The Impartial Press

Οι δηλώσεις που έκανε σε τοπική εφημερίδα ο Δήμαρχος, λέγοντας ότι εγώ έσκισα το χαρτί που μου έδωσε για την πεζοδρόμηση της Αλεξάνδρου Ρώμα, στόχο έχουν να προσβάλουν τα μέλη μας και τις οικογένειές μας. Το Δ.Σ. του συλλόγου μας, μου έδωσε εντολή να υποβάλλουμε μήνυση εναντίον του. Δεν πάει άλλο με αυτό τον άνθρωπο, είναι άστοχος, δεν έχει καμία σχέση με την πολιτική και τη Ζάκυνθο. Αυτός ο άνθρωπος δεν αγάπησε ποτέ τη Ζάκυνθο. Το μόνο που κάνει είναι να ρίχνει λάσπη από τον ανεμιστήρα του γραφείου του, σε κάθε άνθρωπο που πρέπει να συνεργαστεί μαζί του.

Μου ζήταγε τη Μεγάλη Πέμπτη να υπογράψω ένα έγγραφο που ο ίδιος είχε συντάξει, για να κλείσει η Αλεξάνδρου Ρώμα μέχρι τη Κυριακή του Πάσχα, δηλαδή για τρεις ημέρες. Το αρνήθηκα και του είπα ότι δεν υπογράφω την καταδίκη των εμπόρων, δεν θα κλείσω εγώ με την υπογραφή μου την Αλεξάνδρου Ρώμα για τρεις ημέρες, δεν είμαι άλλωστε ο αρμόδιος. Του είπα ότι πρέπει να γίνουν οι απαραίτητες ενέργειες για να κλείσει ο δρόμος το καλοκαίρι, μέχρι να δρομολογηθεί από τον Δήμο η οριστική και νόμιμη πεζοδρόμηση της οδού.

Κάναμε δύο μήνες υπομονή, υπεστήκαμε ταπείνωση, αλλά ήρθε η ώρα τους. Νομίζουν στη Δημοτική Αρχή ότι ο κόσμος θα πιστέψει τη λάσπη που πετά σε εμάς ο κ. Αρετάκης, ότι εμείς φταίμε που δεν πεζοδρομήθηκε η Αλεξάνδρου Ρώμα. Δεν έχει καταλάβει ο Δήμαρχος, ότι ο Εμπορικός Σύλλογος τον οποίο δεν σέβεται και γράφει στα παλιά του τα παπούτσια, εκπροσωπεί πολλές επιχειρήσεις και δεν θα κλείσει το στόμα του. Ο κ.Αρετάκης δεν μας σέβεται, όπως δεν σέβεται κανέναν άλλον φορέα ή σύλλογο. Πιστεύει ότι με χίλια ευρώ θα βουλώνει στόματα, όπως με το χιλιάρικο που πέταξε στα μούτρα κάποιων για να βουλώσει το στόμα τους, την στιγμή που ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου γελούσε πίσω από τον Δήμαρχο. Αυτοί είναι που προσπαθούν να μας σπιλώσουν. Δεν ξέρουν ότι πίσω από εμάς υπάρχουν οικογένειες και παιδιά. Ως εδώ και μη παρέκει. Θα υποβάλουμε προσωπικές μηνυτήριες αναφορές. Υπάρχει αθέμιτος ανταγωνισμός. Θα απαιτήσουμε ή να ανοίξουν όλοι οι παράνομα πεζοδρομημένοι οδοί, ή να είναι όλοι κλειστοί.

Πέντε μέλη της Δημοτικής Αρχής ασχολήθηκαν με την Αλεξάνδρου Ρώμα, ο Δήμαρχος, ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου και οι Αντιδήμαρχοι κ. Κάνδηλας, κ. Σπίνος και η κα Καψαμπέλη. Τόσα άτομα και δεν κατάφεραν να πετύχουν τίποτα, δεν κατάφεραν να πεζοδρομήσουν διακόσια μέτρα για να στηρίξουν τους εμπόρους. Ένα τίποτα είναι όλοι τους. Στοχοποιούν και λασπολογούν κατά του Εμπορικού Συλλόγου.

Πηγή: https://stigmafm.gr

The post Αναστάσιος Τζίμης: Ο Δήμαρχος το μόνο που κάνει είναι να ρίχνει λάσπη σε όποιον πρέπει να συνεργαστεί μαζί του appeared first on ZANTETIMES.GR.

Έχω άψογη συνεργασία με τον Διευθυντή και τους Προϊσταμένους της Υπηρεσίας Καθαριότητας. Ο κ. Τουρκάκης δίνει έναν πραγματικό αγώνα. Την περασμένη εβδομάδα είχε συγγενικό του πρόσωπο σε χειρουργείο και ο ίδιος επέστρεψε στη Ζάκυνθο για να επιβλέψει την αποκομιδή. Αυτό λέει πάρα πολλά.

Το απόγευμα του περασμένου Σαββάτου δέχτηκα ένα τηλεφώνημα από τον κ. Χαριάτη, ότι βρίσκεται μαζί με άλλους εργαζόμενους στον χώρο του αεροδρομίου. Πήγα, συζήτησα μαζί τους και θεωρώ ότι σε κάποια θέματα έχουν δίκιο να διαμαρτύρονται. Όπως για παράδειγμα το γάλα που δικαιούνται και δεν έχουν λάβει. Ήδη έχω προχωρήσει στη λύση του θέματος για το γάλα, αλλά και για τα εμβόλια που πρέπει να κάνουν.

Θα ομαλοποιηθεί η κατάσταση, όποιες παρεξηγήσεις γίνονται πρέπει να λύνονται. Εγώ είμαι πάντα υπέρ της ομαλοποίησης των σχέσεων.

Πηγή: https://stigmafm.gr

The post Κώστας Κόκκορης: Αποκομιδή απορριμμάτων | Οι εργαζόμενοι στην καθαριότητα έχουν δίκιο να διαμαρτύρονται appeared first on ZANTETIMES.GR.

Προχθές στις 6 το απόγευμα δέχθηκα ένα τηλεφώνημα στο γραφείο μου από τον Αξιωματικό Υπηρεσίας της Αστυνομικής Διεύθυνσης Ζακύνθου, που με ενημέρωνε για μια καταγγελία που είχε κάνει ο Πρόεδρος του Συλλόγου Εργαζομένων Καθαριότητας κ. Χαριάτης. Πήγα στην Αστυνομία και κατέθεσα για το τι ακριβώς συμβαίνει. Εξήγησα ότι στο χώρο πλησίον του αεροδρομίου που φαίνεται να υπάρχουν σκουπίδια στο χώμα, βρίσκεται ο σταθμός μεταφόρτωσης. Στο χώρο αυτό τα απορριμματοφόρα αδειάζουν τα σκουπίδια στις νταλίκες για να μεταφερθούν στο Λίβα. Αυτή την περίοδο έχουμε μόνο μία νταλίκα στη διάθεση μάς, καθώς οι άλλες δύο νταλίκες είναι παροπλισμένες λόγω κάποιων βλαβών που έχει εντοπίσει το ΚΤΕΟ εδώ και τέσσερις μήνες. Οι βλάβες αυτές δεν επιδιορθώθηκαν μέχρι σήμερα γιατί απαιτείται η προμήθεια ανταλλακτικών τα οποία δεν μπορούσαμε να προμηθευτούμε λόγω προβλήματος με την παγία. Το πρόβλημα όμως λύθηκε και αυτή την εβδομάδα περιμένουμε τα ανταλλακτικά. Για να κερδίσουμε λοιπόν χρόνο, ώστε τα απορριμματοφόρα να κάνουν όσο το δυνατόν περισσότερα δρομολόγια, τα σκουπίδια παρέμεναν στο χώμα για μία με μιάμιση ώρα, μέχρι να συλλεχθούν με την αρπάγη για να μεταφερθούν με την νταλίκα στο Λίβα.

