The Impartial Press

Πρόσκληση

Το Δ.Σ του Εμπορικού Συλλόγου Ζακύνθου καλεί τα μέλη του σε γενική συνέλευση την Τετάρτη 22/03/2023 και ώρα 19:30μμ στην αίθουσα της αντιπεριφέρειας.

Για να έχουμε απαρτία οι παρόντες θα πρέπει να είναι ταμειακά ενήμεροι. Αν δεν υπάρχει απαρτία κατά την πρώτη σύγκληση, συνέρχεται χωρίς άλλη διατύπωση επαναληπτική Γενική Συνέλευση την ίδια ημέρα και ώρα της επόμενης εβδομάδας κατά την οποία απαιτείται η παρουσία του ενός τέταρτου (¼) των οικονομικά τακτοποιημένων μελών. Αν δεν υπάρξει και κατά τη δεύτερη σύγκληση, συνέρχεται χωρίς άλλη διατύπωση η Γενική Συνέλευση την ίδια ημέρα και ώρα της εβδομάδος κατά την οποία γίνεται απαρτία με οποιονδήποτε αριθμό μελών. Η απόφαση λαμβάνεται με απόλυτη πλειοψηφία των παρόντων μελών.

Θέματα:

1.Ωράριο καταστημάτων
Εισηγητής – Αναστάσιος Τζίμης

2. Κανονιστική πόλης
Εισηγητής – Διονύσιος Γεωργάνος

3. Δράσεις-Διεκδικήσεις (Αποφάσεις των μελών της Γενικής Συνέλευσης)
Εισηγητής – Αναστάσιος Μπρουσαλίδης

The post Εμπορικός Σύλλογος Ζακύνθου: Γενική συνέλευση την Τετάρτη 22/03/2023 και ώρα 19:30μμ στην αίθουσα της αντιπεριφέρειας appeared first on ZANTETIMES.GR.

Από George Dimitropoulos
 & euronews  •  ανανεώθηκε πριν: 16/03/2023
– 07:45
^[1]

Ακτιβιστική δράση στο Λούβρο
  –  Πνευματικά Δικαιώματα 
Thomas Padilla/Copyright 2023 The AP. All rights reserved

Κοινοποιήστε το άρθρο

Ένα αντίγραφο του κελιού του Αλεξέι Ναβάλνι^[2] τοποθέτησαν στο Λούβρο στο Παρίσι οι υποστηρικτές του μεγάλου πολιτικού αντιπάλου του Βλαντίμιρ Πούτιν^[3].

Στόχος της ακτιβιστικής δράσης είναι να αναδειχθούν οι σκληρές συνθήκες κράτησης. Όπως λένε πρόκειται για μια φυλακή μέσα σε μια άλλη φυλακή.

Ο Ναβάλνι βρίσκεται σε αυτό το κελί για παραπάνω από 100 ημέρες.

ΘΕΜΑ: «Χαιρετίζουμε την επιτυχία του ΕΠΑΛ Ζακύνθου» 

Το Δ.Σ. της ΕΛΜΕ Ζακύνθου χαιρετίζει τη σύσσωμη αντίδραση του συλλόγου του ΕΠΑΛ Ζακύνθου ο οποίος ακύρωσε την απόπειρα ατομικής αξιολόγησης. Ο σύλλογος με τη συμπαράσταση του σωματείου και υλοποιώντας τις αποφάσεις της ΟΛΜΕ, απέτρεψε τον αξιολογητή να προχωρήσει στις διαδικασίες αξιολόγησης.

Αποδεικνύεται στην πράξη ότι οι σύλλογοι διδασκόντων και η συσπείρωση στο σωματείο είναι η καλύτερη ασπίδα των συναδέλφων, απέναντι στην προσπάθειά του υπουργείου να κατηγοριοποιήσει σχολεία, μαθητές και εκπαιδευτικούς.

Καλούμε τον κλάδο σε μαζική συμμετοχή στη γενική απεργία την Πέμπτη 16 Μάρτη.

ΌΛΟΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΌΜΟΥΣ, Η ΚΑΤΗΓΟΡΙΟΠΟΊΗΣΗ ΣΧΟΛΕΊΩΝ, ΜΑΘΗΤΏΝ ΚΑΙ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΏΝ ΔΕΝ ΘΑ ΠΕΡΆΣΕΙ

The post ΕΛΜΕΖ: Χαιρετίζουμε την επιτυχία του ΕΠΑΛ Ζακύνθου appeared first on ZANTETIMES.GR.

Η Credit Swiss θα δανειστεί έως και 54 δισεκατομμύρια δολάρια από την Εθνική Τράπεζα της Ελβετίας, αφού είδε τις μετοχές της να βυθίζονται κατά 24% την Τετάρτη. Η κίνηση επιβεβαιώνει μια προηγούμενη υπόσχεση των ελβετικών ρυθμιστικών αρχών να παρέμβουν εάν χρειαστεί.

Η παρέμβαση ήρθε πολύ αργά για να αποτρέψει το χτύπημα στη Wall Street. Ο Dow Jones έκλεισε^[1] με υποχώρηση 0,9%.

 Η εμπιστοσύνη στους παγκόσμιους χρηματοπιστωτικούς οργανισμούς έχει κλονιστεί από χρεοκοπίες τραπεζών στις ΗΠΑ, ξεκινώντας από τη Silicon Valley Bank.

Πολλοί ανησυχούν για τα απόνερα στην Ευρώπη, ωστόσο ευρωπαίοι αξιωματούχοι, όπως ο πρόεδρος του Eurogroup, Πασκάλ Ντόναχιου διαβεβαιώνουν^[2] ότι οι τράπεζες της Ευρωζώνης είναι σε καλή κατάσταση και δεν είναι άμεσα εκτεθειμένες στη Silicon Valley Bank.

Ωστόσο, η εμπιστοσύνη των πελατών κλονίζεται.

«Σήμερα θα παρακολουθήσω τις ειδήσεις, θα δω πώς θα εξελιχθούν και ναι, αν δω ότι χειροτερεύει, θα πρέπει να σκεφτώ να μεταφέρω τα χρήματά μου σε άλλη τράπεζα», υποστηρίζει ένας πελάτης της ελβετικής τράπεζας. 

Πάντως, υψηλόβαθμη πηγή της τραπεζικής εποπτείας της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας ανέφερε ότι η ΕΚΤ δεν είχε και δεν θα έχει κάποια έκτακτη συνεδρίαση, με την επόμενη προγραμματισμένη συνεδρίασή της να έχει οριστεί για τις 23-24 Μαρτίου.

«Όχι» λέει η Σαουδική Αραβία σε νέες ενέσεις ρευστότητας

Η ιλιγγιώδης πτώση άρχισε έπειτα από δηλώσεις του προέδρου της Εθνικής Τράπεζας της Σαουδικής Αραβίας, του σημαντικότερου μετόχου της Crédit Suisse.

Οι Σαουδάραβες μπήκαν στο κεφάλαιο της τράπεζας τον Νοέμβριο. Όμως η Εθνική Τράπεζα της Σαουδικής Αραβίας δεν σχεδιάζει να κάνει νέες ενέσεις ρευστότητας στην Crédit Suisse, κυρίως για ρυθμιστικούς λόγους, είπε ο Άμαρ αλ Χουντάιρι, ο πρόεδρός της.

Η Saudi National Bank κατέχει το 9,8% των μετοχών της Crédit Suisse. Ωστόσο, δυνάμει του ελβετικού δικαίου, χρειάζεται πράσινο φως από τον FINMA, τον ελβετικό εποπτικό φορέα, για να ξεπεραστεί το όριο του 10%.

Σε συνέντευξή του στο πρακτορείο ειδήσεων Reuters, ο κ. αλ Χουντάιρι δήλωσε «πολύ ικανοποιημένος» για το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης της Crédit Suisse, κατ’ αυτόν «πολύ στέρεης τράπεζας».

«Εντελώς άλλη διάσταση»

Η συγκεκριμένη τράπεζα, που ιδρύθηκε το 1856, χαρακτηρίζεται πυλώνας του ελβετικού χρηματοπιστωτικού τομέα, όμως αντιμετωπίζει προβλήματα μετά την κατάρρευση της βρετανικής χρηματοοικονομικής εταιρείας Greensill, το έναυσμα σειράς σκανδάλων που την έχουν φέρει σε δύσκολη θέση. Από τον Μάρτιο του 2021, η μετοχή της Crédit Suisse έχει απολέσει το 83% της αξίας της.

«Η πίεση στην Crédit Suisse επηρέασε την ήδη νευρική αγορά», σχολίαζε χθες αναλυτής της Robobank. Οι επενδυτές μοιάζουν «ολοένα πιο ανήσυχοι» για τις τράπεζες, υπερθεμάτιζε αναλυτής της εταιρείας Finalto.

Αλλά, σύμφωνα με τον τελευταίο, αν η Crédit Suisse φθάσει να αντιμετωπίσει «υπαρξιακό πρόβλημα, θα είμαστε μπροστά σε εντελώς άλλη διάσταση».

«Είναι αληθινά πολύ σημαντική για να αφεθεί να βυθιστεί», εξήγησε: το μέγεθός της δεν έχει καμιά σχέση με αυτό της SVB.

