Το διοικητικό συμβούλιο του Εμπορικού συλλόγου Ζακύνθου εκφράζει την οδύνη του για την τραγική απώλεια δεκάδων ανθρώπινων ζωών, κυρίως νέων σε ηλικία συνανθρώπων μας ,σε ένα δυστύχημα που στιγματίζει την εικόνα της χώρα μας κι αποδεικνύει δυστυχώς διαχρονικές αδυναμίες του κράτους μας.
Εκφράζουμε τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων και ζητάμε την στήριξη τους από την πολιτεία,την διερεύνηση των αιτιών της τραγωδίας σημειώνοντας ότι το ατυχές γεγονός δεν προσφέρεται για μικροκομματικες αντιπαραθέσεις που δεν οδηγούν πουθενά.
Η ΕΛΛΑΔΑ ΣΗΜΕΡΑ ΠΕΝΘΕΙ ΜΙΑ ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΠΟΥ ΜΑΣ ΓΕΜΙΖΕΙ ΟΛΟΥΣ ΜΕ ΠΟΝΟ ΚΑΙ ΘΛΙΨΗ
Συνέντευξη τύπου για όσα έγιναν και δεν έγιναν το βράδυ της σύγκρουσης των τρένων στα Τέμπη αλλά και για την επανεκκίνηση των σιδηροδρομικών μεταφορών παραχώρησε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Γιώργος Γεραπετρίτης.
Κατά την έναρξη της συνέντευξης Τύπου ο υπουργός Επικρατείας και Μεταφορών-Υποδομών, Γιώργος Γεραπετρίτης, εξέφρασε την οδύνη και τον σπαραγμό του, όπως χαρακτηριστικά είπε, για την «πρωτοφανή εθνική τραγωδία που μας σημάδεψε όλους». «Η οδύνη θα πρέπει να βρει κάθαρση», πρόσθεσε.
Προλογίζοντας τον υπουργό Επικρατείας, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γιάννης Οικονόμου, απέκλεισε κάθε ιδέα για συγκάλυψη, συμψηφισμό και ανούσια κομματική αντιπαράθεση.
Ο κ. Γεραπετρίτης εξέφρασε από την πλευρά του την οδύνη και τον σπαραγμό του για ό,τι συνέβη. Μίλησε για μια πρωτοφανή τραγωδία που μας συγκλόνισε όλους. Η οδύνη αυτή πρέπει να βρει μια κάθαρση, είπε.
Ξεκαθάρισε ότι δεν βρίσκεται εδώ ως εκπρόσωπος της κυβέρνησης για να κάνει κομματική ή πολιτική αντιπαράθεση. Δεν θα ακούσετε κανένα λόγο που να παραπέμπει σε μετάθεση ευθύνης.
Δεν έχω καμία αρμοδιότητα ούτε διάθεση να εμπλακώ με την κατ’ ουσίαν απόδοση ευθυνών αυτό είναι δουλειά της δικαιοσύνης σημείωσε. Είπε επίσης ότι θα υπάρξει πλήρης διαφάνειας και σε κοινοβουλευτικό επίπεδο και πως και ο ίδιος θα προκαλέσει μια συζήτηση στην Βουλή για να συζητηθούν τα ζητήματα παθογένειας στους σιδηρόδρομους. Επαναλαμβάνω ότι δεν θα μπούμε σε κομματική αντιπαράθεση.
Εγώ θα ασχοληθώ αποκλειστικά με τα ζητήματα του δυστυχήματος και την επόμενη ημέρα των σιδηροδρόμων. Δεν έχω καμία διάθεση να εμπλακώ με την κατ’ ουσία απόδοση ευθυνών που είναι αρμοδιότητα της δικαιοσύνης και ήδη έχουν αναληφθεί πρωτοβουλίες ώστε η έρευνα να πάει στο δυνατό επίπεδο.
Η ευθύνη στο υψηλότερο επίπεδο του υπουργού Μεταφορών έχει αναληφθεί. Τις επόμενες ημέρες η αντικατάσταση των προέδρων ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ ώστε να προχωρήσουμε στην επανεκκίνηση των δρομολογίων.
