνο τον Πρόεδρο της ΔΕΥΑΖ κ. Αρετάκη.

Πολύ ψηλά στην ατζέντα είναι τα θέματα Πολιτικής Προστασίας. Δεν έχει ιδρώσει το αυτί των ιθυνόντων. Πολλές φορές έχουν επισκεφθεί θεσμικοί παράγοντες την περιοχή της Μπόχαλης, και ακόμα δεν έχει γίνει κάτι για την αντιστήριξη των πρανών, να παρθεί έστω κάποιο μέτρο ασφαλείας.

Έχουμε την πληροφόρηση ότι λόγω των πλημμυρικών φαινομένων πέραν του εξωτερικού χώρου του Υπαίθριου Δημοτικού Θεάτρου, έχει εισχωρήσει λάσπη και στο εσωτερικό του Θεάτρου. Υπάρχει μεν το θετικό της αδειοδότησης, όμως υπάρχουν προβλήματα, όπως το ότι υπάρχουν δέντρα που είναι έτοιμα να πέσουν εντός του θεάτρου με κάποιο έντονο καιρικό φαινόμενο. Πρέπει να κοπούν και να απομακρυνθούν.

Από την πρώτη στιγμή αντιμετωπίσαμε με σεβασμό το θέμα της δωρεάς του γλυπτού ¨Φλόγα Ελευθερίας». Προτείναμε να χωροθετηθεί στην Πλατεία Αγίων Σαράντα, σε μια υποβαθμισμένη περιοχή που χρειάζεται μια γενικότερη ανάπλαση.

Γνωρίζουμε ότι πέρασε από την Οικονομική Επιτροπή του Δήμου ένα κονδύλι ύψους 100 χιλιάδων ευρώ για να γίνουν κάποιες παρεμβάσεις στην περιοχή των Καμινίων, αλλά εμείς ζητάμε μια γενικότερη ανάπλαση της περιοχής, που έχει υποβαθμιστεί πάρα πολύ τις τελευταίες δεκαετίες.

Από την πρώτη στιγμή έχουμε επισημάνει σωρεία κακοτεχνιών στα έργα που γίνονται στα πλαίσια του Open Mall. Δεν υπάρχει έλεγχος από τις Τεχνικές Υπηρεσίες του Δήμου προς τον ανάδοχο εργολάβο. Είναι απαράδεκτο αυτό που συμβαίνει. Το έργο πρέπει να γίνει σωστά, βάση της μελέτης και να παραδοθεί στον προβλεπόμενο χρόνο.

Θεώρησα ειλικρινές, να εκδηλώσω τις προθέσεις μου και να είμαι υποψήφιος στο ψηφοδέλτιο του υποψηφίου Δημάρχου κ. Τσουρουνάκη. Ο κ. Τσουρουνάκης είναι ένας επιτυχημένος άνθρωπος σε προσωπικό επίπεδο, εμπιστεύεται τους συνεργάτες του, αφουγκράζεται και αγκαλιάζει τους νέους. Επέλεξε να βγει μπροστά από νωρίς, χωρίς να εξαρτάται από κομματικές οργανώσεις ή αποτελέσματα εκλογών, δίνοντας έτσι χρόνο στους συνυποψήφιους να γνωρίσουν και να ανοίξει ένας ανοιχτός διάλογος με την κοινωνία για την κατάρτιση συγκεκριμένου σχεδίου δράσης. Έχει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που θέλω από έναν Δήμαρχο.»

Πηγή: https://stigmafm.gr

The post Κωνσταντίνος Πέττας: Διατυμπανίζουν εκατομμύρια στο ταμείο και τα καθημερινά προβλήματα παραμένουν άλυτα appeared first on ZANTETIMES.GR.

Είχαμε συνεχή επαφή με όλους όσους ενδιαφέρονται για το έργο της ανάπλασης της παραλίας του Αργασίου. Στη προσπάθειά μας αυτή βρήκαμε έναν άξιο άνθρωπο, τον Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Κουτουλάκη, ο οποίος βοήθησε να προχωρήσει αυτό το πρωτοποριακό έργο για την Ελλάδα. Θα ενταχθεί και χρηματοδοτηθεί στα πλαίσια του προγράμματος διάβρωσης ακτών. Αρχικά το έργο είχε ενταχθεί σε λάθος κωδικό, ο οποίος αφορούσε τα λιμενικά έργα. Άλλαξε ο κωδικός και εντάσσεται τώρα σε πρόγραμμα διάβρωσης ακτών ώστε να χρηματοδοτηθεί από το Υπουργείο Ανάπτυξης. Βοήθησε πάρα πολύ και ο Βουλευτής Ζακύνθου κ. Ακτύπης και τον ευχαριστώ δημόσια για αυτό.

Μαζί με τα άλλα μέλη του Τοπικού μας Συμβουλίου, τρέξαμε πολύ για το έργο αυτό και κυριολεκτικά δεν αφήσαμε να πάει χαμένη ούτε μία μέρα. Η Περιφέρεια έστειλε τον φάκελο του έργου στον Δήμο, ο οποίος και θα το υλοποιήσει. Όλα είναι σε κανονική ροή, και η πολιτεία θα αναλάβει ένα έργο πνοής που θα αλλάξει το τοπίο στο Αργάσι.

Στη τηλεδιάσκεψη που είχαμε κάνει πρόσφατα με τον Γενικό Γραμματέα, ήταν παρόντες οι μηχανικοί του Δήμου και της Περιφέρειας, οι οποίοι συμφώνησαν σε πολλά ζητήματα. Το έργο είναι ώριμο, θα χρηματοδοτηθεί και το χρονικό διάστημα ένταξής του, μπορεί να είναι από τρεις μήνες μέχρι ενάμιση έτος.

Έχει εξασφαλιστεί από την προηγούμενη Περιφερειακή Αρχή ένα κονδύλι ύψους 1,1 εκατομμυρίου ευρώ για την ασφαλτόστρωση του κεντρικού δρόμου του Αργασίου, ξεκινώντας από το ύψος της Εκκλησίας του Αγίου Χαραλάμπη. Το έργο δεν έχει γίνει μέχρι σήμερα γιατί η Περιφέρεια ζητά από την ΔΕΥΑΖ να κάνει μια παρέμβαση κόστους είκοσι χιλλιάδων ευρώ στο ύψος του Αγίου Ευσταθίου ώστε στη συνέχεια να προβεί στην ασφαλτόστρωση. Ο Δήμαρχος είπε στην Αντιπεριφερειάρχη κα Μοθωναίου ότι αφού θα διαθέσει 1,1 εκατομμύριο ευρώ ας διαθέσει επιπλέον είκοσι χιλιάδες και για αυτή την μικρή παρέμβαση. Ας τα βρούνε μεταξύ τους. Εμάς μας ενδιαφέρει να υλοποιηθεί το έργο.