Έκρυθμη παραμένει η κατάσταση στους δρόμους του Ισραήλ^[1] για 10η εβδομάδα. Χιλιάδες πολίτες αντιδρούν έντονα με την απόφαση της κυβέρνησης Νετανιάχου^[2] να προχωρήσει σε σαρωτικές μεταρρυθμίσεις στο σύστημα της δικαιοσύνης, οι οποίες όπως λένε της δίνουν υπερξουσίες και απειλούν την δημοκρατία.

Εξαιτίας των ταραχών ο Νετανιάχου αναμένεται να επιστρέψει νωρίτερα από ότι ήταν προγραμματισμένο, από το ταξίδι του στην Γερμανία.

• Η ισραηλινή κυβέρνηση απέρριψε πρόσφατα το αίτημα του προέδρου Ισαάκ Χέρζογκ για συμβιβασμό.

Πολιτικοί και ακαδημαϊκοί, ένθερμοι υποστηρικτές του Ισραήλ από κάθε γωνιά του πλανήτη, καταδικάζουν με κάθε τρόπο τις κινήσεις του Μπενιαμίν Νετανιάχου τονίζοντας ότι φέρνει στη χώρα στην εθνικιστική θεοκρατία.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΚΑΛΕΣΜΑ

Συναδέλφισσες – συνάδελφοι

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Σωματείου μας με ομόφωνη απόφασή του συμμετέχει στην Πανζακυνθιακή Απεργία που προκήρυξε το Εργατικό Κέντρο Ζακύνθου για την Πέμπτη 16 Μάρτη 2023 και καλεί όλους τους συνταξιούχους του νησιού μας να συμμετέχουν στην συγκέντρωση που θα γίνει στην πλατεία Αγίου Μάρκου την ίδια ημέρα στις 10:00 π.μ.

Σε όλο τον εργασιακό βίο εμείς οι συνταξιούχοι, περάσαμε δια πυρός και σιδήρου απ’ τις αντεργατικές αντιλαϊκές πολιτικές όλων των μέχρι σήμερα κυβερνήσεων, χάσαμε πολλούς συναδέλφους μας, πολλοί-πολλές από εμάς με μόνιμα κουσούρια γιατί η εργοδοσία έκανε και κάνει “οικονομία” και συνεχίζει να κάνει, με την συμπαράσταση των κυβερνήσεων και του κράτους τους με αποτέλεσμα να θρηνούμε Θύματα…

Όπου οι εργαζόμενοι ήταν μαζικά και ταξικά οργανωμένοι, με αγώνες και διαρκή δράση, σε πολλές περιπτώσεις καταφέραμε να παρθούν μέτρα ασφαλείας στους χώρους εργασίας, να ανατρέψουμε αρκετούς αντεργατικούς και αντιλαϊκούς νόμους.

Τώρα έφτασε η στιγμή να βροντοφωνάξουμε, όπως το κάναμε και πριν, ότι πλέον κανένα έγκλημα ενάντια σε εμάς, στα παιδιά και τα εγγόνια μας δεν πρέπει ούτε να συγκαλυφθεί, ούτε να ξεχαστεί.

Να υπάρξει πλήρης έλεγχος σε κάθε επίπεδο και να καταλογισθούν οι ευθύνες όσο ψηλά και αν φτάνουν, να βγάλουμε συμπεράσματα ότι Αυτό το σύστημα που ζούμε μαζί με τη δικαιοσύνη του, είναι στη υπηρεσία να διασφαλίζει το ακόρεστο κέρδος των Αφεντικών και πρέπει να ατσαλωθούμε εμείς τα παιδιά και τα εγγόνια μας Αγωνιστικά για την Ανατροπή του.

ΟΛΟΙ ΚΑΙ ΟΛΕΣ ΣΤΗΝ 24ΩΡΗ ΑΠΕΡΓΙΑ

ΟΛΕΣ ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ 16 ΜΑΡΤΗ 2023

ΣΤΙΣ 10 π.μ. ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΕΙΑ ΑΓΙΟΥ ΜΑΡΚΟΥ

ΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

The post Σωματείο Συνταξιούχων Ζακύνθου: Συμμετέχει στην Πανζακυνθιακή Απεργία που προκήρυξε το Εργατικό Κέντρο Ζακύνθου appeared first on ZANTETIMES.GR.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΓΚΛΗΜΑ ΤΩΝ ΤΕΜΠΩΝ

Ο Σύλλογος Πολιτικών Συνταξιούχων Δημοσίου Ζακύνθου καλεί τα μέλη του σε συμμετοχή στην απεργία – κινητοποίηση διαμαρτυρίας που πραγματοποιείται την Πέμπτη 16 Μαρτίου 2023 από τους εργαζόμενους στο Δημόσιο και Ιδιωτικό τομέα πανελλαδικά και στη Ζάκυνθο στις 10π.μ. για το έγκλημα των Τεμπών.

Οι συνταξιούχοι του Δημοσίου Ζακύνθου ενώνουμε τη φωνή διαμαρτυρίας, διεκδίκησης και απαίτησης μαζί με σύσσωμη την ελληνική κοινωνία για την αυτονόητη ,αλλά μη διαχειρίσιμη μέχρι τώρα από την πολιτική ηγεσία, ασφαλή κυκλοφορία των δημόσιων μέσων μετακίνησης και μεταφοράς ανθρώπων και εμπορευμάτων με τραίνο αλλά και για κάθε μέσο . Η ανυπαρξία ασφαλιστικών δικλείδων ελέγχου της ασφαλούς κυκλοφορίας των τραίνων στην Ελλάδα με τον κατακερματισμό των ρόλων και ευθυνών σε δημόσιο και ιδιωτικό φορέα στην Hellenic Train, ΕΡΓΟΣΕ και ΟΣΕ και την ανυπαρξία συνεργασίας , συνευθύνης και συνδιαχείρισης όπως περίτρανα τραγικά αποκαλύφθηκε από το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών και την απώλεια τόσων,νέων κυρίως, αδικοχαμένων ψυχών και δημοσιοποιήθηκε από εργαζόμενους και μέσα ενημέρωσης , μας αφήνει εμβρόντητους συνειδητοποιώντας ότι ο βασιλιάς …πολίτης γυμνός.. και ζούμε κατά τύχη.

Η ελλιπής στελέχωση με προσωπικό ως προς τον αριθμό και ανεπαρκής ως προς το βαθμό δεξιοτήτων και εκπαίδευσης των εργαζομένων , του εξαντλητικού ωραρίου εργασίας και της λογικής της επισφαλούς προσωρινής εργασίας με μπλοκάκια σε συνδυασμό με την ασυντήρητη και διασπαθισμένη δημόσια περιουσία των υποδομών, αξίας εκατομμυρίων, χωρίς την ένταξη της τηλεδιοίκησης και άλλων σύγχρονων μέσων για την ασφαλή κυκλοφορία των τραίνων, που παρέχει η συνεχώς βελτιούμενη τεχνολογία της εποχής μας, επιβεβαιώνει αναντίρρητα ότι τα κέρδη του ιδιωτικού τομέα αποτελούν προτεραιότητα και πολιτικός διαπλεκόμενος στόχος και όχι η ζωή των πολιτών.

Στον 21ο αιώνα όπου η βελτιστοποίηση των πάσης φύσεως επιβατικών και εμπορευματικών σιδηροδρομικών υπηρεσιών προς όφελος των διακινουμένων επιβατών όφειλαν να αποτελούν έμπρακτο στόχο ανάδειξης και αξιοποίησης του σιδηροδρόμου στην κορυφή των μεταφορικών επιλογών του πολίτη και στην ανάπτυξη των εμπορευματικών συνδέσεων για την ενίσχυση της ελληνικής οικονομίας με την ενδυνάμωση του διαμετακομιστικού έργου και των διευρωπαϊκών μεταφορών εκπληρώνοντας και τις προσδοκίες της νέας γενιάς για μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα στην εποχή της κλιματικής κρίσης και αλλαγής με έκδηλα και συνεχώς συμβαίνοντα έντονα και ακραία καιρικά φαινόμενα στον τόπο μας μόνο υψιπετείς πολιτικές διακηρύξεις για πράσινη μετάβαση και ανάπτυξη ακούσαμε από την ελληνική πολιτική ηγεσία. Σε ευρωπαικό επίπεδο , αναγνωρίζοντας την αξία του τραίνου ως σημαντικού οικολογικού μέσου μετακίνησης αναγόρευσαν το 2021 ως Ευρωπαικό Έτος Τραίνου ( European Year of Rail 2020/ EYR 2020 ) και κάλεσαν τις χώρες της Ε.Ε. να ενισχύσουν και να επιταχύνουν δράσεις συντήρησης , επέκτασης και ανάπτυξης του σιδηροδρομικού δικτύου σε εθνικό και διευρωπαικό επίπεδο.
Οι συνταξιούχοι του Δημοσίου Ζακύνθου μαζί με όλους τους εραζόμενουσ απαιτούμε:

-Nα αποκαλυφθούν, μέχρι ενός και μέχρι της πλήρους ευθύνης, όλοι αυτοί που συνέβαλαν στο να προκληθεί το απεχθέστατο και χωρίς κανένα ελαφρυντικό δυστύχημα στα Τέμπη.

-Να διαχυθεί φως σε όλες οι συμφωνίες και παραχωρήσεις που έγιναν με την εκχώρηση της δημόσιας υπηρεσίας των σιδηροδρόμων στους ιδιώτες.

-Να αποκτήσει η ελληνική κοινωνία σύγχρονες και ασφαλείς μετακινήσεις μέσω των σιδηροδρόμων.