Αυτή τη στιγμή έχουμε τρία απορριμματοφόρα στην αποκομιδή που εκτελούν δέκα βάρδιες, και άλλα δύο στην ανακύκλωση. Συνολικά έχουμε δεκατέσσερα απορριμματοφόρα, όμως τα υπόλοιπα παραμένουν ακινητοποιημένα λόγω μη επιδιόρθωσης των βλαβών. Συνολικά μιλάμε για εξακόσιες βλάβες και με μια πρώτη εκτίμηση, το κόστος για να επιδιορθωθούν, κυμαίνεται σε εκατό με εκατό πενήντα χιλιάδες ευρώ. Για όλα αυτά, είχαμε ενημερώσει τον Δήμαρχο από τον περασμένο Νοέμβριο.

Μέχρι την Παρασκευή θα βγουν επιπλέον τρία απορριμματοφόρα στους δρόμους. Τα προβλήματα που έχουμε τον τελευταίο μήνα στην αποκομιδή είναι φυσιολογικά για εμάς, και λέω φυσιολογικά, γιατί ξέραμε ότι τέλος Μαΐου έληγαν οι συμβάσεις των εργαζόμενων, ότι θα έπρεπε να προσληφθούν εργαζόμενοι κάτι που δεν έγινε έγκαιρα. Πράγματι προέκυψε ένα πρόβλημα με την αποκομιδή σε κάποιες τουριστικές περιοχές, αλλά κυρίως στις ορεινές κοινότητες, από το Κοιλιωμένο μέχρι τις Μαριές. Τις τελευταίες δεκαπέντε ημέρες έχουν γίνει ενέργειες για την αποκατάσταση του προβλήματος και υπάρχει βελτίωση. Το πρόβλημα θα αποκατασταθεί οριστικά και θα ομαλοποιηθεί η κατάσταση μέχρι το τέλος της εβδομάδας.

Μέχρι το βράδυ, θα έχουμε βγάλει μια ανακοίνωση, μια επίσημη απάντηση για αυτά που υποστήριξε ο κ. Χαριάτης, για τους εργαζόμενους που έχουν προσληφθεί. Είναι πολύ εύκολο να λες το οτιδήποτε. Ο κ. Χαριάτης δεν τα ξέρει όλα, και δεν ξέρει ότι ακόμα και σήμερα προσλαμβάνει προσωπικό ο Δήμος. Τουλάχιστον τα είκοσι επτά από τα σαράντα ένα άτομα που έχουν προσληφθεί, εργάζονται στην αποκομιδή. Έχουν προσληφθεί εργαζόμενοι στη πεζή καθαριότητα, ενώ δύο άτομα έχουν πάει στη ΔΕΥΑΖ με εντολή Δημάρχου. Πάντως, με τις διαδικασίες που ακολουθούμε, θα έχουμε καθημερινά δρομολόγια και μια άνετη αποκομιδή για όλο το καλοκαίρι.

Χρειάζονται συνολικά χίλιοι τριακόσιοι κάδοι για όλη τη Ζάκυνθο και ήδη γίνονται ενέργειες για να αποκτηθούν. Έχουμε κάνει μελέτη για υπογειοποίηση κάδων, η οποία θα περάσει από το Δημοτικό Συμβούλιο για έγκριση τις επόμενες μέρες. Θα προηγηθεί η χωροθέτηση των κάδων. Το επόμενο διάστημα υποβάλλουμε κανονιστική χωροθέτησης κάδων και κανονισμό αποκομιδής. Έχουμε ήδη επιλέξει σαράντα έξι σημεία για τους κάδους, ενώ θα έχουμε οκτώ επόπτες που θα ελέγχουν και θα ρίχνουν πρόστιμα για τα σκουπίδια.

Τα ογκώδη απορρίμματα είναι ένα σοβαρό πρόβλημα. Υπάρχει ήδη ένα αδειοδοτημένο πράσινο σημείο στο χώρο πλησίον του αεροδρομίου. Ο εργολάβος θα ξεκινήσει το έργο την επόμενη εβδομάδα. Εκεί θα τοποθετηθεί ο τεμαχιστής και εκεί θα συγκεντρώνονται και τα ογκώδη. Η ευπρέπεια και ο καθαρισμός κοινόχρηστων χώρων και Νεκροταφείων ανήκουν στη Διεύθυνση Καθαριότητας. Από Τρίτη θα έχουμε στη διάθεσή μας τα απαραίτητα χορτοκοπτικά μηχανήματα, αλλά και το απαιτούμενο προσωπικό. Κατά συνέπεια, θα κάνουμε πεζή καθαριότητα και καθαρισμό, όπου μπορούμε, σε όλη τη Ζάκυνθο. Για όποιες περιοχές έχει δοθεί ο καθαρισμός σε ιδιώτη, εμείς δεν θα παρέμβουμε.

Για το κόψιμο των χόρτων στο 1ο Κοιμητήριο δεν υπάρχει ανάθεση σε ιδιώτη. Θα γίνει ένας σχεδιασμός από εμάς για να το καθαρίσουμε με τα δικά μας μέσα. Αν ο Δήμαρχος έχει άλλη άποψη, θα αναλάβει και την ευθύνη.

Πηγή: https://stigmafm.gr

The post Διονύσης Τουρκάκης: Αποκομιδή απορριμμάτων | Eίχαμε ενημερώσει τον Δήμαρχο για τα προβλήματα από τον περασμένο Νοέμβριο appeared first on ZANTETIMES.GR.

Στη δημοσιότητα δόθηκαν τα πόθεν έσχες για την οικονομική χρήση του 2020^[1] όσων είναι υπόχρεοι από τα πολιτικά πρόσωπα και τους αιρετούς κατάθεσης στην Επιτροπή Ελέγχου Δηλώσεων Περιουσιακής Κατάστασης της Βουλής.

Οι δηλώσεις περιουσιακής κατάστασης που κατατέθηκαν στην Επιτροπή το 2021 και αφορούν την οικονομική χρήση του 2020, συνολικά ανέρχονται σε 1.068

Οι δηλώσεις που αναρτώνται και στην ιστοσελίδα της Βουλής των Ελλήνων είναι ανέλεγκτες όπως τις κατέθεσαν οι υπόχρεοι.