Ο Δήμαρχος στη συνάντηση που είχαμε την περασμένη Παρασκευή, παραδέχτηκε ενώπιον όλων ότι «ειλικρινά στο Αργάσι δεν έχω κάνει τίποτα». Μιλάμε για θέματα καθημερινότητας και όχι μόνο, για καθαριότητα, για πεζή καθαριότητα, για κοπή χόρτων, για την αποχέτευση. Το Αργάσι στο παρελθόν είχε πρωτοπορήσει τόσο στη καθαριότητα, όσο και στην αποχέτευση. Θέλουμε πάντα να είμαστε πρωτοπόροι.

Θα περιμένω τα αποτελέσματα των Βουλευτικών εκλογών και μετά θα αποφασίσω τι θα κάνω στις εκλογές της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Θέλω να δω τι θα ψηφίσει ο πολίτης στις εθνικές εκλογές, δεν είναι μόνο τα κόμματα, παίζουν ρόλο και τα πρόσωπα. Θα καταλάβω πως σκέφτεται ο ψηφοφόρος στη Ζάκυνθο και μετά θα αποφασίσω για το τι θα κάνω.

Πηγή: https://stigmafm.gr

The post Ανδρέας Κοτσώνης: Από τρεις μήνες μέχρι ενάμιση έτος για την ένταξη του έργου «Ανάπλαση της παραλίας του Αργασίου» appeared first on ZANTETIMES.GR.

Η Μόσχα δήλωσε ότι δεν αναγνωρίζει τη δικαιοδοσία του Διεθνούς Ποινικού Δικαστηρίου της Χάγης.

Αυτή η δήλωση έγινε πριν ακόμα ο εισαγγελέας του ΔΠΔ ανακοινώσει επίσημα το άνοιγμα δύο υποθέσεων για εγκλήματα πολέμου και την έκδοση ενταλμάτων σύλληψης για αρκετούς Ρώσους που θεωρήθηκαν υπεύθυνοι για τη στόχευση ουκρανικών πολιτικών υποδομών και τη μαζική απαγωγή παιδιών της Ουκρανίας.

Η αντιπρόεδρος της κυβέρνησης της Ουκρανίας και υπουργός Επανένταξης των Προσωρινά Κατεχόμενων Εδαφών της Ουκρανίας, Ιρίνα Βερεστσούκ, επιβεβαίωσε ότι η Ρωσία έχει απελάσει παράνομα 2.161 ορφανά της Ουκρανίας στη Ρωσία.

Στο παρελθόν, η ουκρανική κυβέρνηση έχει επαληθεύσει την παράνομη απέλαση 16.207 παιδιών στη Ρωσία, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που απελάθηκαν μαζί με τις οικογένειές τους.

Η ρωσική κυβέρνηση δεν αρνείται ότι παίρνει παιδιά από την Ουκρανία και έχει κάνει την υιοθεσία τους από ρωσικές οικογένειες κεντρικό στοιχείο της προπαγάνδας. Το Ινστιτούτο Μελέτης του Πολέμου είχε αναφερθεί προηγουμένως σε μια ρωσική σειρά ντοκιμαντέρ που παρακολουθούσε παιδιά από την Ουκρανία μετά από αυτό που η Μόσχα αποκαλεί «υιοθεσία» από ρωσικές οικογένειες.

Το εκτιμώμενο σύνολο των παράνομα απελαθέντων παιδιών της Ουκρανίας μπορεί να πλησιάζει τις 150.000.

Το Ινστιτούτο Μελέτης του Πολέμου συνεχίζει να αξιολογεί ότι η βίαιη απέλαση και υιοθεσία παιδιών από την Ουκρανία αποτελεί παραβίαση της Σύμβασης της Γενεύης για την Πρόληψη και Τιμωρία του Εγκλήματος της Γενοκτονίας και πιθανό συστατικό στοιχείο μιας ευρύτερης εκστρατείας εθνοκάθαρσης.

Κατ’ αρχήν να πω ότι είχα την τύχη να μιλήσω με όλους όσοι ενδιαφέρονται να είναι υποψήφιοι Δήμαρχοι. Είχα ξεκαθαρίσει πως δεν θα έμπαινα σε ένα κομματικό ψηφοδέλτιο και ότι δεν θα ανεχτώ ο επικεφαλής το βράδυ των εκλογών να δώσει τα κλειδιά του Δήμου στο κόμμα του. Ο Δήμος είναι γι αυτούς το πλατύσκαλο για να χτίσουν πολιτικές καριέρες. Δυστυχώς στη Ζάκυνθο έχουμε τέτοιες περιπτώσεις και από την πλευρά μου τους απέρριψα.

Επέλεξα να συστρατευτώ στο συνδυασμό «Δύναμη Ελπίδας» με υποψήφιο Δήμαρχο τον Γιώργο Τσουρουνάκη, διότι ως συνδικαλιστής μίλησα με πάνω από 30 εργαζόμενούς του και όλοι πίνουν νερό στο όνομά του! Αυτό είναι ένας βασικός λόγος που αποφάσισα να του πω το ΝΑΙ, δεδομένου ότι δείχνει πως είναι ένας άνθρωπος με συνέπεια λόγων και πράξεων. Δημιουργείται ένα πανζακυνθιακό κίνημα.

Υπάρχει πολλή δουλειά μπροστά μας. Τα τρία βασικά προβλήματα του τόπου είναι πρώτα το νερό, μετά η αποχέτευση και αφήνω τελευταίο τα σκουπίδια. Η Ζάκυνθος βρίσκεται στο χειρότερο σημείο. Τα ζητήματα αυτά πρέπει να λυθούν, ειδάλλως θα μπει ταφόπλακα στο νησί. Ο συνδυασμός μας πολύ σύντομα σε ειδική ημερίδα που θα γίνει και η οποία αναβλήθηκε το προηγούμενο διάστημα
λόγω του δυστυχήματος στα Τέμπη, θα παρουσιάσει τη λύση που προτείνει για το νερό και έπεται συνέχεια.

Είναι γεγονός πως μόλις ανακοίνωσα τη συνεργασία μου με τον κ. Τσουρουνάκη, κάποιοι μου έκοψαν την καλημέρα. Ευτυχώς αυτοί είναι λίγοι, διότι η πλειοψηφία των πολιτών επικροτεί την απόφασή μου και αυτό κάτι δείχνει. Όποιοι νομίζουν πως θα ξεγελάσουν τον κόσμο, κάνουν ένα πελώριο λάθος. Τους συμβουλεύω να δείξουν πολιτικό πολιτισμό.