Είμαστε ανυποχώρητα αποφασισμένοι να προστατεύσουμε τα δικαιώματα τα δικά μας και των παιδιών μας.

Απαιτούμε το έγκλημα των Τεμπών να γίνει ο σταθμός και ο φάρος κοινωνικής δικαιοσύνης, διαφάνειας, κάθαρσης, παραδειγματικής τιμωρίας και αποτροπής των μέχρι τώρα άδικων, επικίνδυνων, επισφαλών και εις βάρος του δημοσίου συμφέροντος και της αειφορίας συμφωνιών. Οι μεταφορές να αποτελέσουν ένα δημόσιο αγαθό για όλους τους πολίτες με επίκεντρο την ασφαλή μετακίνησή του.

Καιρός να ενταχθούμε στις αρχές και δράσεις της πράσινης μετάβασης και συγκεκριμέν με την ανάδειξη της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας και μετακίνησς ως στάσης και τρόπου ζωής στη λογική παραγωγής μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος, αειφορίας και κοινωνικής συμπερίληψης.

Συμμετέχουμε στην κινητοποίηση της 16ης Μαρτίου και αγωνιζόμαστε μέχρι εκπλήρωση των απαιτήσεων για δικαιοσύνη και εξασφάλιση του κανονισμού ασφαλούς και ελεγχόμενης λειτουργίας των τραίνων ως δημόσιου αγαθού για όλους.

The post Σύλλογος Πολιτικών Συνταξιούχων Δημοσίου Ζακύνθου: Καλεί τα μέλη του σε συμμετοχή στην απεργία – κινητοποίηση διαμαρτυρίας που πραγματοποιείται την Πέμπτη 16 Μαρτίου 2023 appeared first on ZANTETIMES.GR.

Τα κομμάτια του αμερικανικού drone που συνετρίβη στη Μαύρη Θάλασσα^[1] θα επιχειρήσει να περισυλλέξει η Ρωσία^[2]. Το Κρεμλίνο κάνει λόγο για «προβοκάτσια» της Ουάσινγκτον τονίζοντας ότι ουδέποτε ρωσικό αερομαχητικό χτύπησε το μη επανδερωμένο αεροσκάφος.

Στην Βαλτική και την Εσθονία, τις τελευταίες ώρες οι νατοϊκές εναέριες περιπολίες έχουν είναι αυξημένες.

Το Ηνωμένο Βασίλειο αναλαμβάνει την εποπτεία του εναέριου χώρου της Βαλτικής για τους επόμενους τέσσερις μήνες. 

Η Γερμανία θα είναι παρούσα στις αποστολές έως τα τέλη Απριλίου.

Το Ταλίν εξέφρασε την ικανοποίησή του για την υποστήριξη των συμμάχων του.

ΘΕΜΑ: Ματαίωση τακτικής συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου υπ’αριθμ. 8η /2023

Σας γνωρίζω ότι μετά την αποστολή και την επίδοση της υπ’ αριθμ. 3585/09-03-2023 πρόσκλησης που σας απέστειλα για τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου της 16ης του μηνός Μαρτίου 2023, ημέρα Πέμπτη με ώρα έναρξης 17.30 προέκυψε κώλυμα.
Λόγω προγραμματισμένης για αύριο Πέμπτη 16/03/2023 Πανελλαδικής Απεργίας ,
σας γνωστοποιώ ότι ματαιώνω την συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου.

Η παρούσα ανακοίνωση θα επιδοθεί άμεσα στον κ. Δήμαρχο και σε όλα τα μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου γραπτά και ηλεκτρονικά όπως ακριβώς γίνονται οι σχετικές επιδόσεις των προσκλήσεων, όπως επίσης θα αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του Δήμου, για να λάβουν άπαντες γνώση περί της ματαίωσης της εν λόγω συνεδρίασης.

Θα ενημερωθείτε με νέα πρόσκληση για την επόμενη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου.

Ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου
Σταύρος Κακολύρης

The post Δήμος Ζακύνθου: Ματαίωση τακτικής συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου υπ’αριθμ. 8η/2023 appeared first on ZANTETIMES.GR.

Τουλάχιστον 10 άνθρωποι σκοτώθηκαν εξαιτίας πλημμυρών που προκάλεσαν χθες Τετάρτη οι ισχυρές βροχοπτώσεις στις σεισμόπληκτες επαρχίες Σανλιούρφα και Αντίγιαμαν της νοτιοανατολικής Τουρκίας.

Κοντέινερ που φιλοξενούσε τετραμελή οικογένεια σεισμοπλήκτων στην Αντίγιαμαν παρασύρθηκε από χείμαρρο. «Δυστυχώς, εντοπίσαμε νεκρό έναν εκ των τεσσάρων αγνοουμένων. Η έρευνα για τους άλλους τρεις συνεχίζεται», ανακοίνωσε ο υπουργός Εσωτερικών της Τουρκίας Σουλεϊμάν Σοϊλού κατά την επίσκεψή του στην περιοχή.

Στη Σανλιούρφα ορμητικοί χείμαρροι παρέσυραν ό,τι βρήκαν στο πέρασμά τους, πλημμύρισαν υπόγεια και ισόγεια, μετέτρεψαν δρόμους σε ποτάμια, δείχνουν βίντεο που μετέδωσαν τουρκικά τηλεοπτικά δίκτυα.

Η Διεύθυνση Διαχείρισης Καταστροφών και Εκτάκτων Καταστάσεων (AFAD) γνωστοποίησε πως συνεργεία διάσωσης με τη βοήθεια δυτών αναπτύχθηκαν για τον απεγκλωβισμό κατοίκων που παγιδεύτηκαν σε πλημμυρισμένες περιοχές, καθώς και για τον εντοπισμό αγνοουμένων. Υπογραμμίζει ότι περισσότερα από 100 χιλιοστά βροχής έπεσαν σε σεισμόπληκτες επαρχίες της νοτιοανατολικής Τουρκίας σε διάστημα 24 ωρών.

Ο πληθυσμός των δύο επαρχιών ανέρχεται σε περίπου 2,7 εκατομμύρια κατοίκους, οι οποίοι προσπαθούν ακόμη να ορθοποδήσουν μετά τους φονικούς σεισμούς της 6ης Φεβρουαρίου που στοίχισαν τη ζωή σε περισσότερους από 48.000 ανθρώπους στην Τουρκία και άφησαν εκατομμύρια άλλους άστεγους. Δεκάδες χιλιάδες σεισμόπληκτοι παραμένουν σε σκηνές και κοντέινερ – οι προσωρινές στέγες πολλών πλημμύρισαν λόγω των ισχυρών βροχοπτώσεων.

Ο υπουργός Άμυνας της Βρετανίας Μπεν Γουάλας δήλωσε σήμερα πως η Μόσχα οφείλει να σέβεται τον διεθνή εναέριο χώρο, μετά την κατηγορία των ΗΠΑ πως η Πολεμική Αεροπορία της Ρωσίας κατέρριψε αμερικανικό τηλεκατευθυνόμενο μη επανδρωμένο αεροσκάφος^[1] στη Μαύρη Θάλασσα.

Ο κ. Γουάλας έκανε τη δήλωση αυτή στο πρακτορείο ειδήσεων Ρόιτερς στο περιθώριο έκθεσης στην Τσίμπα, κοντά στο Τόκιο.

Οι ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ ανέφεραν χθες πως αναγκάστηκαν να ρίξουν στη θάλασσα UAV, διότι ρωσικό μαχητικό το αναχαίτισε και προκάλεσε ζημιά στην προπέλα του.

Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή διοίκηση του αμερικανικού στρατού, το συμβάν, που έγινε στις 08:03 χθες, ήταν αποτέλεσμα «μη ασφαλούς και μη επαγγελματικής αναχαίτισης» από ρωσικό μαχητικό. Το Στέιτ Ντιπάρτμεντ κάλεσε τον ρώσο πρεσβευτή στην Ουάσιγκτον Ανατόλι Αντόνοφ και του επέδωσε διαμαρτυρία για το συμβάν.

Στη Μόσχα, το υπουργείο Άμυνας απέρριψε την αμερικανική εκδοχή των γεγονότων. Ανέφερε πως το UAV συνετρίβη στη Μαύρη Θάλασσα, κοντά στη χερσόνησο της Κριμαίας, εξαιτίας απότομου ελιγμού και ότι ουδέποτε χτυπήθηκε από ρωσικό μαχητικό.

Διευκρίνισε πως εστάλησαν μαχητικά να αναγνωρίσουν άγνωστο εισβολέα που απειλούσε να παραβιάσει τον ρωσικό εναέριο χώρο. Τα ρωσικά αεροσκάφη δεν χρησιμοποίησαν τα όπλα που έφεραν και δεν ήρθαν σε επαφή με το μη επανδρωμένο εναέριο όχημα, επέστρεψαν με ασφάλεια στη βάση τους, ανέφερε το υπουργείο Άμυνας σε ανακοίνωσή του.

Αντίθετα, η ευρωπαϊκή διοίκηση των ένοπλων δυνάμεων των ΗΠΑ ανέφερε πως ρωσικό μαχητικό Σουχόι Su-27 πέταξε μπροστά στο UAV και άφησε εσκεμμένα να διαρρεύσει καύσιμο πάνω του, ενώ κατόπιν χτύπησε την προπέλα του. Ο εκπρόσωπος του Πενταγώνου Πατ Ράιντερ πως επειδή δεν ήταν πλέον δυνατό να κάνει ελιγμούς, αποφασίστηκε να ριχτεί στη Μαύρη Θάλασσα. Εκτίμησε πως το ένα ρωσικό μαχητικό επίσης υπέστη ζημιά και ότι η αναχαίτιση κράτησε 30 ως 40 λεπτά.