Η Επιτροπή σε ανακοίνωσή της σημειώνει ότι «η δημοσίευση των δημοσιοποιούμενων στοιχείων στα ΜΜΕ επιτρέπεται υπό την προϋπόθεση ότι δημοσιεύεται ολόκληρο το περιεχόμενό τους. Σε κάθε περίπτωση, δεν είναι επιτρεπτή η επιλεκτική δημοσιοποίηση ονομαστικών στοιχείων» βάση του νόμου 3213/2003.

Την παράταση της προθεσμίας για την υποβολή των φορολογικών δηλώσεων, έως τις 29 Ιουλίου, ανακοίνωσε πριν από λίγο το υπουργείο Οικονομικών, προκειμένου όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση να διευκολυνθούν οι φορολογούμενοι πολίτες. Να σημειωθεί ότι η σχετική προθεσμία έληγε στις 30 Ιουνίου.

Συγκεκριμένα σύμφωνα με απόφαση που υπέγραψε σήμερα ο υφυπουργός Οικονομικών, κ. Απόστολος Βεσυρόπουλος, παρατείνεται έως τις 29 Ιουλίου 2022 και ώρα 15.00, η προθεσμία για την υποβολή των δηλώσεων φορολογίας εισοδήματος φορολογικού έτους 2021 φυσικών και νομικών προσώπων και νομικών οντοτήτων του άρθρου 45 του ΚΦΕ, των οποίων το φορολογικό έτος λήγει την 31η Δεκεμβρίου 2021.

Όπως αναφέρεται στην σχετική ανακοίνωση, «παρά το γεγονός ότι φέτος η ηλεκτρονική πλατφόρμα υποβολής των δηλώσεων φορολογίας εισοδήματος φυσικών προσώπων ξεκίνησε να λειτουργεί από τις 30 Μαρτίου 2022, η χρονική αυτή παράταση κρίνεται επιβεβλημένη, λόγω των ιδιαίτερων συνθηκών που επικρατούν».

Υπενθυμίζεται ότι η καταβολή της πρώτης δόσης του φόρου εισοδήματος θα πρέπει να γίνει έως τις 29 Ιουλίου.

Τέλος το υπουργείο Οικονομικών αναφέρει «η Κυβέρνηση, ασκώντας σταθερά μια φορολογική πολιτική με κοινωνικό και αναπτυξιακό πρόσημο, παρατείνει το χρονικό περιθώριο υποβολής των δηλώσεων φορολογίας εισοδήματος, προκειμένου να διευκολύνει όλους τους Έλληνες πολίτες για να είναι συνεπείς στις υποχρεώσεις τους».

ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ

Η πραγματοποίηση και η ωρίμανση έργων που ξεφεύγουν από την αποσπασματική συντήρηση του υπάρχοντος οδικού δικτύου είναι ζήτημα που πρέπει να απασχολήσει, κατά τη γνώμη μας, το Περιφερειακό Συμβούλιο. Επισημαίνουμε βέβαια, ότι και η συντήρηση που γίνεται δεν είναι επαρκής, υλοποιούμενη μάλιστα σε καθεστώς αύξησης των τιμών των πρώτων υλών, με κατατμήσεις-απευθείας αναθέσεις και αλλεπάλληλες παρατάσεις.

Σοβαρότατος, ανασταλτικός παράγοντας είναι η διαπιστωμένη οξεία υποστελέχωση των Διευθύνσεων Τεχνικών Έργων. Αυτό που ενοποιεί την εικόνα, είναι η έλλειψη ενός βασικού σχεδιασμού χρήσεων γης και η εγκατάλειψη του σχεδίου για έναν κεντρικό οδικό άξονα, που θα εξυπηρετεί πραγματικά αγροτικές και τουριστικές περιοχές, χωρίς να διέρχεται από τα πυκνοκατοικημένα κέντρα των Κοινοτήτων. Αντ’ αυτού το μόνο που γίνεται είναι η συντήρηση Επαρχιακών Οδών, σε μια λογική που υποτάσσεται στη μονοκαλλιέργεια του Τουρισμού και στη μετατροπή της Ζακύνθου σε μια ενιαία Τουριστική περιοχή. Γι’ αυτό και στην οδική ασφάλεια, δηλαδή στην βελτίωση αυτών των Επαρχιακών οδών δίνονται χρήματα, χωρίς να υπάρχει μια ολοκληρωμένη μελέτη συγκοινωνιακής διαχείρισης συνολικά στα Ιόνια Νησιά, αλλά και σε κάθε νησί χωριστά. Βέβαια αυτό οφείλεται στην αναπτυξιακή κατεύθυνση που έχει και η ΠΙΝ, τόσο η σημερινή όσο και η προηγούμενη εντασσόμενη στο άρμα της «Βιομηχανίας του Τουρισμού», με αποσπασματικά έργα που σέρνονται δεκαετίες όπως ο δρόμος Αλυκές – Ξύγκια, χωρίς ευρύτερο σχεδιασμό, χρηματοδοτώντας κατά κύριο λόγο έργα συντήρησης-αποκατάστασης οδικής ασφάλειας, με σίγουρα εγγυημένη κερδοφορίας για μελετητές-εργολάβους.

Στο Νησί υπάρχουν οξυμένες ανάγκες κυκλοφοριακής αποσυμφόρησης λόγω:

1. Έλλειψης περιμετρικής οδού στην Πόλη, που να ενοποιεί μέσω της γέφυρας & συνολικά της περιοχής Αγίου Χαραλάμπη την είσοδο της Πόλης από Αργάσι με την είσοδο της Πόλης από την Εθνική Οδό Ζακύνθου Κερίου & την είσοδο της Πόλης από το δρόμο Καμάρα-Πάστρα & την οδό προσπέλασης του Παλαιού Νοσοκομείου. Αυτό δημιουργεί ιδιαίτερη συγκοινωνιακή επιβάρυνση της Πόλης καθώς η πρόσβαση στο Λιμάνι γίνεται αποκλειστικά μέσω δρόμων εντός της Πόλεως (Υφαντουργείων, Τεμπονέρακλπ), που πλέον δεν επιτρέπουν την ανεμπόδιστη διέλευση φορτηγών & λεωφορείων. Αντίστοιχα όπως γνωρίζετε η σύνδεση κοντά στην Πόλη της Τουριστικής Περιοχής Τσιλιβή-Πλάνου-Τραγακίου με τις Επαρχιακές οδούς Αλυκών & Ζακύνθου-Βολιμών γίνεται μέσα από δαιδαλώδεις κοινοτικές οδούς που καθιστά ιδιαίτερα προβληματική την προσπέλαση στο Νοσοκομείο, την Πόλη και το Αεροδρόμιο.
Σχετικώς εκπονείται το τρέχον διάστημα αναγνωριστική μελέτη διασύνδεσης της γέφυρας του Αγίου Χαράλαμπου στο νότιο μέρος της Πόλης της Ζακύνθου με τον κόμβο στην είσοδο της Πόλης στη θέση «Λούμπα» έως και τις περιοχές Γαϊτανίου και Τσιλιβί.