Αναφερόμενος στις δυστύχημα είπε: εγώ βρέθηκα στον τόπο της τραγωδίας και είχα την δυστυχία να έχω μια προσωπική άποψη για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες λειτουργεί το σύστημα διοίκησης στην Θεσσαλονίκη και την Λάρισα. Οι διαπιστώσεις που έκανα ήταν ότι το τοπικό κέντρο τηλεδιοίκησης της Λάρισας λειτουργούσε αδιαλλείπτως και δεν υπήρξε καμία διακοπή λειτουργίας στο τοπικό κέντρο τηλεδιοίκησης της Λάρισας. Άρα και το μοιραίο βράδυ θα έπρεπε να έχει γίνει η αυτόματη χάραξη πορείας.
Επίσης δεν συντελέστηκε η χειροκίνητη αλλαγή κλειδιού σε δεύτερο επίπεδο και σε τρίτο επίπεδο θα έπρεπε να υπάρχει παρακολούθηση στον πίνακα και για μια απόσταση 5,5 χλμ. Αν είχε υπάρξει παρακολούθηση στον πίνακα μετά την αναχώρηση της αμαξοστοιχίας θα είχε διαπιστωθεί η μετάπτωση της αμαξοστοιχίας στην εσφαλμένη γραμμή. Αν είχαμε πλήρες σύστημα τηλεδιοίκησης στην χώρα το δυστύχημα θα είχε αποφευχθεί πέρα από το ζήτημα του ανθρώπινου λάθους».
Για το θέμα του προσωπικού είπε: Είναι προφανές ότι απαιτείται πιο εξειδικευμένο προσωπικό. Προϊόντος του χρόνου τα τελευταία 15 χρόνια υπήρξε σημαντική μείωση λόγω οικονομικών περιορισμών και συνταξιοδοτήσεων. Έγινε πολύ μικρός αριθμός αναπλήρωσης. Έγινε μια προσπάθεια σε 3 επίπεδα από την κυβέρνηση μέσω της κινητικότητας, μέσω προσλήψεων με ΔΠΥ περίπου 200, 69 κλειδούχοι και 73 σταθμάρχες και δρομολόγηση ενός σημαντικού αριθμού μόνιμων προσλήψεων στον ΟΣΕ. Για το 2021 διαγωνισμός για πρόσληψη 117 ατόμων εκ των οποίων 36 σταθμάρχες και το 2022 ακόμα 100.
Για τις υποδομές είπε: Ο σιδηρόδρομος λειτούργησε επί 50 χρόνια με έμφαση στην χειροκίνητη λειτουργία. Για πρώτη φορά το 2014 υπογράφηκε η σύμβαση με την οποία θα έχουμε καθολική αναβάθμιση υποδομών με την σηματοδότηση και την καθολική λειτουργία της τηλεδιοίκησης. Η σύμβαση αυτή αναπτύχθηκε μερικώς έως το 2017 και είχε υπάρξει παράδοση του 32% του παραδοτέου και δυστυχώς υπήρχαν σημαντικά σφάλματα και μόνο ένα 18% ήταν γνήσια λειτουργικό. Το 2017 σταμάτησε η εφαρμογή της σύμβασης γιατί προέκυψαν λάθη στην εφαρμογή και η αρμόδια αρχή χρηστού ελέγχου της ΕΕ διαπίστωσε ότι υπάρχουν σφάλματα. Και από το 2017 έως το 2019 καμία απολύτως παράδοση. Τότε αλλάζει η διοίκηση την ΕΡΓΟΣΕ και από το Νοέμβριο γίνεται προσπάθεια ανάταξης της σύμβασης. Υπογράφηκε συμπληρωματική το 2021. Τότε επανεκκίνησε η σύμβαση. Τώρα έχει παραδοθεί το 70% της σύμβασης και μέσα στο 2023 θα έχουμε την παράδοση του υπόλοιπου τμήματος.
Γίνονται όλες οι ενέργειες έτσι ώστε η σύμβαση να προχωρήσει με ταχύτατους ρυθμούς. Ο πρωθυπουργός επικοινώνησε με την Alstom και ζήτησε να γίνει ο χρόνος αποπεράτωσης όσο το δυνατόν πιο άμεσα. Θα είμαι από πάνω για να μην υπάρξει καμία απολύτως καθυστέρηση.
Για την επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου: ίσως να ακούγεται πολυτελές όταν έχουμε χάσει τόσες ζωές. Πρέπει να στηρίξουμε την εμπιστοσύνη του κοινού στον σιδηρόδρομο γιατί είναι ένα λαϊκό μέσα οικονομικό και η επανεκίννηση θα γίνει μόνο υπό όρους απόλυτης ασφάλειας. Για τον υπόλοιπο χρόνο θα λειτουργήσει με 2 σταθμάρχες ανά σταθμούς και αυτό μπορεί να σημάνει μείωση μεταφορικού έργου. Και με έναν μεγαλύτερο συντονισμό στις δράσεις μέσω των τεχνολογικών δυνατοτήτων που έχουμε.