Τα αεροσκάφη του τύπου MQ-9 χρησιμοποιούνται κυρίως για αναγνώριση, αλλά μπορούν επίσης να φέρουν οπλισμό και έχουν επίσης αντίμετρα. Διαθέτουν αισθητήρες ικανούς να καλύπτουν τεράστιες εκτάσεις.

Το αμερικανικό Πεντάγωνο δεν έχει διευκρινίσει, τουλάχιστον ως τώρα, ποια ήταν η αποστολή του UAV, ούτε εάν ήταν οπλισμένο.

Κρεμλίνο: «Προβοκάτσια των ΗΠΑ» το ζήτημα με το UAV

Το Κρεμλίνο θεωρεί «προβοκάτσια» το περιστατικό με το ρωσικό μαχητικό Su-27 και το αμερικανικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος MQ-9 Reaper πάνω από τη Μαύρη Θάλασσα, σύμφωνα με δηλώσεις του ρώσου πρεσβευτή στις ΗΠΑ τις οποίες μεταδίδει το πρακτορείο RIA Novosti.

«Αντιμετωπίζουμε αυτό το περιστατικό ως προβοκάτσια», είπε ο Ανατόλι Αντόνοφ αφότου κλήθηκε από το υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ για να του κοινοποιηθεί η «έντονη διαμαρτυρία» της αμερικανικής κυβέρνησης για το συμβάν.

Η Ουάσινγκτον υποστηρίζει ότι το αμερικανικό MQ-9 Ripper συνετρίβη εξαιτίας της πρόσκρουσης με ένα ρωσικό μαχητικό Su-27, εκδοχή την οποία απορρίπτει κατηγορηματικά η Μόσχα που ισχυρίζεται ότι κατέπεσε συνεπεία απότομου ελιγμού.

Aπό τον Οκτώβριο όλο το δίκτυο του κεντρικού άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης θα έχει τηλεδιοίκηση, σηματοδότηση και τα αναγκαία συστήματα του ETCS, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που παρουσίασε ο υπουργός Επικρατείας Γιώργος Γεραπετρίτης στην επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής.

Ο κ. Γεραπετρίτης εκτίμησε ότι η Διοικητική Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων, μέσα σε ένα μήνα από σήμερα, θα είναι σε θέση να υποβάλει το πόρισμα για τα αίτια που οδήγησαν στο τραγικό πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη. Το πόρισμα, την κατάθεση του οποίου ο κ. Γεραπετρίτης τοποθέτησε «μέχρι το Πάσχα», θα είναι ένα τεχνικό πόρισμα. Η Διοικητική Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων, όπως σημείωσε, «δεν υποκαθιστά τη δικαιοσύνη» αλλά το πόρισμα της «θα τεθεί υπόψη της δικογραφίας, για να μπορεί να αξιοποιηθεί και τεχνικά, ανεξάρτητα από τους πραγματογνώμονες που ήδη έχει τοποθετήσει το δικαστήριο».

Με ταχείς ρυθμούς θα προχωρήσει και η δικαιοσύνη, η οποία «έχει επιληφθεί στο ανώτατο ανακριτικό επίπεδο, στο επίπεδο των Εφετών Ανακριτών».

Όπως ενημέρωσε τα μέλη της κοινοβουλευτικής επιτροπής ο υπουργός Επικρατείας, τις αμέσως προσεχείς ημέρες θα υπάρξει διεθνής δημόσια πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος, για τα πρόσωπα που θα βρεθούν στο υψηλότερο διοικητικό επίπεδο για να βγάλουν ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ από «αυτή τη δύσκολη στιγμή και να διαμορφώσουν το πλαίσιο, για την επόμενη μέρα».

Αθήνα-Θεσσαλονίκη

Ειδικότερα και σε ό,τι αφορά στον κύριο άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη, ο Γιώργος Γεραπετρίτης είπε ότι μέχρι τον Οκτώβριο θα υπάρχει τηλεδιοίκηση και σηματοδότηση παντού. «Θα έχουμε μια πλήρη γραμμή τηλεδιοίκησης σε όλο τον κύριο άξονα και επιπλέον θα έχουμε, ελπίζω και το σύστημα ETCS, το οποίο είναι πολύ σημαντικό. Είναι η αλληλεπίδραση του τρένου με το σηματοδότη. Όταν έχεις αυτό το σύστημα, μπορεί το τρένο όταν βλέπει κόκκινο να κόβει ταχύτητα και σταματάει μόνο του», ανέφερε ο υπουργός Επικρατείας.

Το μεταβατικό πλαίσιο, που θα ισχύσει μέχρι την ολοκλήρωση της συνολικής αναβάθμισης του άξονα Αθήνα –Θεσσαλονίκη, θα είναι «εξαιρετικά αυστηρό», όπως τόνισε ο υπουργός Επικρατείας, και θα είναι αυστηρό, και για την αυτονόητη υποχρέωση ασφαλούς μετακίνησης αλλά και για την ανάκτηση αισθήματος εμπιστοσύνης. «Πρέπει να έχουμε ένα εξαιρετικά αυστηρό πλαίσιο γιατί πέρα από το αυτονόητο ζήτημα της ασφάλειας που πρέπει να εγγυηθούμε, πρέπει να ανακτηθεί και ένα αίσθημα εμπιστοσύνης. Είναι και ουσιαστικό αλλά είναι και ψυχολογικό για τους ανθρώπους να ξαναμπούν στο τρένο. Εγώ θα μπω στο πρώτο τρένο το οποίο θα επανεκκινήσει- το είπα, κυρίως, για λόγους ψυχολογικούς- θα μπω με τους ανθρώπους για να αισθανθούν ότι δεν είναι κάτι προσχηματικό όλο αυτό», ανέφερε ο κ. Γεραπετρίτης.

Ο σταθμός στη Λάρισα

Αναφερόμενος στο δυστύχημα των Τεμπών, ο υπουργός Επικρατείας είπε ότι η τηλεδιοίκηση στη Λάρισα παραδόθηκε στην κυβέρνηση το 2019, κατεστραμμένη, γιατί είχε μεσολαβήσει φωτιά στις αρχές εκείνου του χρόνου. Η τηλεδιοίκηση ανακτήθηκε σε πλήρη λειτουργία στη Λάρισα, την 1.11.2022 και τη νύχτα του ατυχήματος το κέντρο τηλεδιοίκησης «λειτουργούσε απολύτως». Επίσης είχαν προβλεφθεί οι δύο σταθμάρχες που δυστυχώς, δεν βρίσκονταν στη θέση τους, την κρίσιμη ώρα. «Θέλω να καταγραφεί ρητά, στα πρακτικά. Το κέντρο τηλεδιοίκησης της Λάρισας λειτουργούσε απολύτως. Όλη εκείνη την ημέρα όλες οι δρομολογήσεις αμαξοστοιχιών έγιναν με αυτόματη χάραξη, μέσω του κέντρου τηλεδιοίκησης. Λειτουργούσε στο ακέραιο. Αυτό το οποίο δυστυχώς συνέβη ήταν ότι ο συγκεκριμένος σταθμάρχης επέλεξε, αντί να κάνει την αυτόματη χάραξη, που προφανώς θα είχε προλάβει το κακό, να κάνει χειροκίνητη δρομολόγηση. Και εκεί συνέβησαν μια σειρά, μια αλληλουχία από τραγικά γεγονότα τα οποία σωρευτικά οδήγησαν στο να έχουμε το δυστύχημα», είπε ο Γιώργος Γεραπετρίτης και πρόσθεσε: «Δεν έγινε η αυτόματη χάραξη, μολονότι λειτουργούσε ο πίνακας. Ο σταθμάρχης θεώρησε, κατά πάσα βεβαιότητα, ότι τα κλειδιά ήταν στη γραμμή ανόδου, ενώ ήταν στην κάθοδο, τελικώς έκανε διαγώνια κίνηση και βρέθηκε στην αντίθετη τροχιά. Επιπλέον δεν βρέθηκε ο σταθμάρχης μπροστά στον πίνακα ελέγχου, για να δει την κίνηση της αμαξοστοιχίας. Και δεν έγινε αυτόματη χάραξη και θεωρήθηκε εσφαλμένα ότι τα κλειδιά ήταν στην άνοδο ενώ ήταν στην κάθοδο, και δεν υπήρξε επιβεβαίωση για τη διαδρομή στην οποία βρισκόταν το τρένο, μέσα από τον πίνακα τηλεδιοίκησης που ήταν εκεί και λειτουργούσε».

Επιπροσθέτως, ο κ. Γεραπετρίτης επισήμανε ότι από τη στιγμή που υπήρχε τηλεδιοίκηση στη Λάρισα, έπρεπε να γίνει αυτόματη χάραξη, μέσω τηλεδιοίκησης, διότι αυτό ήταν υποχρέωση που είχε επιβάλλει ο ίδιος ο ΟΣΕ, με ειδική εγκύκλιο του και αναφορά στον Κανονισμό, στις 23.12.2022. «Δεν έγινε αυτόματη χάραξη. Προφανώς ήταν μια προσωπική επιλογή», είπε ο υπουργός Επικρατείας.