Επερωτάστε ποιες είναι οι πρωτοβουλίες που θα πάρετε για να επιταχυνθεί ένα τόσο σοβαρό συγκοινωνιακό θέμα;

2. Ομοίως επί δεκαετίες υπάρχει αδράνεια για την έναρξη σχεδιασμού περιμετρικής Οδού στο Αργάσι, προκειμένου για την προσπέλαση του Ξηροκάστελου-Βασιλικού-Γέρακα, που θα παρακάμπτει το τουριστικό κέντρο του Αργασίου. Σχετική αρχική μελέτη του θέματος είχε ξεκινήσει την εποχή της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης.

Επερωτάστε εάν θα αναπτύξετε πρωτοβουλίες σε αυτή την κατεύθυνση;

3. Ο σχεδιασμός μεγάλου οδικού άξονα Νότου Βορρά από τις Βαρρές μέχρι τις Αλυκές, διερχόμενη εκτός των Κοινοτήτων δεν ολοκληρώθηκε ποτέ, ούτε καν σε επίπεδο μελετών. Αντ΄ αυτού τα όποια χρήματα, δαπανώνται στους Επαρχιακούς δρόμους, των οποίων η συντήρηση & η ασφαλή λειτουργία δεν μπορεί να υποκαταστήσει την ανάγκη για ένα μεγάλο οδικό άξονα εκτός κατοικημένων περιοχών.

Μάλιστα για τη Δημοτική Ενότητα Αλυκών είχαμε και παλιότερα επισημάνει ότι επιβαρύνεται με δυσανάλογο κυκλοφοριακό φόρτο για την εξυπηρέτηση της Βορειοανατολικής Ζακύνθου και του Λιμένα Αγ. Νικολάου Βολιμών. Εκτός από την αυξημένη τουριστική κίνηση υφίσταται σημαντική διέλευση φορτηγών για τη μεταφορά αδρανών υλικών από τα λατομεία της περιοχής της Βορειοανατολικής Ζακύνθου, καθώς και των απορριμματοφόρων από το Λίβα. Η κίνηση αυτή σήμερα εξυπηρετείται από την 6η Επαρχιακή Οδό Ζακύνθου-Βολιμών, η οποία δυστυχώς διέρχεται μεταξύ άλλων και μέσα από τους οικισμούς Αγ. Δημητρίο, Καταστάρι και Χαρτάτα.

Προκειμένου μετά από πάνω από τριάντα χρόνια να παραδοθεί πραγματικά σε ασφαλή κυκλοφορία ο δρόμος Αλυκές – Ξύγκια αλλά και να συνδεθεί λειτουργικά με το υπόλοιπο οδικό δίκτυο:

α. εκκρεμούν 1200 μ. στη θέση “Κωλοσύρτη” εξαιτίας μετατόπισης- καθίζησης του βουνού προς τη Θάλασσα, για την αντιμετώπιση της οποίας απαιτείται νέο έργο, με αυξημένων απαιτήσεων τεχνική λύση, που θα επιτρέψει και την ασφαλή παράδοση του δρόμου. Έχει ολοκληρωθεί η μελέτη του έργου.

β. Ακόμα όμως και να παραδοθεί ο δρόμος αυτός, απαιτείται η σύνδεσή του με τις Επαρχιακές Οδούς Ζακύνθου-Βολιμών& Αλυκών με νέο έργο, καθώς λόγω του υφιστάμενου οδικού δικτύου στην περιοχή, επιβαρύνονται οι οικισμοί των Αλυκών και του Αλικανά, τουριστικού ενδιαφέροντος όπου λειτουργούν πλήθος ξενοδοχειακών μονάδων και άλλων τουριστικών εγκαταστάσεων. Για τη Νέα οδός σύνδεσης Τηγάνια Αλυκών με την 6η Επαρχιακή Οδό Ζακύνθου Βολιμών βρίσκεται προς δημοπράτηση η μελέτη.

Η ολοκλήρωση του έργου Αλυκές –Ξύγκια και η σύνδεσή του με την 6η Επαρχιακή Οδό Ζακύνθου-Βολιμών μαζί με την παράκαμψη του Αγ. Δημητρίου εκτιμάμε ότι θα αναβαθμίσει ουσιαστικά την οδική επικοινωνία της Βορειοανατολικής Ζακύνθου και θα ελαφρώσει τον κυκλοφοριακό φόρτο στους Οικισμούς Αγ. Δημήτρη, Καταστάρι, Χαρτάτα, Αλυκές και Αλικανά.

Βέβαια ακόμα και όταν περατωθούν τα παραπάνω έργα που καταλήγουν στην 6η Επαρχιακή Οδό Ζακύνθου Βολιμών θα πρέπει ταυτόχρονα να δοθεί λύση στη συμφόρησή της στην Τ.Κ. Αγίου Δημητρίου για την οποία έχει αποφασισθεί η παράκαμψή της για να εξαλειφθεί και ο κίνδυνος για την ασφάλεια και τον κατοίκων μετά και το θανατηφόρο ατύχημα που όλοι γνωρίζουμε. Η σχετική μελέτη είναι προς δημοπράτηση ενώ στο σημείο μέγιστης συμφόρησης στην Εκκλησία που εφάπτεται η 6η Επαρχιακή Οδός Ζακύνθου Βολιμών εκκρεμεί η μεταφορά της, ευρισκόμενη στο στάδιο του ελέγχου της σχετικής μελέτης.

Επερωτάστε ποιες είναι οι ενέργειές σας από εδώ και πέρα για την επιτάχυνση των διαδικασιών:

1. ολοκλήρωσης του δρόμου Αλυκές –Ξύγκια στη θέση “Κωλοσύρτη”
2. χρηματοδότησης & εκτέλεσης της κατασκευής της Νέας οδού σύνδεσης Τηγάνια Αλυκών με την 6η Επαρχιακή Οδό Ζακύνθου Βολιμών
3. χρηματοδότησης & εκτέλεσης της παράκαμψης του Αγίου Δημητρίου & μεταφοράς της Εκκλησίας

Οι περιφερειακοί σύμβουλοι της Λαϊκής Συσπείρωσης
Γκισγκίνης Ν., Κεφαλληνός Δ., Κολυβά Ε., Μπαλού Α., Χαραλάμπους Μ.

The post Λαϊκή Συσπείρωση Ιονίων Νήσων: Για το οδικό δίκτυο της Ζακύνθου | Η συντήρηση που γίνεται δεν είναι επαρκής appeared first on ZANTETIMES.GR.

 Όσοι κοιμούνται με αναμμένο φως στην κρεβατοκάμαρα, είναι πολύ πιθανότερο να είναι παχύσαρκοι, να έχουν υπέρταση και διαβήτη (παράγοντες καρδιαγγειακού κινδύνου), σε σύγκριση με εκείνους που κοιμούνται στο σκοτάδι, σύμφωνα με μια νέα αμερικανική επιστημονική μελέτη. Οι επιστήμονες συνιστούν να είναι σβηστά τα φώτα στη διάρκεια του ύπνου, όπως επίσης οι ηλεκτρονικές συσκευές (τηλεόραση, έξυπνο κινητό τηλέφωνο, υπολογιστής κ.α.), αλλιώς υπάρχουν αυξημένοι κίνδυνοι για την υγεία.