Για το προσωπικό είπε θα υπάρξει αναβάθμιση σε σχέση με τις προσλήψεις και την εκπαίδευση του προσωπικού. Είχα ρην ευκαιρία να ασχοληθώ και το πρόγραμμα σπουδών είναι αυστηρό και καταλαμβάνει θεωρητική και πρακτική άσκηση 6,5 μηνών με καθημερινή υποχρεωτική συμμετοχή των υποψηφίων και πρακτική στο πεδίο. Θα αξιολογηθεί όμως το πλαίσιο για να έχουμε καλύτερη εικόνα και πιο πλήρη εκπαίδευση.
Θα έρθει προς ψήφιση αυστηρότερο πλαίσιο για δολιοφθορές κλοπές και καταστροφές στο δίκτυο. Ειδικά για τον χαλκό και άλλα υλικά σε πολλές περιπτώσεις υπάρχει αδυναμία υποστήριξης και να διακόπτονται τα δρομολόγια αλλά και ζητήματα ασφάλειας. Θα υπάρξει αυστηροποίηση του πλαισίου.
Ο πρωθυπουργός είχε επικοινωνία με την πρόεδρο της Κομισιόν και σήμερα βρίσκεται στην Ελλάδα αντιπροσωπεία των ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων για να δρομολογηθεί το νέο πλαίσιο λειτουργίας και ασφάλειας. Ο πρωθυπουργός επικοινώνησε και με τον Γερμανό Καγκελάριο και θα υπάρξει συνεργασία με κλιμάκιο από την Γερμανία στη χώρα μας.
Κατανοώ τον συλλογικό πόνο σε μια εποχή σαν αυτή να γινόμαστε μάρτυρες καταστάσεων που δεν συνα΄δουν. Κατανοώ και τον θυμό των ανθρώπων και τις αντιδράσεις θέλω να διαβεβαιώσω ότι σε ότι αφορά την κυβέρνηση και εμένα προσωπικά θα παραμείνω στην θέση αυτή με ένα καθήκον το οποίο θεωρώ ιερό για να έρθουν στο φως τα αίτια όποια και αν είναι αυτά κάνοντας και την δική μας κριτική και η έρευνα θα πάει μέχρι τέλους.
Απαντώντας σε ερώτηση είπε ότι η επιτροπή που έχει συσταθεί θα είναι διοικητικού χαρακτήρα και επίσης ότι δεν τίθεται θέμα κυρώσεων των θεσμών της ΕΕ. Για τις ποινικές ευθύνες πολιτικών προσώπων είπε ότι είναι ζήτημα αμιγώς και μόνο της δικαιοσύνης να το κρίνει. Δεν θα υπάρξει καμία απολύτως σκιά.
Αυτή την στιγμή τρέχουν δυο συμβάσεις για τον τεχνολογικό εκσυγχρονισμό. Περιλαμβάνουν την σηματοδότηση όλου του δικτύου. Να έχουμε φανάρια παντού. Το δεύτερο είναι να «βλέπει» το τρένο το σταθμαρχείο και το κέντρο ελέγχου. Να έχουμε μια αλληλεπίδραση. Αυτό απαιτεί μια διπλή εγκατάσταση, στην γραμμή και στο τρένο. Και το σύστημα τηλεδιοίκησης να μπορεί να δει ανά πάσα στιγμή που βρίσκεται το τρένο. Περιορίζει τον ανθρώπινο παράγοντα λάθους. Σύστημα τηλεειδοποίησης γενικό δεν υπήρχε ποτέ στη χώρα. Δυστυχώς στο συγκεκριμένο σημείο δεν έχει αναπτυχθεί το έργο και η ανάπτυξη του έργου θα έρθει πλήρως τις επόμενες ημέρες. Θέλω να είμαι σαφής. Το κέντρο τοπικής τηλεδιοίκησης Λάρισας λειτουργούσε κανονικά. Θα μπορούσε να υπάρξει χάραξη. Είχε μεν προβλήματα αλλά λειτουργούσε πλήρως από το Νοέμβριο του 2022.