Η ασφάλεια του δικτύου

Αναφερόμενος στις υποδομές για την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου (φωτόσημα, τηλεδιοίκηση, συστήματα ETCS), ο υπουργός Επικρατείας είπε ότι οι συμβάσεις ολοκληρώνονται εντός του 2023. «Όλο το σύστημα τηλεδιοίκησης το οποίο περιλαμβάνει σηματοδότηση, το ETCS και όλα τα κέντρα τηλεδιοίκησης της χώρας από άκρη σε άκρη, θα έχει παραδοθεί τέλος Σεπτεμβρίου του 2023», είπε ο κ. Γεραπετρίτης και πρόσθεσε ότι στόχος είναι τον Οκτώβριο να έχει υπάρξει «σοβαρότατη αναβάθμιση, σε ό,τι αφορά τα ηλεκτρονικά μέσα».

«Τέτοιου τύπου ηλεκτρονικά μέσα, μία δηλαδή πλήρης λειτουργία των συστημάτων ηλεκτρονικής αλληλεπίδρασης αμαξοστοιχίας, σταθμού και γραμμής, δεν υπάρχει σε όλες τις χώρες της Ευρώπης. Το αντίθετο. Είναι πολύ λίγες οι χώρες της Ευρώπης, οι οποίες έχουν ένα τέτοιου τύπου πλήρες δίκτυο. Αυτή τη στιγμή που μιλάμε, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων, μόνο τρεις χώρες έχουν 100% πλήρως, ένα τέτοιο σύστημα ηλεκτρονικής παρακολούθησης και μάλιστα, σε συστήματα σιδηροδρομικά, τα οποία είναι πολύ πιο αναπτυγμένα σε σχέση με το δικό μας, μάλλον περιορισμένο, δίκτυο. Εντούτοις, η χώρα μας, θα αποκτήσει αυτό το προηγμένο σύστημα, δυστυχώς με καθυστέρηση», είπε ο Γιώργος Γεραπετρίτης.

Όπως εξάλλου σημείωσε, ενώ η αρχική σύμβαση, εκείνη του 2014, προβλεπόταν να ολοκληρωθεί εντός διετίας και να παραδοθεί το 2016, αυτό δεν συνέβη. Όπως είπε, υπήρξαν πολλές παρατάσεις, προέκυψαν ζητήματα σε σχέση με την εφαρμογή της σύμβασης, το 2016, και παραδόθηκε περιορισμένο μέρος των παραδοτέων της σύμβασης αυτής.

«Το ‘παραδίδω ένα έργο’, σημαίνει ένα και μόνο πράγμα. Ότι το παραδίδω στον φορέα, λειτουργικό, μετά από δοκιμή, προς χρήση. Αυτό σημαίνει παραδίδω», είπε ο κ. Γεραπετρίτης και πρόσθεσε πως δεν υφίσταται ο ισχυρισμός ότι παραδόθηκε, από την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, το έργο σε ποσοστό 70%. «Αυτό το οποίο είχε παραδοθεί το 2016, ήταν λιγότερο από το 33% του συνολικού έργου, λειτουργικά παραδοθέν, το 2016. Αυτό είχε παραδοθεί. Επιπλέον, δε, γι’ αυτό το 33%, υπήρξαν σοβαρότατα ζητήματα. Υπήρχε δημοσιονομικός έλεγχος. Από το 2016 έως το 2019 δεν υπήρξε τίποτε άλλο», είπε ο υπουργός Επικρατείας και πρόσθεσε ότι από αυτό το 33%, το 15% χρειάστηκε να γίνει από την αρχή, γιατί δεν ήταν συμβατό με τα υφιστάμενα συστήματα του ΟΣΕ. «Προϊόντος του χρόνου προέκυψε δημοσιονομικός έλεγχος, προέκυψε πόρισμα αργότερα, της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας, προέκυψε ένα ζήτημα νέας αρχιτεκτονικής που όφειλε να πιστοποιηθεί από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος. Στην πραγματικότητα, καθυστέρησε να υπάρξει η αναγκαία συμπληρωματική σύμβαση, η οποία θα κάλυπτε τα υφιστάμενα κενά. Από το Σεπτέμβριο του 2017, λοιπόν, δεν υπάρχει καμία απολύτως πράξη μέχρι το 2019. Για δύο χρόνια, δηλαδή, δεν υπήρξε καμία εξέλιξη στο ζήτημα αυτό», είπε ο υπουργός Επικρατείας.

Για την περίοδο μετά το 2019, ο Γεραπετρίτης ανέφερε: «Αναλαμβάνοντας η νέα διοίκηση της ΕΡΓΟΣΕ, οφείλει να ανασχηματίσει την αρχιτεκτονική, να πάει στο Ελεγκτικό Συνέδριο, να κάνει την πραγματογνωμοσύνη του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, με αποτέλεσμα, το 2021, να υπογραφεί συμπληρωματική σύμβαση. Από το 2021 έως σήμερα, έχει εκτελεστεί ένα πρόσθετο έργο 52%, με πρωτόκολλα παραλαβής, με αποτέλεσμα σήμερα να έχει παραδοθεί τυπικά το 70% του έργου. Επαναλαμβάνω, λειτουργικά 18% έως το 2016, μηδέν έως το 2019 και έκτοτε ένα επιπλέον 52%».

Σήμερα, όπως ενημέρωσε ο κ. Γεραπετρίτης, την επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, «οι συμβάσεις αυτές προχωρούν, η ανάδοχος εταιρεία η Alstom, με πολύ γοργούς ρυθμούς έχει αναλάβει το έργο ώστε από Οκτώβριο όλο το δίκτυο του κεντρικού άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης να έχει τηλεδιοίκηση, να έχει σηματοδότηση, να έχει τα αναγκαία συστήματά του ETCS, ένα ευρύτερο πλαίσιο που χαρακτηρίζεται ως ERTMS, δηλαδή το Ευρωπαϊκό Πλαίσιο Ασφάλειας Σιδηροδρόμων».

Τις προκαταβολές για τις οικογένειες των θυμάτων και των επιβατών που τραυματίστηκαν στο σιδηροδρομικό δυστύχημα στις 28 Φεβρουαρίου 2023 στα Τέμπη, για την κάλυψη των άμεσων οικονομικών αναγκών τους, ανακοίνωσε η Hellenic Train^[1].

Αναλυτικότερα, αποφασίστηκε να διαμορφωθούν οι προκαταβολές ως εξής:

1. Στις οικογένειες των θανόντων επιβατών προκαταβολή ύψους 42.000 ευρώ

2. Ανεξάρτητα από τη σοβαρότητα των τραυματισμών, 10.000 ευρώ στους επιβάτες που τραυματίστηκαν και εξακολουθούν να νοσηλεύονται σε νοσοκομεία ή κλινικές και 5.000 ευρώ στους επιβάτες που τραυματίστηκαν και δεν νοσηλεύονται πλέον σε νοσοκομεία ή κλινικές.

Επιπλέον, στις οικογένειες των θανόντων, των τραυματιών και των άλλων επιβατών που βρίσκονταν στο τρένο τη στιγμή του ατυχήματος, αποζημίωση 300 ευρώ για τις αποσκευές, συμπεριλαμβανομένων των χειραποσκευών, των προσωπικών αντικειμένων και των ζώων.

«Με την προκαταβολή αυτή, χωρίς αυτό να συνιστά σε καμία περίπτωση αποδοχή ευθύνης από την πλευρά της εταιρείας, η Hellenic Train υπερβαίνει τα προβλεπόμενα του Ευρωπαϊκού Κανονισμού για τους επιβάτες ως ελάχιστη συμβολή στην αντιμετώπιση των δεινών που προκλήθηκαν από το τραγικό δυστύχημα της 28ης Φεβρουαρίου 2023» αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της εταιρείας .

Για την καταβολή των ανωτέρω ποσών, προς απλοποίηση και την επιτάχυνση των διαδικασιών οι δικαιούχοι θα πρέπει να προσκομίσουν στην Hellenic Train τα ακόλουθα δικαιολογητικά :

Οι δικαιούχοι των προκαταβολών εξαιτίας θανάτου θα πρέπει να προσκομίσουν πρωτότυπο ή νομίμως επικυρωμένο αντίγραφο Πιστοποιητικού Εγγυτέρων Συγγενών. Αρκεί ένας εκ των αναφερομένων στο ανωτέρω Πιστοποιητικό να προσκομίσει αυτό, υπογράφοντας Υπεύθυνη δήλωση είτε θεωρημένη από ΚΕΠ είτε εκδοθείσα μέσω gov.gr ότι ενεργεί για λογαριασμό και των λοιπών αναφερομένων στο ως άνω Πιστοποιητικό συγγενών καθώς και κάθε άλλου τυχόν νόμιμου κληρονόμου.

Οι δικαιούχοι των προκαταβολών εξαιτίας τραυματισμού τους αρκεί να συμπεριλαμβάνονται στους επίσημους καταλόγους τραυματιών και να προσκομίσουν (α) είτε Αστυνομικό Δελτίο Ταυτότητας (ΑΔΤ) είτε οποιοδήποτε άλλο δημόσιο έγγραφο ταυτοπροσωπίας (π.χ. διαβατήριο, δίπλωμα οδήγησης κ.ά.), (β) έγγραφο που πιστοποιεί το ΑΦΜ και τον ΑΜΚΑ τους και (γ) έγγραφο εισαγωγής τους σε νοσηλευτικό ίδρυμα ή κλινική, καθώς και το τυχόν εξιτήριο και (δ) το εισιτήριό τους, εφόσον αυτό υπάρχει.