Μετά τις εκλογές εξάλλου χρειάζονται όλες οι υγιείς δυνάμεις, ώστε οι υποδομές μας να συμβαδίσουν με την ιδιωτική πρωτοβουλία, που αναπτύσσεται ταχύτατα. Είμαι απόλυτα ευχαριστημένος με τα καλά λόγια του κόσμου και μου δίνουν δύναμη να συνεχίσω τόσο για την περιοχή της Δημοτικής Ενότητας Αρκαδίων από την οποία και προέρχομαι, όσο όμως και για όλη τη Ζάκυνθο.

Πηγή: https://prisma902.gr

The post Νίκος Μαρίνος-Αλίμονος: Συνέπεια λόγων και πράξεων από τον Γ. Τσουρουνάκη appeared first on ZANTETIMES.GR.

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Το ΔΣ του Εμπορικού Συλλόγου Ζακυνθου, συγκλονισμένοι από τα τελευταία τραγικά γεγονότα, ως ελάχιστη ένδειξη πένθους και συμπαράστασης στις
οικογένειες των θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών, καλεί όλα τα μέλη του Συλλόγου, όπως και όλους τους επαγγελματίες της πόλης μας, να συμμετάσχουν στη συγκέντρωση διαμαρτυρίας, που θα λάβει χώρα την ΠΕΜΠΤΗ 16 ΜΑΡΤΙΟΥ 2023 και ώρα 10:00 πμ στην πλατεία του Αγίου Μάρκου

Το πολύνεκρο δυστύχημα ήταν ένα προδιαγεγραμμένο έγκλημα που έχει τη σφραγίδα όλων όσων κυβέρνησαν στη χώρα μας μέχρι σήμερα

Δεν είναι η ώρα της σιωπής!!!

Απαιτούμαι τη λήψη όλων των αναγκαίων μέτρων για να μην επαναληφθούν στο μέλλον τέτοια τραγικά δυστυχήματα.

The post Εμπορικός Σύλλογος Ζακύνθου: Καλεί όλα τα μέλη του να συμμετάσχουν στη συγκέντρωση διαμαρτυρίας που θα λάβει χώρα στις 16.3.23 στην πλατεία του Αγίου Μάρκου appeared first on ZANTETIMES.GR.

Την άρση των μέτρων που ισχύουν έναντι της Covid-19 στην Ελλάδα, με εξαίρεση στις δημόσιες και ιδιωτικές υγειονομικές δομές και Μονάδες Φροντίδας Ηλικιωμένων, εισηγήθηκε στην Επιτροπής Εμπειρογνωμόνων το υπουργείο Υγείας.

Όπως δήλωσε ο υπουργός Υγείας Θάνος Πλεύρης, η εισήγηση έγινε αποδεκτή από την Επιτροπή και αναμένεται η άρση των μέτρων.

«Παραμένει ωστόσο η ανάγκη προστασίας ευάλωτων ομάδων έναντι της Covid-19 και για το λόγο αυτό συνιστάται η τήρηση των μέτρων ατομικής προστασίας, ο επικαιροποιημένος εμβολιασμός και η λήψη αντιικής θεραπείας για όσους νοσούν», τόνισε ο υπουργός.

Στόχος ρωσικών βομβαρδισμών έγινε για άλλη μια φορά το κέντρο της πόλης Κραματόρσκ, στην ανατολική Ουκρανία.

Η επίθεση έπληξε συγκροτήματα κατοικιών, με αποτέλεσμα το θάνατο ενός αμάχου και τον τραυματισμό πολλών άλλων. Οι τοπικές αρχές ανέφεραν ζημιές σε εννέα πολυκατοικίες και ένα νηπιαγωγείο.

Έξι πολυκατοικίες υπέστησαν ζημιές. Σύμφωνα με τον δήμαρχο της πόλης, 25 κτίρια έχουν υποστεί ζημιές.

“Το Κράτος του Κακού συνεχίζει να κάνει πόλεμο στον άμαχο πληθυσμό”, αλλά “αναμφισβήτητα” θα τιμωρηθεί για αυτούς τους “φόνους”, σημείωσε επίσης ο Ουκρανός πρόεδρος, αναφερόμενος στη Ρωσία.

Το Κραματόρσκ βρίσκεται στην περιφέρεια του Ντονέτσκ, σε απόσταση μόλις 50 χιλιομέτρων από το μέτωπο του Μπαχμούτ. Από τότε που η πόλη του Ντονέτσκ πέρασε στον έλεγχο φιλορωσικών δυνάμεων, το Κραματόρσκ έχει ουσιαστικά γίνει η νέα έδρα της περιφέρειας για την Ουκρανία.

Τον Απρίλιο του 2022 ρωσικός πύραυλος που έπεσε στον σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης στοίχισε τη ζωή σε περίπου 60 αμάχους που ήθελαν να εγκαταλείψουν την περιοχή.

Στη Μόσχα, ο Ρώσος υπουργός Άμυνας Σεργκέι Σοϊγκού επισκέφθηκε ένα από τα μεγαλύτερα ρωσικά εργοστάσια κατασκευής όπλων και ζήτησε να διπλασιαστεί η παραγωγή πυραύλων υψηλής ακρίβειας.

“Πρέπει να επιτύχουμε τους στόχους μας. Αυτή τη στιγμή αυτό είναι πιθανό μόνο με στρατιωτικά μέσα εξαιτίας της παρούσας θέσης του καθεστώτος του Κιέβου”, σχολίασε ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ.

Παράλληλα, ερωτηθείς σχετικά με τις πληροφορίες που θέλουν το Διεθνές Ποινικό Δικαστήριο της Χάγης να επιδιώκει σύντομα την έκδοση των πρώτων ενταλμάτων σύλληψης εις βάρος Ρώσων που συνδέονται με την εισβολή στην Ουκρανία, απάντησε ότι η Μόσχα δεν αναγνωρίζει την δικαιοδοσία του.

Στο μεταξύ, η Ρωσική Δούμα ενέκρινε ένα νομοθέτημα που τιμωρεί με βαριές ποινές όσους κρίνονται ένοχοι για δυσφήμιση στρατιωτών και μισθοφόρων που επιχειρούν στην Ουκρανία, συμπεριλαμβάνει δηλαδή και τα μέλη του Ομίλου Wagner.