Ερωτηθείς πότε θα επαναλειτουργήσει ο σιδηρόδρομος είπε: Η επιθυμία μας είναι να επανεκκινήσει στον συντομότερο δυνατό χρόνο αλλά με ασφαλείς προϋποθέσεις. Ενδεχομένως έως και το τέλος του μήνα. Όταν λέμε μείωση μεταφορικού έργου εννοούμε μείωση σταθμών και δρομολογίων. Θα το δούμε με την εταιρεία. Δεν θα ξεκινήσει κανένα τρένο αν δεν έχουμε τις πρόσθετες δικλείδες ασφαλείας.
Θα έπρεπε να είχαν ολοκληρωθεί πολύ πιο σύντομα τα έργα. Δεν κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας. Τα συστήματα που θα εγκαταστήσουμε αλληλεπίδρασης λειτουργούν μόνο σε τρεις χώρες στην Ευρώπη. Η προσπάθεια που έχει γίνει ιδίως τα τελευταία χρόνια είναι μια προσπάθεια που εξελίσσεται γρήγορα. Τα στοιχεία που έχω αναφέρουν ότι η σύμβαση για την τηλεδιοίκηση αφορά 52 σταθμούς και 3 κέντρα τηλεδιοίκησης. Το 2017 που σταμάτησε το έργο είχαν παραδοθεί σε 17 από τους 52 σταθμούς και σε αυτούς τους 17 σταθμούς αναγκάστηκαν και έγινα πρόσθετα έργα που ανέτρεψαν όλο το. έργο στους μισούς από αυτούς τους σταθμούς. Περίπου το 15% έγινε από την αρχή γιατί τα συστήματα δεν έβλεπαν το ένα το άλλο. Το 2017 σταμάτησε τελείως το έργο και ξεκίνησε το Νοέμβριο του 2018 και άρα έκτοτε από το 2021 έχουμε πάει από ένα 18% στο 70% και δεν είχε παραδοθεί κανένα κέντρο τηλεδιοίκησης. Σήμερα έχει παραδοθεί ένα. Δεν είμαστε εδώ για να δούμε ποιος έχει κάνει τα μεγαλύτερα σφάλματα αλλά είμαστε απολογούμενοι στην ελληνική κοινωνία γιατί καθυστερήσαμε.
Συνέντευξη τύπου για όσα έγιναν και δεν έγιναν το βράδυ της σύγκρουσης των τρένων στα Τέμπη αλλά και για την επανεκκίνηση των σιδηροδρομικών μεταφορών παραχώρησε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Γιώργος Γεραπετρίτης.
Κατά την έναρξη της συνέντευξης Τύπου ο υπουργός Επικρατείας και Μεταφορών-Υποδομών, Γιώργος Γεραπετρίτης, εξέφρασε την οδύνη και τον σπαραγμό του, όπως χαρακτηριστικά είπε, για την «πρωτοφανή εθνική τραγωδία που μας σημάδεψε όλους». «Η οδύνη θα πρέπει να βρει κάθαρση», πρόσθεσε.
Προλογίζοντας τον υπουργό Επικρατείας, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γιάννης Οικονόμου, απέκλεισε κάθε ιδέα για συγκάλυψη, συμψηφισμό και ανούσια κομματική αντιπαράθεση.
Ο κ. Γεραπετρίτης εξέφρασε από την πλευρά του την οδύνη και τον σπαραγμό του για ό,τι συνέβη. Μίλησε για μια πρωτοφανή τραγωδία που μας συγκλόνισε όλους. Η οδύνη αυτή πρέπει να βρει μια κάθαρση, είπε.
Ξεκαθάρισε ότι δεν βρίσκεται εδώ ως εκπρόσωπος της κυβέρνησης για να κάνει κομματική ή πολιτική αντιπαράθεση. Δεν θα ακούσετε κανένα λόγο που να παραπέμπει σε μετάθεση ευθύνης.
Δεν έχω καμία αρμοδιότητα ούτε διάθεση να εμπλακώ με την κατ’ ουσίαν απόδοση ευθυνών αυτό είναι δουλειά της δικαιοσύνης σημείωσε. Είπε επίσης ότι θα υπάρξει πλήρης διαφάνειας και σε κοινοβουλευτικό επίπεδο και πως και ο ίδιος θα προκαλέσει μια συζήτηση στην Βουλή για να συζητηθούν τα ζητήματα παθογένειας στους σιδηρόδρομους. Επαναλαμβάνω ότι δεν θα μπούμε σε κομματική αντιπαράθεση.