Σε σχέση με τις χειραποσκευές, προσωπικά αντικείμενα και ζώα οι δικαιούχοι αρκεί να προσκομίσουν είτε Αστυνομικό Δελτίο Ταυτότητας (ΑΔΤ) είτε οποιοδήποτε άλλο δημόσιο έγγραφο ταυτοπροσωπίας (π.χ. διαβατήριο, δίπλωμα οδήγησης), καθώς και το εισιτήριο, εφόσον αυτό υπάρχει. Οι δικαιούχοι όλων των ανωτέρω κατηγοριών μπορούν να υποβάλουν κάθε απαιτούμενο κατά τα ανωτέρω δικαιολογητικό υπό μορφή επικυρωμένου φωτοαντίγραφου στην ειδική προς τούτο ηλεκτρονική υπηρεσία – ειδική ηλεκτρονική διεύθυνση υποδοχής αιτημάτων : claims@hellenictrain.gr μαζί με πλήρη στοιχεία επικοινωνίας τους (ονοματεπώνυμο, διεύθυνση κατοικίας, ηλεκτρονική διεύθυνση-email, τηλέφωνο). Εκτός από όλα τα ανωτέρω η Hellenic Train έχει δημιουργήσει ειδική ομάδα, η οποία βάσει των υπαρχουσών καταστάσεων των δικαιούχων όλων των ανωτέρω κατηγοριών, θα αναλάβει τη διαχείριση των αιτημάτων των κατ΄ ιδίαν δικαιούχων για την διευκόλυνση υλοποίησης όλων των ανωτέρω μέτρων.

Τέλος, σημειώνεται ότι παρά το γεγονός ότι η ανθρώπινη ζωή δεν μπορεί να αποτιμηθεί σε οποιαδήποτε χρηματική παροχή εντούτοις η απόφαση της Εταιρείας, των άνω προκαταβολών υπερβαίνει τις ελάχιστες υποχρεώσεις που προβλέπονται για τη σιδηροδρομική επιχείρηση από τον υπ΄ αριθμόν 1371/2007 Ευρωπαϊκό Κανονισμό σχετικά με τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των επιβατών, σιδηροδρομικών γραμμών. Σύμφωνα με το άρθρο 13 του Ευρωπαϊκού Κανονισμού 1371/2007 (ΕΚ), προβλέπεται η καταβολή προκαταβολών (και μόνον) εκ μέρους της σιδηροδρομικής επιχείρησης σε περίπτωση τραυματισμού ή θανάτου επιβάτη, η οποία αφορά στην κάλυψη των άμεσων οικονομικών αναγκών. Η εν λόγω προκαταβολή δεν δύναται να είναι μικρότερη του ποσού των 21.000 ευρώ, σε περίπτωση θανάτου επιβάτη, ενώ για την περίπτωση τραυματισμού επιβάτη, προβλέπεται μεν η υποχρέωση καταβολής προκαταβολής στον τραυματισθέντα επιβάτη, αλλά δεν ορίζεται ελάχιστο ποσό προκαταβολής. Επίσης, ρητά επισημαίνεται ότι, σύμφωνα με το ανωτέρω άρθρο 13 του εν λόγω Κανονισμού, η εν λόγω προκαταβολή δεν συνιστά σε καμία περίπτωση αναγνώριση τυχόν ευθύνης της σιδηροδρομικής επιχείρησης. Σημειώνεται ότι στο πεδίο εφαρμογής της ανωτέρω διάταξης (άρθρο 13 ΕΚ 1371/2007) δεν εμπίπτει η κατηγορία των μη τραυματισμένων επιβατών.

Η Εκτελεστική Επιτροπή της ΑΔΕΔΥ, σύμφωνα με την εξουσιοδότηση που έλαβε από το Γενικό Συμβούλιο, αποφάσισε την κήρυξη 24ωρης πανδημοσιοϋπαλληλικής πανελλαδικής απεργιακής κινητοποίησης για σήμερα Πέμπτη, 16 Μαρτίου 2023, ενώνοντας τη φωνή των δημοσίων υπαλλήλων με αυτή των εργαζομένων στον ιδιωτικό τομέα.

Παράλληλα, η ΑΔΕΔΥ απευθύνει κάλεσμα για συμμετοχή στη συγκέντρωση που θα πραγματοποιηθεί στην Πλατεία Κλαυθμώνος, στις 11:00 π.μ..

Εξάλλου, την πραγματοποίηση 24ωρης πανελλαδικής απεργίας για σήμερα Πέμπτη, 16 Μαρτίου 2023, αποφάσισε η Γενική Συνομοσπονδία Εργατών Ελλάδας (ΓΣΕΕ) με ομόφωνη απόφαση του 38ου πανελλαδικού συνεδρίου της.

Η ΓΣΕΕ αναφέρει σε ανακοίνωσή της: 

«Γιατί; Ποιοι; Πώς;

Η χώρα μας βιώνει μέρες πένθους, μετά το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη, που κόστισε τη ζωή σε τουλάχιστον 57 ανθρώπους, επί το πλείστον νέα παιδιά. Η εθνική τραγωδία στα Τέμπη έχει συγκλονίσει τους πάντες. Παιδιά, νέους, μεγάλους. Διαδηλώσεις, μηνύματα σε τοίχους, σε αυλές σχολείων, σε αίθουσες πανεπιστημίων έχουν κατακλύσει τη χώρα ολόκληρη. Ο καθένας, αλλά και όλοι μαζί, θέλουμε να εκφράσουμε με τον δικό μας τρόπο τη διαχρονική μας απογοήτευση για όσα δεν έγιναν, μα πάνω απ’ όλα την οργή γι’ αυτό που συνέβη στα Τέμπη.

Για τους εργαζόμενους όλης της χώρας, η διερεύνηση σε βάθος και η απόδοση ευθυνών, καθώς και η λήψη μέτρων, για να μη ξαναθρηνήσουμε ανθρώπινες ζωές, αποτελεί κεντρικό αίτημα της κοινωνίας και βρίσκεται στο επίκεντρο της απεργιακής μας κινητοποίησης.

Η αδιαφάνεια, η συγκάλυψη, η μετάθεση ευθυνών και οι τυχόν καθυστερήσεις, δεν θα επιτρέψουμε να οδηγήσουν στη λήθη. Απαιτούμε να διερευνηθούν σε όλο το εύρος οι αιτίες του δυστυχήματος και να αποκαλυφθούν οι υπεύθυνοι. Οι κομματικές και εκλογικές σκοπιμότητες δεν θα επιτρέψουμε να γίνουν αιτία εύκολων καταλογισμών και ανταλλαγής κατηγοριών.

Για τη Συνομοσπονδία, τα βασικά τρία ερωτήματα που θα πρέπει να απαντηθούν άμεσα είναι τα εξής:

Γιατί φτάσαμε σε αυτή την τραγωδία; Ποιοι ευθύνονται; Πώς δεν θα συμβεί ποτέ ξανά;

Οι νεκροί συνάδελφοί μας σιδηροδρομικοί, θύματα και αυτοί της ανείπωτης τραγωδίας, με τον θάνατό τους, όχι μόνο αποκαλύπτουν όλα όσα επιμελώς κάποιοι απέκρυπταν διαχρονικά, δηλαδή τις ευθύνες των κυβερνήσεων και τη συστηματική υπονόμευση των σιδηροδρομικών υποδομών, αλλά φέρνουν στο φως και το μακάβριο άθροισμα του μακρύ καταλόγου των νεκρών εργαζομένων που απώλεσαν τη ζωή τους σε εργατικά δυστυχήματα τα τελευταία χρόνια στη χώρα μας.

Την ίδια στιγμή, μετά τη σχεδόν 13ετή κρίση, η εργασία έχει υποστεί τα πάνδεινα: μειώσεις μισθών, κατάργηση συλλογικών συμβάσεων και αποδόμηση του εργατικού δικαίου, περιορισμό των μισθωτών που απολαμβάνουν συλλογική προστασία και, κυρίως, ανεργία, που ειδικά στους νέους έχουμε το θλιβερό προνόμιο να είμαστε οι πρωταθλητές στην Ευρώπη. Αυτά τα νέα παιδιά που χάθηκαν στα Τέμπη, είναι τα παιδιά της κρίσης. Αρχικά, δημοσιονομικής και μετέπειτα πανδημικής, ενεργειακής και, τώρα, της κρίσης κόστους ζωής.

Ο σιδηρόδρομος εξακολουθεί να είναι ένα μεταφορικό μέσο με εξόχως ταξικά χαρακτηριστικά. Επί το πλείστον, εξυπηρετεί τις μετακινήσεις των εργαζομένων, της νεολαίας, των φτωχών ανθρώπων, με τα χαμηλά ή και ανύπαρκτα εισοδήματα.

Η πολιτεία, αν μη τι άλλο, οφείλει να διασφαλίσει τα στοιχειώδη. Ασφάλεια στις μετακινήσεις και ποιότητα υπηρεσιών.

Πανελλαδικό κεντρικό συλλογικό αίτημα είναι:

– Οι υπηρεσίες μεταφοράς ανθρώπων είναι ζωτικό κοινωνικό αγαθό.

– Οφείλουν να υπηρετούν το κοινωνικό σύνολο με ασφάλεια, με σεβασμό της υγείας και ασφάλειας των εργαζομένων τους».