Βλ. Πούτιν: Η Ρωσία πολεμάει για την ύπαρξή της

Ο Ρώσος πρόεδρος δήλωσε  ότι αυτό που διακυβεύεται στην Ουκρανία είναι η ίδια η ύπαρξη της Ρωσίας ως κράτους. Μιλώντας σε εργαζόμενους σε εργοστάσιο αεροσκαφών στη Μπουριάτια, περίπου 4.400 χιλιόμετρα ανατολικά της Μόσχας, ο Βλαντίμιρ Πούτιν επανέλαβε το γνωστό επιχείρημά του ότι η Δύση είναι αποφασισμένη να διαλύσει τη Ρωσία.

«Για μας λοιπόν αυτό δεν είναι γεωπολιτικό ζήτημα, αλλά ζήτημα επιβίωσης του ρωσικού κράτους, να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις για τη μελλοντική ανάπτυξη της χώρας και των παιδιών μας», δήλωσε ο Ρώσος πρόεδρος.

Β. Ζελένσκι: Το μέλλον της χώρας εξαρτάται από την έκβαση των μαχών

Ο πρόεδρος της Ουκρανίας Βολοντίμιρ Ζελένσκι δήλωσε απόψε ότι το μέλλον της χώρας του εξαρτάται από την έκβαση των μαχών σε στρατηγικής σημασίας περιοχές στο ανατολικό μέτωπο.

«Είναι πολύ δύσκολη η κατάσταση στα ανατολικά – είναι πολύ οδυνηρό. Πρέπει να καταστρέψουμε τη στρατιωτική δύναμη του εχθρού. Και θα την καταστρέψουμε», είπε ο πρόεδρος Ζελένσκι στο καθιερωμένο βιντεοσκοπημένο μήνυμά του.

«Σε Μπιλοχορίφκα και Μαρίνκα, Αβντίφκα και Μπαχμούτ, Βουλεντάρ και Καμιάνκα… και σε άλλες περιοχές, όπου διακυβεύεται το μέλλον μας. Εκεί όπου δίνεται ο αγώνας για το μέλλον όλων των Ουκρανών», είπε ο πρόεδρος Ζελένσκι.

Η Πολωνία υπόσχεται μαχητικά αεροσκάφη MiG-29 στο Κίεβο

Η Πολωνία μπορεί να στείλει μαχητικά αεροσκάφη MiG-29 κατά τις επόμενες τέσσερις έως έξι εβδομάδες, δήλωσε  ο Πολωνός πρωθυπουργός Ματέους Μοραβιέτσκι, αφήνοντας να εννοηθεί ότι οι σύμμαχοι του Κιέβου οδεύουν προς συμφωνία για την επόμενη φάση της στρατιωτικής τους υποστήριξης προς την Ουκρανία.

Η Πολωνία έχει δηλώσει ότι είναι έτοιμη να στείλει σοβιετικής τεχνολογίας MiG-29 στην Ουκρανία στο πλαίσιο συνασπισμού χωρών. Ωστόσο, εξαιτίας της διστακτικής στάσης των συμμάχων του Κιέβου σχετικά με την αποστολή μαχητικών αεροσκαφών, δεν ήταν σαφές πόσο μακρά θα ήταν αυτή η διαδικασία.

«Μπορεί να συμβεί τις επόμενες 4-6 εβδομάδες», δήλωσε κατά την διάρκεια συνέντευξης Τύπου ο Μοραβιέτσκι όταν ερωτήθηκε σχετικά.

Την προηγούμενη εβδομάδα, ο υπουργός Αμυνας της Σλοβακίας Γιάροσλαβ Ναντ δήλωσε ότι ο πολωνός ομόλογός του τού είπε κατά την διάρκεια της ευρωπαϊκής υπουργικής συνόδου στην Στοκχόλμη ότι η Βαρσοβία θα συμφωνήσει να δώσει MiG-29 στην Ουκρανία στο πλαίσιο από κοινού διαδικασίας.

Ο Σλοβάκος υπουργός είχε δηλώσει τότε ότι ήρθε η στιγμή και για την χώρα του να λάβει αντίστοιχη απόφαση.

Οι νατοϊκές χώρες πρώην μέλη του Συμφώνου της Βαρσοβίας βρίσκονται στην πρωτοπορία της υποστήριξης προς την Ουκρανία από τις 24 Φεβρουαρίου 2022 και την έναρξη της ρωσικής επίθεσης εναντίον της.

Ειδικά η Βαρσοβία έχει διαδραματίσει σημαντικό ρόλο πείθοντας τους ευρωπαίους συμμάχους να βοηθήσουν με βαρέα όπλα στην Ουκρανία, κυρίως με τανκς, προς την αποστολή των οποίων ήταν αντίθετες πολλές κυβερνήσεις, περιλαμβανομένης της γερμανικής.

Η Πολωνία έχει στείλει 14 γερμανικής κατασκευής τανκς Leopard 2 στην Ουκρανία.

Κάθε ρεκόρ έσπασε η ισοτιμία της λίρας Λιβάνου και διαμορφώθηκε στις 100.000 λίρες προς ένα δολάριο στις παράλληλες αγορές, σύμφωνα με τα ανταλλακτήρια συναλλάγματος της χώρας η οποία αντιμετωπίζει μια από τις χειρότερες οικονομικές κρίσεις παγκοσμίως από τα μέσα του 19ου αιώνα.

Η επίσημη ισοτιμία είχε οριστεί τον Φεβρουάριο στις 15.000 λίρες προς ένα δολάριο, έναντι 1.507 προς ένα δολάριο που ήταν στην αρχή της κρίσης το 2019.

Το νέο ιστορικό αυτό χαμηλό του εθνικού νομίσματος του Λιβάνου καταγράφεται την ώρα που οι τράπεζες ξεκίνησαν εκ νέου επ’ αόριστον απεργία, η οποία είχε ξεκινήσει στις αρχές Φεβρουαρίου. Η Ένωση Λιβανέζικων Τραπεζών διαμαρτύρεται για τα «αυθαίρετα», όπως τα χαρακτήρισε, δικαστικά μέτρα εις βάρος των πιστωτικών ιδρυμάτων, τα οποία ελήφθησαν αφού καταθέτες προσέφυγαν δικαστικά για να αποκτήσουν πρόσβαση στις αποταμιεύσεις τους.

Οι καταθέτες δεν έχουν πλέον πρόσβαση στις οικονομίες τους που βρίσκονται εγκλωβισμένες στις τράπεζες, καθώς έχουν επιβληθεί περιορισμοί στις αναλήψεις και τις μεταφορές χρημάτων.

Μετά την κατάθεση προσφυγών από καταθέτες, δικαστές προσπάθησαν να κατασχέσουν τα περιουσιακά στοιχεία διευθυντών τραπεζών ή μελών του διοικητικού τους συμβουλίου.

