
Ανοδικά κινήθηκαν σήμερα οι αποδόσεις των Ελληνικών ομολόγων μετά την απόφαση του Δημοσίου να προχωρήσει στην πρώτη κοινοπρακτική έκδοση 10ετούς ομολόγου για το 2023. Η τιμή του υφιστάμενου δεκαετούς ομολόγου υποχώρησε ελαφρώς σε σύγκριση με τα επίπεδα στα οποία διαπραγματευόταν στο τέλος της προηγούμενης εβδομάδας η απόδοση του τίτλου να αυξηθεί από το 4,07% στα επίπεδα του 4,2%. Ανεξάρτητα από την εξέλιξη αυτή οι πιέσεις από την νέα έκδοση είναι περιορισμένες χάρη στις μικρές χρηματοδοτικές ανάγκες που αντιμετωπίζει η χώρα για το 2023.
Σύμφωνα με τον Οργανισμό Διαχείρισης Δημοσίου Χρέους η Ελλάδα θα πρέπει να αναζητήσει φέτος για τις χρηματοδοτικές της ανάγκες σε 15,4 δισ. ευρώ, οι οποίες περιλαμβάνουν τη χρηματοδότηση των ομολόγων που λήγουν περίπου 7,2 δισ. ευρώ, και την πληρωμή τόκων 4,5 δισ. ευρώ για την πληρωμή τόκων για την εξυπηρέτηση του Δημοσίου Χρέους. Επίσης το υπουργείο Οικονομικών σχεδιάζει να μειώσει το απόθεμα των Εντόκων Γραμματίων που κυκλοφορεί στην αγορά κατά περίπου 1 δισ. ευρώ.
Από αυτά τα 7 δισ. ευρώ θα καλυφθούν με τις εκδόσεις νέων ομολόγων ενώ τα 4,2 δισ. ευρώ θα καλυφθούν από άλλες πηγές όπως η EIB το RRF κλπ. Επίσης το υπουργείο Οικονομικών προσδοκά να συγκεντρώσει 2 δισ. ευρώ από το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων. Επιπροσθέτως, η κυβέρνηση εξετάζει την έκδοση του πρώτου πράσινου ομολόγου προκειμένου να υποστηρίξει την υλοποίηση της ατζέντας βιωσιμότητας και να ενισχύει την στρατηγική χρηματοδότησης του ΟΔΔΗΧ.
Σημειώνεται ότι οι δανειακές ανάγκες για φέτος περιορίζονται χάρη στο πρρωτογενές πλεόνασμα 1,7 δισ. ευρώ που αναμένεται να εμφανίσει ο Κρατικός Προϋπολογισμός. Οι αγορές τιμολογούν με αύξηση των επιτοκίων κατά 50 μονάδες βάσης κατά τη συνεδρίαση της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας στις 2 Φεβρουαρίου. Οι αυξήσεις στα επιτόκια – που ήταν αρνητικά πριν από μερικούς μήνες – ανέβασαν το βασικό επιτόκιο καταθέσεων στο 2% τον Δεκέμβριο.
Στην ΗΔΑΤ καταγράφηκαν σήμερα συναλλαγές 122 εκατ. ευρώ εκ των οποίων τα 66 εκατ. ευρώ αφορούσαν σε εντολές αγοράς. Η απόδοση του ελληνικού 10ετούς ομολόγου διαμορφώθηκε στο 4,27% από 4,05% που έκλεισε στο τέλος της προηγούμενης εβδομάδας έναντι 2,19% του αντίστοιχου γερμανικού τίτλου, με αποτέλεσμα το περιθώριο να διαμορφωθεί στο 2,08%.
Στην αγορά συναλλάγματος μετά την κούρσα των τελευταίων ημερών, πτωτικά κινείται σήμερα το ευρώ έναντι του δολαρίου, καθώς το ευρωπαϊκό νόμισμα διαπραγματευόταν νωρίς το απόγευμα στα 1,0817 δολ. από το επίπεδο των 1,0844 δολ. που άνοιξε η αγορά. Η ενδεικτική ισοτιμία ευρώ/δολαρίου που ανακοίνωσε η Ευρωπαική Κεντρική Τράπεζα διαμορφώθηκε στα 1,0812 δολ.
Σταϊκούρας: «Στο ασταθές παγκόσμιο περιβάλλον, η Ελλάδα τα έχει καταφέρει»
«Στο ασταθές παγκόσμιο περιβάλλον, η Ελλάδα τα έχει καταφέρει», δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών, Χρήστος Σταϊκούρας προσερχόμενος σήμερα στο Eurogroup, επισημαίνοντας την ισχυρή ανθεκτικότητα και τις θετικές προοπτικές της ελληνικής οικονομίας.
Ολόκληρη η δήλωση του υπουργού Οικονομικών έχει ως εξής:
«Στο σημερινό πρώτο Eurogroup για το 2023, είχαμε την ευκαιρία να συζητήσουμε για την πορεία των ευρωπαϊκών οικονομιών την προηγούμενη χρονιά, αλλά και για τις προκλήσεις της φετινής χρονιάς. Μεγάλες προκλήσεις, που απορρέουν από τις πολυεπίπεδες κρίσεις και την υψηλή αβεβαιότητα που τη συνοδεύει. Σ’ αυτό το ασταθές παγκόσμιο περιβάλλον, η Ελλάδα τα έχει καταφέρει.