Παράλληλα, η ΓΣΕΕ απαιτεί και διεκδικεί για τους εργαζόμενους στις μεταφορές και το επιβατικό κοινό τα ακόλουθα:

1. ‘Αμεσα και σε βάθος απόδοση ευθυνών για την τραγωδία των Τεμπών.

2. Σύγχρονες, ασφαλείς και φθηνές συγκοινωνιακές μεταφορές.

3. Μέτρα αυστηρού ελέγχου των κανόνων ασφαλείας.

4. Συνευθύνη του κράτους και της εργοδοσίας για την τήρηση των μέτρων ασφαλείας.

5. ‘Αμεση επαναλειτουργία με αποκατάσταση της σιδηροδρομικής υποδομής και λήψη μέτρων για την ασφαλή αναδρομολόγηση των αρτηριακών και εμπορικών αμαξοστοιχιών.

6. Ολοκλήρωση των έργων εκσυγχρονισμού συστήματος τηλεδιοίκησης και δευτεροβάθμιου ελέγχου.

7. Αυστηρή τήρηση της νομοθεσίας για την υγεία και την ασφάλεια στις μεταφορές.

8. ‘Αμεση εφαρμογή ευρωπαϊκών προτύπων ασφαλείας.

«Όλες οι ζωές μετράνε» τονίζει η ΓΣΕΕ και απευθύνει κάλεσμα για συμμετοχή στη συγκέντρωση που θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη, 16 Μαρτίου 2023, στην Πλατεία Συντάγματος, στις 11 π.μ..

Το Εργατικό Κέντρο Αθήνας συμμετέχει στην 24ωρη πανελλαδική απεργία

Το Εργατικό Κέντρο Αθήνας, ύστερα από έκτακτη συνεδρίαση του ΔΣ, αποφάσισε τη συμμετοχή του στην 24ωρη πανελλαδική απεργία που προκήρυξε η Γενική Συνομοσπονδία Εργατών Ελλάδας (ΓΣΕΕ) για την Πέμπτη 16 Μαρτίου 2023, καθώς και στο απεργιακό συλλαλητήριο στην Πλατεία Συντάγματος, στις 11 π.μ..

«Οι ζωές όλων μας μετράνε και οι φωνές δεν πρέπει να σωπάσουν. Το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, οι τουλάχιστον 57 νεκροί και οι 4 τραυματίες, που δίνουν μάχη στη ΜΕΘ να κρατηθούν στη ζωή, δεν αφήνουν την οργή να κοπάσει. Η κοινωνία, οι εργαζόμενοι και οι φοιτητές όλης της χώρας, πενθούμε και απαιτούμε απόδοση ευθυνών και διαφάνεια, ώστε όλα όσα απέκρυπταν οι κυβερνήσεις να βγουν τώρα στο φως. Απαιτούμε να δοθεί τέλος στις παθογένειες και να φροντίσει η πολιτεία για την ασφαλή μετακίνηση των πολιτών. Συλλογικό αίτημα όλων των πολιτών είναι οι υπηρεσίες μετακίνησης, που είναι ζωτικό κοινωνικό αγαθό, να υπηρετούν με ασφάλεια και σεβασμό την υγεία και την ασφάλεια κοινού και εργαζομένων» αναφέρει το Εργατικό Κέντρο Αθήνας σε ανακοίνωσή του και προσθέτει:

«Απαιτούμε και διεκδικούμε για τους εργαζόμενους στις μεταφορές και το επιβατικό κοινό:

– Άμεσα και σε βάθος απόδοση ευθυνών για την τραγωδία των Τεμπών.

– Δημόσιες, σύγχρονες, ασφαλείς και φθηνές συγκοινωνιακές μεταφορές.

– Μέτρα αυστηρού ελέγχου των κανόνων ασφαλείας.

– Συνευθύνη του κράτους και της εργοδοσίας για την τήρηση των μέτρων ασφαλείας.

– Άμεση επαναλειτουργία με αποκατάσταση της σιδηροδρομικής υποδομής και λήψη μέτρων για την ασφαλή αναδρομολόγηση των αρτηριακών και εμπορικών αμαξοστοιχιών.

– Ολοκλήρωση των έργων εκσυγχρονισμού συστήματος τηλεδιοίκησης και δευτεροβάθμιου ελέγχου.

– Αυστηρή τήρηση της νομοθεσίας για την υγεία και την ασφάλεια στις μεταφορές.

– Άμεση εφαρμογή ευρωπαϊκών προτύπων ασφάλειας».

ΠΟΕΕΤ: Συμμετοχή στην απεργία που προκήρυξε η ΓΣΕΕ

Τη συμμετοχή του κλάδου στην απεργία που κήρυξε η Γενική Συνομοσπονδία Εργατών Ελλάδας (ΓΣΕΕ) για την Πέμπτη, 16 Μαρτίου 2023, αποφάσισε ομόφωνα η διοίκηση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εργαζομένων στον Επισιτισμό-Τουρισμό (ΠΟΕΕΤ).

«Η ασφάλεια των εργαζομένων και των πολιτών είναι το πρώτο μέλημα της Πολιτείας και θα πρέπει να είναι διασφαλισμένο, κάτι που φάνηκε στο ατύχημα των Τεμπών με τραγικό τρόπο πως δεν είναι. Ζητάμε την απόδοση ευθυνών και την εξασφάλιση πως δεν θα ξανασυμβεί ποτέ. Παράλληλα, η επίθεση που εξαπολύεται αδίκως προς ευσυνείδητους εργαζόμενους και εκπροσώπους τους, για να καλυφθούν παθογένειες δεκαετιών, είναι πράγματι εξοργιστικό. Η εργασιακή απορρύθμιση στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια έχει δυστυχώς αυτά τα ολέθρια αποτελέσματα» επισημαίνει η ΠΟΕΕΤ σε ανακοίνωσή της.

Όπως αναφέρει, οι διεκδικήσεις συνοψίζονται ως εξής:

«- Απόδοση ευθυνών για την τραγωδία στα Τέμπη.

– ‘Αμεσα η εξασφάλιση της ασφάλειας εργαζομένων και επιβατών στα ΜΜΜ.

– Επαναφορά των κλαδικών συμβάσεων εργασίας.

– Κατάργηση τη εκ περιτροπής εργασίας, που προκαλεί κενά σε εργασιακές θέσεις.

– Επαναφορά του ταμείου ανεργίας στους εποχικά εργαζόμενους του κλάδου στα προ μνημονίων επίπεδα.

– Απόδοση του εφάπαξ στην 20ετία.

– Ένταξη των ειδικοτήτων στα ΒΑΕ, όπως ήταν μέχρι το 2012».

Στην 24ωρη απεργία της ΑΔΕΔΥ συμμετέχουν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας

Στην 24ωρη απεργία της ΑΔΕΔΥ, την Πέμπτη 16 Μαρτίου, θα συμμετάσχει και η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας.

«Η ΕΕΕΚΕ αποφάσισε να καλέσει τα μέλη της να συμμετάσχουν στην 24ωρη απεργία της Α.Δ.Ε.Δ.Υ. την Πέμπτη 16 Μαρτίου 2023 από 00.01 ως 24.00» επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση.

Συμμετοχή της ΟΛΜΕ στην απεργία

Σε μαζική συμμετοχή καλεί τους εκπαιδευτικούς της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης η ΟΛΜΕ στην 24ωρη πανεργατική απεργία την Πέμπτη 16 Μαρτίου. Με αίτημα να απαιτηθεί «μαζί με όλους τους εργαζόμενους και το λαό να μπει τέρμα στη πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων και να αποδοθούν οι πραγματικές ευθύνες για το δυστύχημα των Τεμπών».

Η ΟΛΜΕ καλεί σε συγκέντρωση στην Αθήνα που θα γίνει στις 11:00 στην πλατεία Κλαυθμώνος. «Απαιτούμε και αγωνιζόμαστε να αποκαλυφθούν οι πραγματικές αιτίες της τραγωδίας που ζει ο λαός μας, να αποκαλυφθούν και να τιμωρηθούν όλοι οι ένοχοι και να μην κρύβονται πίσω από τα «ανθρώπινα» λάθη.

Δεν έχουμε κανένα δικαίωμα να σιωπήσουμε και φυσικά δεν το κάνουμε, αντίθετα από την πρώτη στιγμή βγήκαμε στους δρόμους και αγωνιζόμαστε για να πληρώσουν καταρχήν οι ένοχοι και για να μην υπάρξει άλλη τέτοια τραγωδία», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της ΟΛΜΕ.

Τη συμμετοχή της στην 24ωρη πανελλαδική απεργία της ΓΣΕΕ αποφάσισε η ΠΝΟ

Τη συμμετοχή της στην 24ωρη πανελλαδική απεργία της ΓΣΕΕ για την Πέμπτη 16/03 αποφάσισε σε σημερινή της συνεδρίαση η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας. Λόγω της κινητοποίησης τα πλοία της ακτοπλοΐας αναμένεται να παραμείνουν δεμένα σε όλα τα λιμάνια της χώρας. Η κινητοποίηση αρχίζει στις 00.01 τα ξημερώματα της Πέμπτης και λήγει στις 24.00 τα μεσάνυχτα της ίδιας ημέρας.