Οι τράπεζες επαναλειτούργησαν αφού ο υπηρεσιακός πρωθυπουργός Νατζίμπ Μικάτι επενέβη στα τέλη Φεβρουαρίου για να εμποδίσει το έργο ενός από τους δικαστές που ερευνούσαν μία τράπεζα.

Στα μέσα Φεβρουαρίου δεκάδες καταθέτες είχαν σπάσει τις βιτρίνες τραπεζών και έκαψαν λάστιχα αυτοκινήτων στη Βηρυτό για να ζητήσουν τα χρήματά τους.

Ο Λίβανος είναι αντιμέτωπος με μια από τις χειρότερες οικονομικές κρίσεις παγκοσμίως από το 1850, με τον πληθυσμό της χώρας να έχει φτωχοποιηθεί βίαια.

Στις αρχές Μαρτίου τα σούπερ μάρκετ στον Λίβανο άρχισαν να αναγράφουν τις τιμές των προϊόντων σε αμερικανικά δολάρια, έπειτα από απόφαση των αρχών λόγω της γρήγορης υποτίμησης του εθνικού νομίσματος.

Προηγουμένως τα σούπερ μάρκετ είχαν σταματήσει να αναγράφουν τις τιμές των τροφίμων για τον ίδιο λόγο. Σε μια χώρα που εισάγει το 90% των προϊόντων, τα εστιατόρια και τα καταστήματα έχουν αρχίσει εδώ και μήνες να αναφέρουν τις τιμές σε δολάρια.

Οι τιμές των τροφίμων έχουν αυξηθεί με εντυπωσιακό τρόπο από το 2019. Σύμφωνα με την Παγκόσμια Τράπεζα ο πληθωρισμός στον Λίβανο –ο υψηλότερος παγκοσμίως– έφτασε το 332% από τον Ιανουάριο του 2021 ως τον Ιούλιο του 2022.

Η πολιτική κρίση επιδεινώνει την κατάσταση, καθώς η χώρα δεν έχει πρόεδρο από την 1η Νοεμβρίου. Το διχασμένο κοινοβούλιο δεν έχει καταφέρει ακόμη να εκλέξει νέο επικεφαλής του κράτους.

Την Δευτέρα, η λιβανέζικη δικαιοσύνη ζήτησε από τον Ριάντ Σαλαμέ διοικητή της Τράπεζας του Λιβάνου, ο οποίος διώκεται τόσο στη χώρα όσο και στο εξωτερικό για πολλά οικονομικά αδικήματα, να παρουσιαστεί ενώπιον Ευρωπαίων δικαστών για να ανακριθεί, σύμφωνα με δικαστική πηγή.

Στις ράγες μπαίνει και πάλι ο σιδηρόδρομος από τις 22 Μαρτίου με ενισχυμένες εγγυήσεις ασφάλειας, όπως την υποχρεωτική παρουσία δύο σταθμαρχών σε κάθε σταθμό, σύμφωνα με τον Γιώργο Γεραπετρίτη.

«Η επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου είναι αναγκαία για την ανάκτηση της εμπιστοσύνης του κοινού. Επιπλέον, η καθυστέρηση έναρξης της λειτουργίας, έστω και με περιορισμένο αριθμό δρομολογίων, εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους κλοπών ή/και δολιοφθορών. Τέλος, υπάρχει σοβαρότατο πρόβλημα στις εμπορευματικές μεταφορές προς τα γειτονικά κράτη, αναφέρει στη δήλωσή του ο υπουργός Επικρατείας, αρμόδιος για θέματα Υποδομών και Μεταφορών.

Οι ενέργειες για την επανεκκίνηση του σιδηροδρομικού δικτύου με όρους μέγιστης δυνατής ασφάλειας χωρίζονται σε 2 κατηγορίες:

Α. Επιθεώρηση υποδομών

Όταν διακόπτεται η κυκλοφορία των τρένων, εμφανίζονται προβλήματα στις υποδομές. Ειδικότερα, η σιδηροτροχιά οξειδώνεται και καλύπτεται από σκουριά με αποτέλεσμα να χάνεται η συνεχής επαφή της γραμμής με τους τροχούς των τρένων. Έτσι, δεν ανιχνεύεται η θέση του τρένου από τον σηματοδότη. Για τον λόγο αυτό, πρέπει να κινηθεί δοκιμαστικά ένα τρένο για να απομακρύνει τη σκουριά. Επιπλέον, στην επιφάνεια των γραμμών μπορεί να υφίστανται εμπόδια που δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια διακοπής της κυκλοφορίας, όπως θραύση σιδηροτροχιάς, πέτρες, λάστιχα και φερτά από καθιζήσεις. Οπτικός έλεγχος και ειδικές δρεζίνες θα πρέπει να διατρέξουν το δίκτυο, ώστε να αρθεί κάθε εμπόδιο.

Η επιθεώρηση όλου του δικτύου υπολογίζεται να διαρκέσει περί τις 4 ημέρες.

Β. Έναρξη δρομολογίων

Όταν έχει γίνει καθολική διακοπή δρομολογίων σε ένα σιδηροδρομικό δίκτυο για ικανό χρονικό διάστημα, μεγαλύτερο των 3 ημερών, η επανεκκίνηση γίνεται σταδιακά και σε βάθος χρόνου μερικών εβδομάδων. Κριτήρια για τον καθορισμό των φάσεων της σταδιακής επανεκκίνησης είναι: κοινωνικές ανάγκες, κυρίως σε δρομολόγια προαστιακού και περιαστικού χαρακτήρα που χρησιμοποιούνται από εργαζόμενους· διεθνείς υποχρεώσεις για λειτουργία εμπορευματικών γραμμών · ανάγκες που συνδέονται με τον τουρισμό και συναφείς δραστηριότητες (πχ δρομολόγια οδοντωτού).