Οι ερευνητές, με επικεφαλής την επίκουρη καθηγήτρια νευρολογίας Μίντζι Κιμ της Ιατρικής Σχολής του Πανεπιστημίου Northwestern του Σικάγου, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό για θέματα ύπνου “Sleep”, μελέτησαν 552 ανθρώπους 63 έως 84 ετών, οι οποίοι παρακολουθήθηκαν με συσκευή που φοριόταν στον καρπό τους και κατέγραφε κατά πόσο εκτίθεντο σε τεχνητό φως τη νύχτα που κοιμούνταν.

Η μελέτη βρήκε ότι λιγότεροι από τους μισούς συμμετέχοντες στην μελέτη κοιμούνταν για τουλάχιστον πέντε ώρες μέσα σε απόλυτο σκοτάδι. Οι υπόλοιποι εκτίθεντο σε λιγότερο ή περισσότερο φως και είχαν σε μεγαλύτερο ποσοστό παχυσαρκία, υπέρταση και διαβήτη.

“Είτε λόγω του ανοιχτού κινητού μας, είτε επειδή αφήνουμε ανοιχτή την τηλεόραση όλο το βράδυ, είτε λόγω της φωτορύπανσης μιας μεγάλης πόλης, ζούμε εν μέσω πολλών τεχνητών πηγών φωτός καθ’ όλο το 24ωρο. Οι μεγαλύτερης ηλικίας άνθρωποι κινδυνεύουν περισσότερο από διαβήτη και καρδιαγγειακή νόσο και η έκθεση ακόμη και σε λιγοστό φως τη νύχτα μπορεί να αυξάνει τον κίνδυνο”, δήλωσε η δρ Κιμ.

Οι ερευνητές συνιστούν, αν πρέπει να μένει ανοικτό κάποιο φως, αυτό να είναι αχνό και κοντά στο πάτωμα. Επίσης να προτιμάται φως με κόκκινο ή πορτοκαλί χρώμα που διεγείρει λιγότερο τον εγκέφαλο, ενώ να αποφεύγεται το λευκό ή το μπλε φως. Επίσης, αν μπορεί κανείς, να μετακινήσει το κρεβάτι του έτσι ώστε το τεχνητό φως που έρχεται από τον δρόμο, να μην πέφτει πάνω στο πρόσωπο του.

Το φως τη νύχτα απορρυθμίζει το βιολογικό ρολόι (κιρκάδιο ρυθμό) του ανθρώπινου σώματος, καθώς καταστέλλει την παραγωγή της μελατονίνης, της ορμόνης του σκοταδιού, η οποία, μεταξύ άλλων, έχει αντιφλεγμονώδεις και αντιοξειδωτικές ιδιότητες. Εφόσον το τεχνητό φως μειώνει τη μελατονίνη, μπορεί να επιβαρύνει την υγεία πολλαπλά.

Σύνδεσμος για την επιστημονική δημοσίευση:

Με απόφαση της υπουργού Πολιτισμού Λίνας Μενδώνη, η ιστορικός τέχνης και επιμελήτρια Συραγώ Τσιάρα ορίζεται διευθύντρια της Εθνικής Πινακοθήκης – Μουσείου Αλεξάνδρου Σούτσου.

H Συραγώ Τσιάρα είναι ιστορικός τέχνης, επιμελήτρια και διευθύντρια του ΜΟΜus – Μουσείου Σύγχρονης Τέχνης και της Μπιενάλε Σύγχρονης Τέχνης Θεσσαλονίκης. Διαθέτει δεκαπενταετή εμπειρία διεύθυνσης δημόσιων μουσειακών οργανισμών και εικοσαετή εμπειρία διαχείρισης συλλογών έργων ελληνικής και διεθνούς τέχνης. Έχει επιμεληθεί περισσότερες από πενήντα εκθέσεις στην Ελλάδα και το εξωτερικό, έχει οργανώσει συνέδρια, συγγράφει επιστημονικές μελέτες και δίνει διαλέξεις, κυρίως πάνω σε ζητήματα σχέσεων τέχνης και πολιτικής, μνήμης, ταυτότητας, επιμελητικών πρακτικών και διασύνδεσης της σύγχρονης τέχνης με τους αρχαιολογικούς χώρους και τη δημόσια σφαίρα.

Από το 2007 μέχρι το 2020 ανέλαβε τη διεύθυνση του Κέντρου Σύγχρονης Τέχνης. Από το 2017 μέχρι σήμερα διευθύνει τη Μπιενάλε Σύγχρονης Τέχνης Θεσσαλονίκης. Το 2009 συνεπιμελήθηκε τη 2η Μπιενάλε Σύγχρονης Τέχνης Θεσσαλονίκης – «Πράξις. Τέχνη σε Αβέβαιους Καιρούς». Διετέλεσε επιμελήτρια του Ελληνικού Περιπτέρου στην 55η Μπιενάλε της Βενετίας το 2013. Το 2017 συνεπιμελήθηκε με τη Μαρία Τσαντσάνογλου έκθεση 28 Ελλήνων καλλιτεχνών στο Εθνικό Μουσείο Τεχνών του Πεκίνου στο πλαίσιο της 7ης Μπιενάλε Σύγχρονης Τέχνης του Πεκίνου, διοργάνωση στην οποία η Ελλάδα υπήρξε τιμώμενη χώρα. Στην 58η Μπιενάλε της Βενετίας, το 2019, ανέλαβε τα καθήκοντα της εθνικής επιτρόπου.

Γεννήθηκε στη Λάρισα το 1968. Σπούδασε Ιστορία και Αρχαιολογία στη Φιλοσοφική Σχολή του Αριστοτέλειου Πανεπιστήμιου Θεσσαλονίκης , ενώ συνέχισε με μεταπτυχιακές σπουδές στην Κοινωνική Ιστορία της Τέχνης στο Πανεπιστήμιο του Leeds, στην Αγγλία. Εκπόνησε τη διδακτορική της διατριβή στο Α.Π.Θ. με θέμα το ρόλο της δημόσιας γλυπτικής στη διαμόρφωση της εθνικής μνήμης και αναγορεύτηκε διδάκτωρ το 2000. Εργάστηκε για την έρευνα, μελέτη, τεκμηρίωση και εκθεσιακή προβολή της Συλλογής Κωστάκη στην Ελλάδα και το εξωτερικό, διδάσκοντας παράλληλα στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας.