Εγώ θα ασχοληθώ αποκλειστικά με τα ζητήματα του δυστυχήματος και την επόμενη ημέρα των σιδηροδρόμων. Δεν έχω καμία διάθεση να εμπλακώ με την κατ’ ουσία απόδοση ευθυνών που είναι αρμοδιότητα της δικαιοσύνης και ήδη έχουν αναληφθεί πρωτοβουλίες ώστε η έρευνα να πάει στο δυνατό επίπεδο.
Η ευθύνη στο υψηλότερο επίπεδο του υπουργού Μεταφορών έχει αναληφθεί. Τις επόμενες ημέρες η αντικατάσταση των προέδρων ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ ώστε να προχωρήσουμε στην επανεκκίνηση των δρομολογίων.
Αναφερόμενος στις δυστύχημα είπε: εγώ βρέθηκα στον τόπο της τραγωδίας και είχα την δυστυχία να έχω μια προσωπική άποψη για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες λειτουργεί το σύστημα διοίκησης στην Θεσσαλονίκη και την Λάρισα. Οι διαπιστώσεις που έκανα ήταν ότι το τοπικό κέντρο τηλεδιοίκησης της Λάρισας λειτουργούσε αδιαλλείπτως και δεν υπήρξε καμία διακοπή λειτουργίας στο τοπικό κέντρο τηλεδιοίκησης της Λάρισας. Άρα και το μοιραίο βράδυ θα έπρεπε να έχει γίνει η αυτόματη χάραξη πορείας.
Επίσης δεν συντελέστηκε η χειροκίνητη αλλαγή κλειδιού σε δεύτερο επίπεδο και σε τρίτο επίπεδο θα έπρεπε να υπάρχει παρακολούθηση στον πίνακα και για μια απόσταση 5,5 χλμ. Αν είχε υπάρξει παρακολούθηση στον πίνακα μετά την αναχώρηση της αμαξοστοιχίας θα είχε διαπιστωθεί η μετάπτωση της αμαξοστοιχίας στην εσφαλμένη γραμμή. Αν είχαμε πλήρες σύστημα τηλεδιοίκησης στην χώρα το δυστύχημα θα είχε αποφευχθεί πέρα από το ζήτημα του ανθρώπινου λάθους».
Για το θέμα του προσωπικού είπε: Είναι προφανές ότι απαιτείται πιο εξειδικευμένο προσωπικό. Προϊόντος του χρόνου τα τελευταία 15 χρόνια υπήρξε σημαντική μείωση λόγω οικονομικών περιορισμών και συνταξιοδοτήσεων. Έγινε πολύ μικρός αριθμός αναπλήρωσης. Έγινε μια προσπάθεια σε 3 επίπεδα από την κυβέρνηση μέσω της κινητικότητας, μέσω προσλήψεων με ΔΠΥ περίπου 200, 69 κλειδούχοι και 73 σταθμάρχες και δρομολόγηση ενός σημαντικού αριθμού μόνιμων προσλήψεων στον ΟΣΕ. Για το 2021 διαγωνισμός για πρόσληψη 117 ατόμων εκ των οποίων 36 σταθμάρχες και το 2022 ακόμα 100.
Για τις υποδομές είπε: Ο σιδηρόδρομος λειτούργησε επί 50 χρόνια με έμφαση στην χειροκίνητη λειτουργία. Για πρώτη φορά το 2014 υπογράφηκε η σύμβαση με την οποία θα έχουμε καθολική αναβάθμιση υποδομών με την σηματοδότηση και την καθολική λειτουργία της τηλεδιοίκησης. Η σύμβαση αυτή αναπτύχθηκε μερικώς έως το 2017 και είχε υπάρξει παράδοση του 32% του παραδοτέου και δυστυχώς υπήρχαν σημαντικά σφάλματα και μόνο ένα 18% ήταν γνήσια λειτουργικό. Το 2017 σταμάτησε η εφαρμογή της σύμβασης γιατί προέκυψαν λάθη στην εφαρμογή και η αρμόδια αρχή χρηστού ελέγχου της ΕΕ διαπίστωσε ότι υπάρχουν σφάλματα. Και από το 2017 έως το 2019 καμία απολύτως παράδοση. Τότε αλλάζει η διοίκηση την ΕΡΓΟΣΕ και από το Νοέμβριο γίνεται προσπάθεια ανάταξης της σύμβασης. Υπογράφηκε συμπληρωματική το 2021. Τότε επανεκκίνησε η σύμβαση. Τώρα έχει παραδοθεί το 70% της σύμβασης και μέσα στο 2023 θα έχουμε την παράδοση του υπόλοιπου τμήματος.