Υπό το φως των ανωτέρω, θα υπάρξει σταδιακή επανεκκίνηση λειτουργίας σε 5 φάσεις (ανά πενθήμερο) με προτεινόμενη έναρξη την 22.03.2023: Συγκεκριμένα:

Ø 22.03.2023. Επανεκκίνηση:

o Προαστιακός Πειραιάς – Αθήνα – Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών – Αεροδρόμιο

o Προαστιακός Κάντζα – Λιόσια

o Προαστιακός Αθήνα – Οινόη – Χαλκίδα

o Θεσσαλονίκη – Φλώρινα

o Θεσσαλονίκη – Δράμα

o Αλεξανδρούπολη – Ξάνθη

o Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο

o Κάτω Αχαΐα – Πάτρα

o Πάτρα – Ρίο

o Διακοφτό – Καλάβρυτα

o Ολυμπία – Πύργος – Κατάκολο

o Βόλος – Μηλιές

o Εμπορευματικά από Θεσσαλονίκη προς Ειδωμένη και Προμαχώνα (1 ή 2 ζεύγη)

o Εμπορευματικά Θριάσιο – Θεσσαλονίκη (1 ή 2 ζεύγη ημερησίως)

Ø 27.03.2023. Επανεκκίνηση (επιπλέον):

o Προαστιακός Αθήνα – Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών – Κόρινθος – Κιάτο – Αίγιο

Ø 01.04.2023. Επανεκκίνηση (επιπλέον):

o InterCity Αθήνα – Θεσσαλονίκη (1 πρωινό ζεύγος)

o Προαστιακός Θεσσαλονίκη – Λάρισα

o Παλαιοφάρσαλος – Καλαμπάκα

o Λάρισα – Βόλος

o Λαμία – Στυλίδα

Ø 06.04.2023. Προσθήκη (κατόπιν αξιολόγησης συνθηκών):

o InterCity Αθήνα – Θεσσαλονίκη (1 ή 2 ζεύγη ημερησίως)

o Εμπορευματικά Θριάσιο – Θεσσαλονίκη (1 ή 2 ζεύγη ημερησίως)

Ø 11.04.2023. Προσθήκη (κατόπιν αξιολόγησης συνθηκών):

o Λοιπά δρομολόγια

Τουλάχιστον έως την οριστική παράδοση των έργων τεχνολογικής αναβάθμισης του δικτύου, θα εφαρμόζονται επιπλέον τα ακόλουθα:

α. Άμεση ενίσχυση ασφάλειας

Ø Κλειστοί 5 σταθμοί (θα λειτουργούν μόνο για επιβίβαση – αποβίβαση).

Ø Στελέχωση ανοικτών σταθμών με 2 σταθμάρχες.

Ø Μείωση ταχύτητας σε τμήματα που δεν καλύπτονται από σηματοδότηση σε 80 χλμ και 100 χλμ για προαστιακούς/εμπορευματικούς και επιβατικές αμαξοστοιχίες αντιστοίχως.

Ø Στελέχωση με 2 μηχανοδηγούς όλων των προαστιακών συρμών

Ø Στελέχωση των προαστιακών συρμών με 1 συνοδό.

Ø Στελέχωση με 3 συνοδούς των InterCity Αθήνα – Θεσσαλονίκη έναντι των 2 που υπάρχουν σήμερα.

Ø Υπηρεσία Εσωτερικού Ελέγχου σε ΟΣΕ και Hellenic Train.

β. Μηχανισμοί επίλυσης προβλημάτων

Ø Σταδιακή εγκατάσταση από την Hellenic Train καταγραφικού στις αμαξοστοιχίες με δυνατότητα καταγραφής επικοινωνιών καμπίνας μεταξύ των μηχανοδηγών και του προσωπικού κυκλοφορίας του ΟΣΕ (σταθμάρχες, ρυθμιστές κυκλοφορίας και τηλεδιοικητές).

Ø Δημιουργία Technical Help Desk με σκοπό την ανταλλαγή τεχνικών πληροφοριών μεταξύ των μηχανοδηγών και της τεχνικής βάσης για την άμεση επίλυση τεχνικών προβλημάτων κατά την πορεία ενός συρμού.

Ø Εξυπηρέτηση επιβατών σε σημαντικούς σταθμούς του σιδηροδρομικού δικτύου (ιδίως Αθήνα, Λάρισα, Θεσσαλονίκη, Λιανοκλάδι).

γ. Διαχείριση ανθρώπινου δυναμικού

Ø Ταχεία ολοκλήρωση πρόσληψης προσωπικού στον ΟΣΕ βάσει προγραμματισμού για το έτος 2022 που βρίσκεται σε εκκρεμότητα.

Ø Για λόγους ταχύτητας, από την υφιστάμενη προκήρυξη 2022 θα καλυφθεί και ο προγραμματισμός προσλήψεων 2023 για κρίσιμους τομείς συντήρησης, σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και ηλεκτροκίνησης, καθώς και τεχνικού προσωπικού.

Ø Παραμονή των υπηρετούντων με δελτίο παροχής υπηρεσιών.

Ø Διερεύνηση δυνατότητας ανανέωσης συμβάσεων με το προσωπικό φύλαξης ισόπεδων διαβάσεων.

Ø Επαναξιολόγηση εκπαίδευσης και επανεκπαίδευσης κρίσιμου προσωπικού.

Ø Ενεργοποίηση ψυχολογικής υποστήριξης κρίσιμου προσωπικού ΟΣΕ και Hellenic Train από εξειδικευμένο ιατρικό προσωπικό.

δ. Αναβάθμιση και επιτήρηση υποδομών

Ø Αυστηρή τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων ολοκλήρωσης των έργων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης του κύριου άξονα.

Ø Άμεση προκήρυξη διαγωνισμού για την ανάταξη και συντήρηση σηράγγων.

Ø Λειτουργία στο συντομότερο δυνατό χρόνο του συστήματος GSM-R στο τροχαίο υλικό για όλες τις επικοινωνίες εργαζομένων στο σιδηροδρομικό δίκτυο του ΟΣΕ, καθιστώντας δευτερεύον το σύστημα VHF.

Ø Αστυνομική προστασία υποδομών σε κρίσιμα σημεία του δικτύου.

ε. Ρυθμιστικές παρεμβάσεις

Ø Δρομολόγηση επικαιροποίησης του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας.

Ø Ποινική αναβάθμιση εγκλημάτων κλοπής και κλεπταποδοχής σιδηροδρομικού υλικού .

Ø Συμπερίληψη στα μέτρα στήριξης των οικογενειών των θανόντων από δεκαετία σε σιδηροδρομικά δυστυχήματα.

«Θα ήθελα να επισημάνω, πως τα μέτρα αυτά συνιστούν μια μεταβατική απάντηση της πολιτείας στο τραγικό συμβάν, έτσι ώστε να αισθάνονται οι πολίτες πως το μέσο αυτό είναι ασφαλές για να μπορέσουν να το χρησιμοποιούν. Είναι προφανές όταν θα έρθει με το καλό η ολοκλήρωση των έργων, στις αρχές του επόμενου φθινοπώρου, η Ελλάδα θα διαθέτει ένα μηχανολογικά πολύ αναβαθμισμένο σύστημα προστασίας και ασφάλειας. Έως τότε, θα ισχύσουν τα αυστηρά αυτά μέτρα και θα είμαστε η Ελληνική Κυβέρνηση, ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος και η ΕΡΓΟΣΕ σε πραγματική εγρήγορση, ώστε οι πολίτες να αισθανθούν εμπιστοσύνη και να μπορέσουμε όλοι μαζί να προχωρήσουμε σε μια ουσιαστική αναβάθμιση η οποία δυστυχώς είναι υπερήμερη από δεκαετίες», κατέληξε ο Γιώργος Γεραπετρίτης.