Από την ίδρυση του Μητροπολιτικού Οργανισμού Μουσείων Εικαστικών Τεχνών Θεσσαλονίκης (MOMus), το 2018, ανέλαβε τη διεύθυνση του Μουσείου Σύγχρονης Τέχνης -Συλλογές Μακεδονικού Μουσείου Σύγχρονης Τέχνης και Κρατικού Μουσείου Σύγχρονης Τέχνης. Το 2019 εργάστηκε μαζί με τον Δημήτρη Αντωνακάκη στη διεύθυνση του Εθνικού Μουσείου Σύγχρονης Τέχνης ώστε να αποδοθεί το μουσείο στο κοινό. Την ίδια χρονιά ολοκλήρωσε το σχεδιασμό και την επιμέλεια της παρουσίασης της μόνιμης συλλογής νεοελληνικής τέχνης στη Δημοτική Πινακοθήκη Λάρισας – Μουσείο Γ.Ι. Κατσίγρα.

Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε μεσημβρινές ώρες χθες, στην παραλιακή λεωφόρο Κ. Λομβάρδου Ζακύνθου, όταν δίκυκλη μοτοσικλέτα με 35χρονο οδηγό, προσέκρουσε σε ΙΧ όχημα με 55χρονο οδηγό.

Αποτέλεσμα της πρόσκρουσης ήταν ο τραυματισμός του 35χρονου οδηγού, ο οποίος διακομίστηκε με ιδιωτικό όχημα στο Γενικό Νοσοκομείο Ζακύνθου ”Άγιος Διονύσιος” για παροχή πρώτων βοηθειών.

Από το Λιμεναρχείο Ζακύνθου που διενεργεί προανάκριση, πραγματοποιήθηκε αλκοομέτρηση στους δύο οδηγούς με αρνητικά αποτελέσματα.

The post Λιμενικό Σώμα: Τροχαίο ατύχημα | Δίκυκλη μοτοσικλέτα με 35χρονο οδηγό προσέκρουσε σε ΙΧ όχημα με 55χρονο οδηγό appeared first on ZANTETIMES.GR.

Oδυνηρές μαρτυρίες για τη γενοκτονία στη Ρουάντα από επιζώντες και δράστες των δολοφονιών του 1994 άκουσε ο πρίγκιπας Κάρολος κατά την πρώτη επίσκεψη στη χώρα ενός μέλους της βρετανικής βασιλικής οικογένειας.

Ο Πρίγκιπας της Ουαλίας συναντήθηκε επίσης με τον Πρόεδρο Πωλ Καγκάμε του οποίου η συμφωνία για την επανεγκατάσταση αιτούντων άσυλο που απελάθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο φέρεται να προσέλκυσε έντονες αποδοκιμασίες από τον Βρετανό διάδοχο του θρόνου.

Δεύτερη ημέρα απεργιών των σιδηροδρόμων βρίσκεται σε εξέλιξη στο Ηνωμένο Βασίλειο μετά την κατάρρευση των συνομιλιών μεταξύ του συνδικάτου RMT και των εργοδοτών των σιδηροδρόμων.

Λόγω της νέας απεργίας θα είναι κλειστό το μισό σιδηροδρομικό δίκτυο στη Βρετανία. Το συνδικάτο RMT που ζητάει μισθολογικές αυξήσεις αντίστοιχες με τον ραγδαία αυξανόμενο πληθωρισμό, είχε ανακοινώσει στις αρχές Ιουνίου ότι οι περισσότεροι από 50.000 εργαζόμενοι στους σιδηροδρόμους θα κάνουν απεργία.

Εκατομμύρια επηρεάστηκαν την Τρίτη στην έναρξη της μεγαλύτερης απεργίας των τελευταίων δεκαετιών.

Αρχίζει από σήμερα, 23 Ιουνίου 2022 και μέχρι τις 7 Ιουλίου 2022, στις 12 το μεσημέρι, η διαδικασία υποβολής αιτήσεων για το Σχέδιο Επιχορήγησης για Αγορά Προστατευτικού Εξοπλισμού για Μοτοσικλετιστές, με επιχορήγηση για το έτος 2022 της αγοράς αερόσακου σώματος μοτοσικλετιστών.

Το Σχέδιο είναι τριετούς διάρκειας (2022-2024), με συνολικό προϋπολογισμό ύψους €1.050.000 για 3 έτη (€350.000 ανά έτος) και σταδιακά θα επιχορηγηθεί η αγορά αερόσακου σώματος για μοτοσικλετιστές, κράνους, γάντια, προστατευτικών επιγονατίδων ή άλλου εξοπλισμού που θα κριθεί απαραίτητος από τη Μονάδα Υποστήριξης του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας.

Για αγορά προστατευτικού εξοπλισμού τύπου αερόσακος σώματος για μοτοσικλετιστές, το ποσό επιδότησης ανέρχεται στα €500 ή το πραγματικό κόστος αγοράς του, όποιο από τα δύο είναι χαμηλότερο. Το ύψος της επιδότησης θα υπολογίζεται βάσει της τιμής αγοράς συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ. Σημειώνεται ότι η επιχορήγηση δεν αφορά αγορά υπηρεσιών και το κόστος αγοράς δεν καλύπτει συνδρομές (subscription) για αγορά προστατευτικού εξοπλισμού ή εξασφάλιση προστατευτικού εξοπλισμού με τη μέθοδο ενοικιαγοράς (leasing).

Δικαιούχοι της επιδότησης είναι όλοι οι Κύπριοι, Ευρωπαίοι και πολίτες τρίτων χωρών, οι οποίοι διαμένουν μόνιμα στις περιοχές υπό τον αποτελεσματικό έλεγχο της Κυπριακής Δημοκρατίας και πληρούν όλα τα πιο κάτω κριτήρια:

Είναι κάτοχοι άδειας οδήγησης μηχανοκίνητων οχημάτων το λιγότερο μιας εκ των Κατηγοριών Α ή Α1 ή Α2, και

Είναι καταχωρημένοι στο Μητρών του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, και

Είναι φυσικά πρόσωπα, κάτοχοι ενεργούς άδειας κυκλοφορίας μοτοσικλέτας, εγγεγραμμένης στο όνομά τους.

Οι αιτήσεις θα γίνονται δεκτές μόνο ηλεκτρονικά μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας www.motosafety.gov.cy^[1], καταχωρώντας τον αριθμό ταυτότητάς, την ημερομηνία γέννησης, τον αριθμό εγγραφής οχήματος, τον αριθμό κινητού τηλεφώνου και τη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.

Οι αιτήσεις θα εξετάζονται στη βάση των κριτηρίων του Σχεδίου και όσες πληρούν τις προϋποθέσεις θα ταξινομηθούν στις προς έγκριση αιτήσεις. Σε περίπτωση που το ενδιαφέρον είναι μεγαλύτερο του προκαθορισμένου αριθμού αιτήσεων, θα διεξαχθεί ηλεκτρονική κλήρωση, και οι αιτητές θα ενημερωθούν για την προκαταρκτική έγκριση ηλεκτρονικά (email) ή με γραπτό μήνυμα (sms) ή ταχυδρομικώς.