Η ελληνική οικονομία έχει καλές επιδόσεις, αποδεικνύεται ότι έχει ισχυρή ανθεκτικότητα και διαθέτει ισχυρές προοπτικές. Έχουμε πετύχει υψηλό ρυθμό οικονομικής μεγέθυνσης, διπλάσιο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο και εκτιμάται ότι φέτος θα έχουμε τρεις φορές υψηλότερο ρυθμό οικονομικής μεγέθυνσης. Είχαμε ρεκόρ επενδύσεων και εξαγωγών το 2022 και εκτιμάται ότι ο ρυθμός αύξησης των επενδύσεων θα είναι ο υψηλότερος μεταξύ όλων των ευρωπαϊκών χωρών μέχρι και το 2024. Είχαμε σημαντική μείωση της ανεργίας και των κόκκινων δανείων στα χαρτοφυλάκια των τραπεζών.
Είχαμε σημαντική δημοσιονομική σταθερότητα και τεράστια μείωση, πρωτόγνωρη σε ευρωπαϊκά επίπεδα του λόγου χρέους προς ΑΕΠ. Τα καταφέραμε. Θα συνεχίσουμε στον ίδιο δρόμο, με σχέδιο και δημοσιονομική υπευθυνότητα, αλλά κρατώντας, διατηρώντας και ενισχύοντας τα ταμειακά διαθέσιμα της χώρας. Με μειώσεις φόρων, με αυξήσεις μισθών, με στοχευμένα μέτρα για να στηρίξουμε σ΄αυτές τις κρίσεις νοικοκυριά και επιχειρήσεις και αξιοποιώντας εμπροσθοβαρώς τα ευρωπαϊκά κονδύλια, κυρίως αυτά που απορρέουν από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Εργαζόμαστε για να πετύχουμε ακόμα υψηλότερη βιώσιμη ανάπτυξη, να δημιουργήσουμε ακόμα περισσότερες θέσεις απασχόλησης και να ενισχύσουμε την κοινωνική συνοχή».


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Αν η Ζάκυνθος το αποφασίσει μπορεί να έχει το «πράσινο προφίλ» και να παρέχει οικοσυστημικές υπηρεσίες. Θέλω να πω ότι δεν έχουμε μείνει στάσιμοι, αφού πολλές επιχειρήσεις τα τελευταία χρόνια που δραστηριοποιούνται στον τουρισμό, έχουν πιστοποιηθεί.
Το θέατρο τση Ζάκυθος θα παρουσιάσει την κωμωδία του Μολιέρου «Γιατρός με το στανιό» σε διασκευή δική μου. Ουσιαστικά προσθέτουμε στην παράσταση το Ζακυνθινό ιδίωμα με το δεκαπεντασύλλαβο που έχει ενθουσιάσει το κοινό και στο παρελθόν με τη «Λυσιστράτη» το 2020.
Το έργο της ανάπλασης στην ακτή του Αργασίου άρχισε το 1995. Υπάρχει μελέτη την οποία ο σημερινός Δήμαρχος την είχε κλειδωμένη στο συρτάρι. Η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων ξεσήκωσε τους Αργασιώτες και είπε πως είχε 4,5 εκ. ευρώ με αποτέλεσμα η μελέτη να δοθεί στην Περιφέρεια από το Δήμο. Τελικά χρήματα δεν υπήρχαν και η μελέτη επέτρεψε στο Δήμο! Ο Βουλευτής μας είπε πως θα εξασφαλίσει χρηματοδότηση από αλλού, όμως ούτε και αυτό έγινε!
Πήγα με τα δύο μου παιδιά στην παιδική χαρά του Ανδρέα Λαδικού, που βρίσκεται στην πίσω πλευρά του «Κόκκινου Βράχου» και πραγματικά σοκαρίστηκα όταν η κόρη μου με φώναξε και μου έδειξε σπασμένα παιχνίδια.
Στις Βολίμες έχουμε μείνει στάσιμοι. Προσωπικά με διακατέχει απογοήτευση και πικρία. Η Δημοτική Αρχή έπρεπε εκτός των άλλων να έχει παλέψει την καθημερινότητα, κάτι που δεν έκανε. Για 16.000 ευρώ οικογένειες δεν έχουν δίκτυο ύδρευσης, δεν έχουμε κάδους απορριμμάτων, ενώ το μισό χωριό είναι στο σκοτάδι!
Λόγω και του επαγγέλματός μου (οδηγός λεωφορείων) έχω ταξιδέψει σε πολλά μέρη της Ελλάδος και διαπιστώνω κάθε φορά ότι τα τροχαία ατυχήματα αποφεύγονται μόνο όταν υπάρχουν κόμβοι, δεδομένου ότι οι οδηγοί κόβουν ταχύτητα αναγκαστικά. Με τα φανάρια αυτό δεν είναι εφικτό να συμβεί γιατί κάποιοι τα περνούν με κόκκινο. Από τη διασταύρωση του Λαγανά έως και το γήπεδο έπρεπε να υπάρχουν και πεζοδρόμια.