Κυρ. Μητσοτάκης: Προσωπικό στοίχημα

Νωρίτερα, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης προήδρευσε σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε στο Μέγαρο Μαξίμου με τους εκπροσώπους του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ και της Hellenic Train με αντικείμενο την επανεκκίνηση των σιδηροδρόμων.

Στη διάρκεια της σύσκεψης, σύμφωνα με πληροφορίες, συζητήθηκε η αυστηρή τήρηση του χρονοδιαγράμματος για την υλοποίηση της σύμβασης σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης, η ενδελεχής επιθεώρηση των υποδομών και η ενίσχυση του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ με προσωπικό.

Κατά την έναρξη της σύσκεψης ο Κυριάκος Μητοστάκης δήλωσε ότι «η ανάταξη των σιδηροδρόμων μας δεν αποτελεί απλά ένα καθολικό αίτημα της ελληνικής κοινωνίας, αλλά αποτελεί πια κι ένα προσωπικό δικό μου στοίχημα και αυτό άλλωστε είναι και το περιεχόμενο της ανάληψης της πολιτικής ευθύνης από πλευράς μου».

Ο Έλληνας πρωθυπουργός έκανε λόγω για κήρυξη πολέμου «στις αιτίες που οδήγησαν στο δυστύχημα» και κάλεσε τους νέους επικεφαλής των οργανισμών «να ανυψώσουν το ηθικό των εργαζομένων» που και «αυτοί οφείλουν να γίνουν η όψη του νέου ανανεωμένου προσώπου των τρένων μας».

Στη σύσκεψη συμμετείχαν οι πρόεδροι και διευθύνοντες σύμβουλοι του ΟΣΕ Παναγιώτης Τερεζάκης και της ΕΡΓΟΣΕ Χρήστος Παληός και ο διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Train Maurizio Capotorto. Από την πλευρά της κυβέρνησης έλαβαν μέρος, ο υπουργός Επικρατείας, αρμόδιος και για Θέματα Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Γεραπετρίτης, o υπουργός Επικρατείας ‘Ακης Σκέρτσος, ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ Γιάννης Μπρατάκος, ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ και κυβερνητικός εκπρόσωπος Γιάννης Οικονόμου και ο διευθυντής του γραφείου Τύπου του πρωθυπουργού Δημήτρης Τσιόδρας.

Αντιδράσεις από ΣΥΡΙΖΑ – ΠΑΣΟΚ

«Στην αρχή ο κ. Μητσοτάκης είπε πως για όλα φταίει ο σταθμάρχης. Μετά πως «φταίνε όλοι» και σήμερα μάθαμε από τον εκπρόσωπό του ότι δε γνώριζε τίποτα από όσα γίνονταν στον ΟΣΕ», υπογραμμίζει σε μαγνητοσκοπημένη δήλωσή της η εκπρόσωπος Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Πόπη Τσαπανίδου.

«Επίσης, δε γνώριζε ότι η νοσηλεία εκτός ΜΕΘ οδηγεί με βεβαιότητα σε θανάτους, δε γνώριζε για τις υποκλοπές, δε γνώριζε και για την κατάσταση στον ΟΣΕ, για την οποία οι εργαζόμενοι προειδοποιούσαν επίμονα με εξώδικα», τονίζει και καταλήγει: «Τέσσερα χρόνια τώρα, μοιράζει ευθύνες σε όλους και δεν αναλαμβάνει καμία ο ίδιος. Δεν καταλαβαίνει ότι υποτιμά τη νοημοσύνη των πολιτών και προσβάλλει τα θύματα και τις οικογένειές τους;».

Ο γραμματέας της ΚΠΕ του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής Ανδρέας Σπυρόπουλος χαρακτήρισε παράδοξο να ενημερώσει τη Βουλή ο υπουργός Επικρατείας Γιώργος Γεραπετρίτης, ο οποίος έχει αναλάβει την ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών πριν κάτι ημέρες κι όχι όσοι είχαν την ευθύνη των σιδηροδρόμων. «Δεν έρχονται εκείνοι, οι οποίοι χειρίστηκαν τέσσερα χρόνια το χαρτοφυλάκιο του Υπουργείου, τους οργανισμούς, το τι πραγματικά δεν έγινε και φτάσαμε σε αυτό το τραγικό δυστύχημα. Ο κ. Καραμανλής, ο υφυπουργός του που είχε αρμοδιότητα και είναι εξαφανισμένος, οι πρόεδροι των οργανισμών, ο γενικός γραμματέας», ανέφερε ο κ. Σπυρόπουλος μιλώντας στο τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑϊ.

«Είναι το ίδιο -αν θυμάστε- που ζήσαμε και με την ιστορία των υποκλοπών. Έκρυβαν όσους χειρίστηκαν την ΕΥΠ. Υπάρχει η αίσθηση της ατιμωρησίας “να περάσουμε και αυτή τη μπόρα, να ξεχαστεί από την κοινωνία, να προχωρήσουμε και να γίνουν όλα καλά”. Δεν είναι όλα καλά», τόνισε ο γραμματέας του ΠΑΣΟΚ αφήνοντας σαφείς αιχμές για την τακτική της κυβέρνησης .

Επικρίνοντας τις κυβερνητικές παρεμβάσεις για το σιδηροδρομικό δίκτυο, ο γραμματέας της ΚΠΕ του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ τόνισε ότι «γνώριζαν τι συνέβαινε στον σιδηρόδρομο και απέτυχαν παταγωδώς τέσσερα χρόνια να διαχειριστούν την ιστορία», σημειώνοντας πως η κυβέρνηση αδιαφόρησε πλήρως για τις κατά καιρούς προειδοποιήσεις αναφορικά με την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.

«Και το χειρότερο που άκουσα: τον κ. Μητσοτάκη να δηλώνει στο υπουργικό συμβούλιο “θα κάνω τα πάντα”, προκειμένου να ολοκληρωθεί η σύμβαση 717 και να έχουμε πλήρες ηλεκτρονικό σύστημα σε όλο τον σιδηρόδρομο μέχρι τον Αύγουστο. Δηλαδή θα έκανε αυτά που δεν έκανε τέσσερα χρόνια, σε τρεις μήνες. Αυτό είναι αδιανόητο να ακούγεται από τον πρωθυπουργό. Είναι η απόλυτη παραδοχή της ανικανότητάς τους, ότι δεν ενδιαφέρονται για τον πολίτη, δεν ενδιαφέρονται για αυτούς που έμπαιναν στα τρένα», τόνισε ο Ανδρέας Σπυρόπουλος.