Στους αιτητές που θα λάβουν προκαταρκτική έγκριση θα δίνεται περίοδος 3 μηνών από την ημερομηνία έκδοσης της προέγκρισης, για υποβολή των δικαιολογητικών στοιχείων για την αγορά εξοπλισμού και στοιχείων λογαριασμού πληρωμής για καταβολή της χορηγίας. Οι αιτητές που θα εξασφαλίσουν προέγκριση, αλλά δεν θα προβούν σε αγορά ή δεν θα υποβάλουν τα απαραίτητα στοιχεία και παραστατικά εντός των καθορισμένων χρονοδιαγραμμάτων, δεν θα λάβουν την επιδότηση.

Οι ενδιαφερόμενοι προτρέπονται να μελετήσουν προσεκτικά τις προϋποθέσεις του Σχεδίου στην ιστοσελίδα www.motosafety.gov.cy^[2] ή να επικοινωνούν με ηλεκτρονικό μήνυμα στο email motosafety@mcw.gov.cy για περισσότερες πληροφορίες και ερωτήματα, πριν την υποβολή αίτησης.

Μετά τον σεισμό, η βροχή. Σαν οι θάνατοι και οι καταστροφές να μην έφταναν για τους επιζώντες του φονικού χτυπήματος του Εγκέλαδου με 6,1 Ρίχτερ στο ανατολικό Αφγανιστάν, ήρθε η ολονύχτια βροχόπτωση να προσθέσει τις λάσπες στα εμπόδια των σωστικών επιχειρήσεων. Τουλάχιστον 1.000 νεκροί ο μέχρι στιγμής απολογισμός του πιο φονικού σεισμού εδώ και δύο δεκαετίες στη χώρα, με τις αρχές να είναι σίγουρες ότι θα αυξηθεί. Σε 1.500 υπολογίζονται οι τραυματίες.

«Σχεδόν 2.000-2.500 σπίτια έχουν καταστραφεί πλήρως και πολλοί άνθρωποι έχουν τραυματιστεί. Όλα τα σπίτια ισοπεδώθηκαν και τώρα χρειαζόμαστε σκηνές και άλλα είδη πρώτης ανάγκης», λέει ένας επιζών.

Όμως η πρόσβαση της βοήθειας στην περιοχή μόνο εύκολη δεν είναι. Οι χωματόδρομοι που ήταν ούτως ή άλλως κακοτράχαλοι έχουν υποστεί σοβαρότατες ζημιές, ενώ ο κίνδυνος κατολίσθησης από τις βροχές συνεχίζει να υπάρχει.

«Η επιχείρηση έρευνας και διάσωσης είναι σε εξέλιξη και έχουν δοθεί κάποιες ιατρικές προμήθειες. Το Νορβηγικό Συμβούλιο για τους Πρόσφυγες εκτιμά σήμερα την κατάσταση στην επαρχία Κοστ και αύριο θα δούμε μαζί με άλλες υπηρεσίες την κατάσταση στην Πακτίκα», δήλωσε ο Νιλ Τέρνερ, διευθυντής Αφγανιστάν του Νορβηγικού Συμβουλίου για τους Πρόσφυγες.

Με το Αφγανιστάν ήδη στο επίκεντρο του κυκλώνα μιας ανθρωπιστικής και οικονομικής κρίσης, το καθεστώς των Ταλιμπάν, σε μια ασυνήθιστη κίνηση, κάλεσε σε βοήθεια τη διεθνή κοινότητα. Επισήμως οι Ταλιμπάν δεν έχουν απευθυνθεί στον ΟΗΕ, προκειμένου να κινητοποιηθούν διεθνείς ομάδες έρευνας και διάσωσης. Παρ’ όλα αυτά, αξιωματούχοι υπηρεσιών των Ηνωμένων Εθνών είπαν πως οι Ταλιμπάν τους έχουν παραχωρήσει πλήρη πρόσβαση στην περιοχή. Ανθρωπιστική βοήθεια έχουν μέχρι στιγμής προσφέρει, σύμφωνα με εκπρόσωπο του καθεστώτος, το Πακιστάν, το Ιράν και το Κατάρ. Ωστόσο, η απευθείας διεθνής βοήθεια αντιμετωπίζει την πρόκληση ότι αυτή δεν πηγαίνει απευθείας στους Ταλιμπάν, αλλά κατευθύνεται στην ασιατική χώρα μέσω του ΟΗΕ και άλλων συναφών οργανισμών.

Σημειώνεται πως περισσότεροι από το 60% του πληθυσμού του Αφγανιστάν επαφίεται στη διεθνή συνδρομή, προκειμένου να καταφέρει απλά να επιβιώσει. Εκατομμύρια κάτοικοι είναι αντιμέτωποι με εντεινόμενη πείνα και φτώχεια και το σύστημα υγείας καταρρέει από τη στιγμή που οι Ταλιμπάν ανέκτησαν την εξουσία πριν περίπου 10 μήνες, όταν οι ΗΠΑ και το ΝΑΤΟ απέσυραν τις δυνάμεις τους από τη χώρα. Η παλινόρθωση του καθεστώτος επέφερε τη διακοπή της διεθνούς χρηματοδότησης, καθώς το μεγαλύτερο μέρος της διεθνούς κοινότητας το απομόνωσε. Το δρόμο της εξόδου ακολούθησαν και οι περισσότερες διεθνείς οργανώσεις αρωγής.

Ενδεικτικό της κατάστασης είναι ότι οι διασώστες σκάβουν στα ερείπια για επιζώντες με τα χέρια ελλείψει βαρέως εξοπλισμού. «Ζητούμε από το Ισλαμικό Εμιράτο και όλη τη χώρα να βγει μπροστά και να μας βοηθήσει», είπε ένας επιζών που κατα δήλωσή του ονομάζεται Χακιμουλά. «Δεν έχουμε τίποτα, ούτε καν μια σκηνή».

  Ως το «κομφετί» του Αιγαίου χαρακτηρίζει η γαλλική «Le Figaro» τους Λειψούς, λόγω των δεκάδων μικρών εξωτικών νησιών που είναι και το σήμα κατατεθέν τους https://www.lefigaro.fr/voyages/guides/grece-pourquoi-lipsi-est-l-ile-a-decouvrir-dans-le-dodecanese-20220618.

Οι Λειψοί αποτελούν μια διακριτική και μυστική παρουσία στα Δωδεκάνησα όπου τα beach bar, οι οργανωμένες ξαπλώστρες και τα all inclusive ξενοδοχεία δεν έχουν καμία θέση, τονίζεται στο νέο ταξιδιωτικό άρθρο του δημοφιλούς Γαλλικού μέσου που δημοσιεύτηκε πρόσφατα.

Το αφιέρωμα «υμνεί» τις εξωτικές ομορφιές των Λειψών, τη φιλοσοφία του προορισμού γύρω από την οικολογία και τις δραστηριότητες στη φύση, ενώ δεν παραλείπει να κάνει ειδική αναφορά στη ξεχωριστή εκκλησία της Παναγιάς του Χάρου και τις παραδοσιακές εκδηλώσεις του Αυγούστου.