Η ΠΝΟ σε ανακοίνωσή της, υπογραμμίζοντας για άλλη μια φορά, την πάγια και σταθερή θέση της για την ασφάλεια των θαλάσσιων συγκοινωνιών και την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα, απαιτεί την κατάργηση και τροποποίηση του Ν. 4150/2013 σε ό,τι αφορά τις ειδικές – μειωμένες οργανικές συνθέσεις και την ανάγκη για θεσμοθέτηση ενός νέου νομοθετικού πλαισίου, που να ανταποκρίνεται στις σημερινές πραγματικές ανάγκες των πλοίων και της ναυτεργασίας.

Πώς κινούνται σήμερα τα μέσα μεταφοράς- Κλειστοί σταθμοί του μετρό

Με στάσεις εργασίας θα συμμετέχουν οι εργαζόμενοι στα λεωφορεία στην πανελλαδική απεργία που έχουν κηρύξει ΑΔΕΔΥ και ΓΣΕΕ για την Πέμπτη 16 Μαρτίου 2023. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το Συνδικάτο Εργαζομένων του ΟΑΣΑ, οι εργαζόμενοι θα πραγματοποιήσουν στάσεις εργασίας από την έναρξη της κυκλοφορίας ως τις 9:00 π.μ. και από τις 21:00 ως τη λήξη της κυκλοφορίας. Η έξοδος των οχημάτων από τα αμαξοστάσια θα γίνει στις 8:30 π.μ.

Κανονικά αναμένεται να πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια στις γραμμές οι οποίες έχουν ανατεθεί στα ΚΤΕΛ. Το Συνδικάτο Εργαζομένων του ΟΑΣΑ δηλώνει «η εθνική τραγωδία στα Τέμπη μας έχει φέρει όλους αντιμέτωπους με ζητήματα ελλιπούς ασφαλείας σε βαθμό που αγγίζουν την παθογένεια» και απαιτεί «συγκοινωνίες ασφαλείς, σύγχρονες, ποιοτικές με σεβασμό στην ανθρώπινη ζωή». Τέλος καλεί τους εργαζόμενους στις 11:00 π.μ. στη συγκέντρωση στην πλατεία Συντάγματος.

Τα πρώτα και τα τελευταία δρομολόγια Μετρό, ΗΣΑΠ, Τραμ – Κλειστοί οι σταθμοί του Μετρό «ΣΥΝΤΑΓΜΑ», «ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ» και «ΟΜΟΝΟΙΑ» με εντολή της ΕΛΑΣ

Λόγω στάσης εργασίας σωματείων εργαζομένων, οι Γραμμές 1, 2, 3 του Μετρό και το Τραμ θα λειτουργήσουν από τις 10 το πρωί έως τις 3 το απόγευμα.

Κατά το χρονικό αυτό διάστημα λειτουργίας των Γραμμών του Μετρό, με εντολή της ΕΛ.ΑΣ, οι σταθμοί «ΣΥΝΤΑΓΜΑ», «ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ» και «ΟΜΟΝΟΙΑ» θα παραμείνουν κλειστοί και οι συρμοί θα διέρχονται από αυτούς δίχως να πραγματοποιούν στάση.

Αναλυτικά:

Γραμμή 1 «Πειραιάς – Κηφισιά»:

Οι σταθμοί της Γραμμής θα ανοίξουν για το επιβατικό κοινό στις 10 το πρωί, οπότε και θα αρχίσουν να αναχωρούν οι πρώτοι συρμοί από τους τερματικούς και ενδιάμεσους σταθμούς.

Οι τελευταίοι συρμοί θα αναχωρήσουν από τους τερματικούς σταθμούς Κηφισιά και Πειραιά στις 14:35.

Γραμμές 2 & 3 Μετρό: Οι σταθμοί θα ανοίξουν για το επιβατικό κοινό στις 10 το πρωί, ενώ οι τελευταίοι συρμοί θα αναχωρήσουν:

από Ανθούπολη προς Ελληνικό στις 14:56

από Ελληνικό προς Ανθούπολη στις 14:52

από Δημοτικό Θέατρο προς Δ. Πλακεντίας στις 14:47

από Δ. Πλακεντίας προς Δημοτικό Θέατρο στις 14:54

από Δημοτικό Θέατρο προς Αεροδρόμιο στις 14:31

από Αεροδρόμιο προς Δημοτικό Θέατρο στις 14:34

Τραμ: Οι πρώτοι συρμοί θα αναχωρήσουν:

από Σύνταγμα προς Πικροδάφνη στις 10:18

από Πικροδάφνη προς Σύνταγμα στις 09:58

από Ασκ. Βούλας προς Αγ. Τριάδα στις 09:55

από Αγ. Τριάδα προς Ασκ. Βούλας στις 10:07

Οι τελευταίοι συρμοί θα αναχωρήσουν:

από Σύνταγμα προς Πικροδάφνη στις 14:42

από Πικροδάφνη προς Σύνταγμα στις 14:22

από Ασκ. Βούλας προς Αγ. Τριάδα στις 14:07

από Ασκ. Βούλας προς Σεφ στις 14:10

από Ασκ. Βούλας προς Πικροδάφνη στις 14:31

από Αγ. Τριάδα προς Ασκ. Βούλας στις 14:19

από Αγ. Τριάδα προς 2η Αγ. Κοσμά στις 14:31

Τα τρόλεϊ θα κινηθούν την Πέμπτη από τις 9 το πρωί έως 9 το βράδυ

Με στάσεις εργασίας συμμετέχουν οι εργαζόμενοι στα τρόλεϊ στην 24ωρη απεργία που κήρυξε η ΓΣΕΕ, την Πέμπτη 16 Μαρτίου. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ένωσης Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ – ΟΣΥ τα τρόλεϊ θα κινηθούν από τις 9 το πρωί έως τις 9 το βράδυ.

«Το δυστύχημα στα Τέμπη δεν πρέπει να ξεχαστεί, οι υπεύθυνοι να πληρώσουν. Απαιτούμε συγκοινωνίες ασφαλείς, σύγχρονες, ποιοτικές με σεβασμό στην ανθρώπινη ζωή» δηλώνουν οι εργαζόμενοι σε ανακοίνωσή τους.

Τουλάχιστον 225 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στο Μαλάουι μετά το χτύπημα του κυκλώνα Φρέντι στην αφρικανική χώρα. Σύμφωνα με τις αρχές έχουν εκτοπιστεί σχεδόν 90.000 άνθρωποι ενώ πάνω από 45.000 πολίτες βρίσκονται σε καταφύγια. Πάνω από 1.300 τετραγωνικά χιλιόμετρα της χώρας βρίσκονται κάτω από το νερό, όπως φαίνεται από το δορυφορικό σύστημα Κοπέρνικος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Εδώ και μία εβδομάδα, τόσο το Μαλάουι όσο και η Μοζαμβίκη έχουν υποστεί το φονικό σφυροκόπημα του κυκλώνα Φρέντι με εκατοντάδες νεκρούς. Ο κυκλώνα κατευθύνεται προς τη θάλασσα, χωρίς να απειλεί άμεσα άλλες κατοικημένες περιοχές.

Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση έχει κηρύξει κατάσταση έκτακτης ανάγκης σε 10 νότιες περιφέρειες ενώ οι διασώστες καταβάλλουν τιτάνια προσπάθεια να απεγκλωβίσουν ανθρώπους κάτω από τη λάσπη.

Ο πρόεδρος του Μαλάουι ζήτησε επειγόντως ανθρωπιστική βοήθεια για να αντιμετωπιστεί η τεράστια καταστροφή, την οποία αποκάλεσε εθνική τραγωδία.

Βλαντιμίρ Πούτιν και Μπασάρ αλ Άσαντ επαναβεβαίωσαν τους στενούς στρατηγικούς δεσμούς ανάμεσα σε Ρωσία και Συρία.

Ο ισχυρός άνδρας του Κρεμλίνου υποδεχόμενος τον ομόλογό του της Συρίας έκανε λόγο για κοινά επιτεύγματα στον πόλεμο κατά της τρομοκρατίας, ενώ υποσχέθηκε επιπλέον βοήθεια στον δοκιμαζόμενο λαό της Συρίας μετά τον σεισμό.

«Εμείς ως αληθινοί φίλοι, προσπαθούμε να σας στηρίξουμε. Όπως γνωρίζετε, μονάδες του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων μετέβησαν εκεί. Στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεών μας που σταθμεύουν στην Συρία επίσης συνέβαλαν στην αντιμετώπιση των συνεπειών του σεισμού», τόνισε ο Βλαντιμίρ Πούτιν.

Από την πλευρά του ο Πρόεδρος της Συρίας χρησιμοποίησε σκληρή γλώσσα για την ουκρανική ηγεσία.

«Δράττομαι της ευκαιρίας, που επισκέπτομαι την Ρωσία μετά την επέτειο του πολέμου στην Ουκρανία να επαναβεβαιώσω την θέση της Συρίας κατά των νεο-ναζί και των παλαιο-ναζί», ανέφερε ο Πρόεδρος της Συρίας.

Όπως διευκρίνισε ο Άσαντ με τον όρο «παλαιο-ναζί» μιλά για εκείνους στην δύση που κατά το παρελθόν δέχθηκαν τους ναζί στο έδαφός τους και τώρα στηρίζουν τους «νεο-ναζί».

Ο Ρώσος Πρόεδρος ανακοίνωσε στον Μπασάρ αλ Άσαντ ότι το διμερές εμπόριο αυξήθηκε κατά 7% το 2022, με τον Πρόεδρο της Συρίας να δηλώνει ικανοποιημένος από την διακκυβερνητική συνεργασία Μόσχας – Δαμασκού.