Κίνα και Ρωσία καταδίκασαν τη σύμπραξη ΗΠΑ, Βρετανίας και Αυστραλίας αναφορικά με τον εφοδιασμό της Αυστραλίας με πυρηνοκίνητα επιθετικά υποβρύχια.

«Εσφαλμένη και επικίνδυνη οδό» χαρακτηρίζει τη συμφωνία το Πεκίνο: «Η τελευταία κοινή δήλωση των Ηνωμένων Πολιτειών, του Ηνωμένου Βασιλείου και της Αυστραλίας δείχνει πως αυτές οι τρεις χώρες δεσμεύονται όλο και περισσότερο σε μια εσφαλμένη και επικίνδυνη οδό, προς όφελος των γεωπολιτικών συμφερόντων τους και μόνο και με πλήρη περιφρόνηση για τις ανησυχίες της διεθνούς κοινότητας», τόνισε στη διάρκεια τακτικής ενημέρωσης των δημοσιογράφων ο εκπρόσωπος της κινεζικής διπλωματίας Ουάνγκ Ουενμπίν.

Κατηγορώντας τις τρεις δυτικές χώρες ότι υποκινούν σε μια κούρσα εξοπλισμών με μια συμμαχία που υιοθετεί “έναν τρόπο σκέψης που είναι τυπικός του Ψυχρού Πολέμου”, ο εκπρόσωπος της κινεζικής διπλωματίας πρόσθεσε ότι η πώληση υποβρυχίων “συνιστά σοβαρό κίνδυνο για την διάδοση των πυρηνικών και αντιβαίνει στους στόχους και τους σκοπούς της Συνθήκης μη διάδοσης” των πυρηνικών.

Από την πλευρά της, η Μόσχα κατηγόρησε τις ΗΠΑ, την Αυστραλία και τη Βρετανία ότι ενορχηστρώνουν “χρόνια αντιπαράθεσης” στην Ασία, με την σύμπραξή τους που είναι γνωστή με το αγγλικό ακρωνύμιο AUKUS.

“Ο αγγλοσαξονικός κόσμος χτίζει μαζικές δομές, όπως η AUKUS, προωθώντας την υποδομή του NATO στην Ασία και ποντάροντας σοβαρά σε πολλά χρόνια αντιπαράθεσης”, δήλωσε ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ.

Το Κρεμλίνο επίσης εξέφρασε ανησυχία για τον κίνδυνο διάδοσης των πυρηνικών που θέτει η συμφωνία που συνήφθη ανάμεσα στην Ουάσινγκτον, το Λονδίνο και την Καμπέρα.

“Σε κάθε περίπτωση, πολλά ερωτήματα εγείρονται σχετικά με το πρόβλημα της μη διάδοσης” των πυρηνικών, σημείωσε σε δηλώσεις που έκανε λίγο μετά τον Ρώσο υπουργό Εξωτερικών Λαβρόφ ο εκπρόσωπος της ρωσικής προεδρίας Ντμίτρι Πεσκόφ.

“Απαιτείται ιδιαίτερη διαφάνεια”, πρόσθεσε ο Πεσκόφ.

Στο πλαίσιο της σύμπραξης των τριών χωρών που επισφραγίσθηκε τη Δευτέρα, και είναι γνωστή με το αγγλικό ακρωνύμιο AUKUS, η Αυστραλία θα αντικαταστήσει το στόλο των ντιζελοκίνητων υποβρυχίων της με πυρηνοκίνητα σκάφη, τα οποία είναι δυσκολότερο να εντοπιστούν και έχουν πολύ μεγαλύτερη ακτίνα δράσης.

Αυτό το πρόγραμμα της ανάπτυξης επιθετικών υποβρυχίων φιλοδοξεί να αναδιαμορφώσει τη δυτική στρατιωτική παρουσία στον Ειρηνικό, σε μια στιγμή που η Κίνα υπογραμμίζει τις φιλοδοξίες της στην περιοχή αυτή.

Η IAEA επαγρυπνεί

Η Διεθνής Υπηρεσία Ατομικής Ενέργειας (IAEA) δεσμεύτηκε  να επαγρυπνεί όσον αφορά τους κινδύνους διάδοσης των πυρηνικών από το πρόγραμμα πυρηνοκίνητων υποβρυχίων ΗΠΑ, Αυστραλίας και Βρετανίας.

“Μακροπρόθεσμα η Υπηρεσία πρέπει να επιβλέπει ώστε κανένας κίνδυνος διάδοσης να μην προέλθει από αυτό το σχέδιο”, δήλωσε ο γενικός διευθυντής της υπηρεσίας αυτής του ΟΗΕ Ραφαέλ Γκρόσι.

“Οι νομικές υποχρεώσεις των μερών και τα ζητήματα της μη διάδοσης είναι πρωταρχικής σημασίας”, επέμεινε.

Οι ΗΠΑ και η Βρετανία –και οι δύο διαθέτουν πυρηνικό όπλο– οφείλουν να ενημερώνουν την IAEA για “τις διεθνείς μεταφορές πυρηνικού υλικού” σε οποιοδήποτε κράτος δεν συνιστά πυρηνική δύναμη, όπως ισχύει για την Αυστραλία, στο πλαίσιο της Συνθήκης μη Διάδοσης των Πυρηνικών (TNP).

Η Καμπέρα θα πρέπει από την πλευρά της να συνάψει με την υπηρεσία του ΟΗΕ “ειδική συμφωνία” για να μπορεί να χρησιμοποιήσει πυρηνικά υλικά, ιδίως σε αυτήν την συγκεκριμένη περίπτωση των πυρηνοκίνητων υποβρυχίων, υπενθύμισε ο Γκρόσι.

“Η διαδικασία αυτή εμπλέκει σοβαρά και περίπλοκα νομικά ζητήματα”, υπογράμμισε ο διευθυντής της IAEA, ο οποίος δεσμεύτηκε να τηρήσει την εντολή του για επαλήθευση και μη διάδοση των πυρηνικών “αμερόληπτα” και με κάθε “διαφάνεια”.

Συνομιλίες θα αρχίσουν με την Αυστραλία και ο Γκρόσι θα υποβάλει έκθεση πάνω στο ζήτημα αυτό στην προσεχή σύνοδο του Συμβουλίου των Κυβερνητών της υπηρεσίας τον Ιούνιο.