«Οι Λειψοί για τους επόμενους μήνες θα έχουν πληρότητα, κοντά στο 100%. Το πρόσφατο κάλεσμα μας που λέει «όχι» σε ξαπλώστρες και τεχνητές πολυτέλειες, όχι μόνο δεν αποθάρρυνε κάποιους, αλλά αντιθέτως ενίσχυσε το ενδιαφέρον του κόσμου για να ζήσει αυθεντικές εμπειρίες μακριά από υπερβολές», δήλωσε ο Δήμαρχος Λειψών Φώτης Μάγγος. Μάλιστα το τελευταίο διάστημα μία νέα τάση κάνει την εμφάνιση της με ολιγομελείς γάμους σε εξωτικά σημεία να τελούνται στο νησί της νύμφης Καλυψούς, χωρίς δαπανηρές δεξιώσεις. Πριν λίγες ημέρες, ο Δήμαρχος πάντρεψε τον Χάρη και τη Νάσια με μοναδική «διακόσμηση» το ηλιοβασίλεμα σε μία απέριττη τελετή που κατέληξε σε γλέντι μεταξύ όλων των παρευρισκομένων. «Η ζήτηση για γάμους επανέρχεται λόγω της χαλάρωσης των περιορισμών. Ωστόσο όλο και περισσότερα νεαρά ζευγάρια αναζητούν στον τόπο μας κάτι ξεχωριστό χωρίς υψηλά κόστη και πολύμηνους προγραμματισμούς», εξηγεί ο δήμαρχος.

Οι ηγέτες της ΕΕ και των Δυτικών Βαλκανίων συναντώνται σήμερα στις Βρυξέλλες σε μια Σύνοδο Κορυφής που θα επαναλάβει τη σημασία της περιοχής για την ΕΕ, καθώς η ενταξιακή τους διαδικασία καθυστερεί.

«Πρέπει να αναζωογονήσουμε τη διαδικασία διεύρυνσης και να προωθήσουμε την ενσωμάτωση των εταίρων μας στα Δυτικά Βαλκάνια», αναφέρει ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, Σαρλ Μισέλ στην επιστολή πρόσκλησης προς τους Ευρωπαίους ηγέτες.

Όπως ανέφερε πηγή της ΕΕ, είναι πιθανό η συζήτηση να είναι έντονη. Αρκεί να σημειωθεί ότι οι ηγέτες της Σερβίας, της Βόρειας Μακεδονίας και της Αλβανίας απείλησαν να μποϊκοτάρουν τη συνάντηση για να διαμαρτυρηθούν για τους αργούς ρυθμούς της διαδικασίας ένταξης, επιβεβαιώνοντας τελικά τη συμμετοχή τους σχεδόν την τελευταία στιγμή.

Σύμφωνα με το προσχέδιο συμπερασμάτων του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, οι ηγέτες της ΕΕ αναμένεται να εκφράσουν την «πλήρη και αδιαμφισβήτητη δέσμευση της ΕΕ στην προοπτική ένταξης των Δυτικών Βαλκανίων» και να ζητήσουν την επιτάχυνση της ενταξιακής διαδικασίας. Επίσης, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο αναμένεται να καλέσει την Επιτροπή, τον Ύπατο Εκπρόσωπο και το Συμβούλιο να προωθήσουν περαιτέρω τη σταδιακή ολοκλήρωση μεταξύ της ΕΕ και της περιοχής, ήδη κατά τη διάρκεια της ίδιας της διαδικασίας διεύρυνσης, με αναστρέψιμο και αξιοκρατικό τρόπο.

Την ίδια στιγμή η Βόρεια Μακεδονία και η Αλβανία αναμένουν το “πράσινο φως” από την ΕΕ για την έναρξη των ενταξιακών διαπραγματεύσεων. Τη διαδικασία συνεχίζει να μπλοκάρει η Βουλγαρία, η οποία έχει βυθιστεί σε νέα πολιτική κρίση, μετά την ψήφο εμπιστοσύνης που έχασε η κυβέρνηση στη χθεσινή ψηφοφορία στη Βουλή. Ως εκ τούτου θεωρείται σχεδόν απίθανο ότι το ζήτημα θα λυθεί σήμερα, εκτιμούν διπλωματικές πηγές, αλλά γίνονται προσπάθειες να βρεθεί λύση ως τη λήξη της Γαλλικής Προεδρίας (τέλη Ιουνίου).

Σχεδόν ο ένας στους πέντε ενηλίκους Αμερικανούς οι οποίοι είχαν τη λοίμωξη COVID-19 στο παρελθόν παρουσίασε συμπτώματα της λεγόμενης «μακράς COVID», δείχνουν στοιχεία που συγκεντρώθηκαν τις πρώτες δύο εβδομάδες του Ιουνίου, ανακοίνωσαν χθες Τετάρτη οι υγειονομικές αρχές.

Ο ένας στους δεκατρείς ενηλίκους στις ΗΠΑ συνέχισε να έχει συμπτώματα της ασθένειας που προκαλεί ο νέος κορονοϊός για 3 μήνες ή περισσότερο αφού ασθένησε.

Τα δεδομένα συγκεντρώθηκαν από την 1η ως τη 13η Ιουνίου από την ομοσπονδιακή υπηρεσία απογραφής πληθυσμού (US Census Bureau) και αναλύθηκαν από τα Κέντρα Ελέγχου και Πρόληψης Ασθενειών (CDC), την κυριότερη ομοσπονδιακή υπηρεσία δημόσιας υγείας των ΗΠΑ.

Συμπτώματα της λεγόμενης μακράς COVID είναι η ανεξήγητη κόπωση, η ταχυκαρδία, η δυσκολία στην αναπνοή, τα γνωστικά προβλήματα, οι χρόνιοι πόνοι, οι διαταραχές των αισθήσεων, η μυική αδυναμία. Μπορούν να είναι εξαιρετικά έντονα και διαρκούν από εβδομάδες ως μήνες μετά την ανάρρωση από τη λοίμωξη.

Κατά την ανάλυση των CDC, οι νεότεροι ενήλικοι είναι πιθανότερο να παρουσιάσουν επίμονα συμπτώματα από τους μεγαλύτερους.

Οι γυναίκες είναι επίσης πιθανότερο να παρουσιάσουν τη λεγόμενη «μακρά COVID» από τους άνδρες, σύμφωνα με τη μελέτη. Το 9,4% των γυναικών ανέφερε πως είχε επίμονα συμπτώματα, έναντι 5,5% των ανδρών.

Σύμφωνα με την ανάλυση, σχεδόν το 9% των ανθρώπων με καταγωγή από τη Λατινική Αμερική είχε «μακρά COVID», υψηλότερο ποσοστό από τους λευκούς και τους μαύρους, σχεδόν διπλάσιο από τους ασιατικής καταγωγής ενηλίκους. Διαπιστώθηκαν επίσης μεγάλες αποκλίσεις ανά πολιτεία, με το Κεντάκι και την Αλαμπάμα να καταγράφουν τα υψηλότερα ποσοστά ενηλίκων με «μακρά COVID», και απεναντίας τη Χαβάη, το Μέριλαντ και τη Βιρτζίνια τα χαμηλότερα.