Γίνονται όλες οι ενέργειες έτσι ώστε η σύμβαση να προχωρήσει με ταχύτατους ρυθμούς. Ο πρωθυπουργός επικοινώνησε με την Alstom και ζήτησε να γίνει ο χρόνος αποπεράτωσης όσο το δυνατόν πιο άμεσα. Θα είμαι από πάνω για να μην υπάρξει καμία απολύτως καθυστέρηση.
Για την επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου: ίσως να ακούγεται πολυτελές όταν έχουμε χάσει τόσες ζωές. Πρέπει να στηρίξουμε την εμπιστοσύνη του κοινού στον σιδηρόδρομο γιατί είναι ένα λαϊκό μέσα οικονομικό και η επανεκίννηση θα γίνει μόνο υπό όρους απόλυτης ασφάλειας. Για τον υπόλοιπο χρόνο θα λειτουργήσει με 2 σταθμάρχες ανά σταθμούς και αυτό μπορεί να σημάνει μείωση μεταφορικού έργου. Και με έναν μεγαλύτερο συντονισμό στις δράσεις μέσω των τεχνολογικών δυνατοτήτων που έχουμε.
Για το προσωπικό είπε θα υπάρξει αναβάθμιση σε σχέση με τις προσλήψεις και την εκπαίδευση του προσωπικού. Είχα ρην ευκαιρία να ασχοληθώ και το πρόγραμμα σπουδών είναι αυστηρό και καταλαμβάνει θεωρητική και πρακτική άσκηση 6,5 μηνών με καθημερινή υποχρεωτική συμμετοχή των υποψηφίων και πρακτική στο πεδίο. Θα αξιολογηθεί όμως το πλαίσιο για να έχουμε καλύτερη εικόνα και πιο πλήρη εκπαίδευση.
Θα έρθει προς ψήφιση αυστηρότερο πλαίσιο για δολιοφθορές κλοπές και καταστροφές στο δίκτυο. Ειδικά για τον χαλκό και άλλα υλικά σε πολλές περιπτώσεις υπάρχει αδυναμία υποστήριξης και να διακόπτονται τα δρομολόγια αλλά και ζητήματα ασφάλειας. Θα υπάρξει αυστηροποίηση του πλαισίου.
Ο πρωθυπουργός είχε επικοινωνία με την πρόεδρο της Κομισιόν και σήμερα βρίσκεται στην Ελλάδα αντιπροσωπεία των ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων για να δρομολογηθεί το νέο πλαίσιο λειτουργίας και ασφάλειας. Ο πρωθυπουργός επικοινώνησε και με τον Γερμανό Καγκελάριο και θα υπάρξει συνεργασία με κλιμάκιο από την Γερμανία στη χώρα μας.
Κατανοώ τον συλλογικό πόνο σε μια εποχή σαν αυτή να γινόμαστε μάρτυρες καταστάσεων που δεν συνα΄δουν. Κατανοώ και τον θυμό των ανθρώπων και τις αντιδράσεις θέλω να διαβεβαιώσω ότι σε ότι αφορά την κυβέρνηση και εμένα προσωπικά θα παραμείνω στην θέση αυτή με ένα καθήκον το οποίο θεωρώ ιερό για να έρθουν στο φως τα αίτια όποια και αν είναι αυτά κάνοντας και την δική μας κριτική και η έρευνα θα πάει μέχρι τέλους.
Απαντώντας σε ερώτηση είπε ότι η επιτροπή που έχει συσταθεί θα είναι διοικητικού χαρακτήρα και επίσης ότι δεν τίθεται θέμα κυρώσεων των θεσμών της ΕΕ. Για τις ποινικές ευθύνες πολιτικών προσώπων είπε ότι είναι ζήτημα αμιγώς και μόνο της δικαιοσύνης να το κρίνει. Δεν θα υπάρξει καμία απολύτως σκιά.
Αυτή την στιγμή τρέχουν δυο συμβάσεις για τον τεχνολογικό εκσυγχρονισμό. Περιλαμβάνουν την σηματοδότηση όλου του δικτύου. Να έχουμε φανάρια παντού. Το δεύτερο είναι να «βλέπει» το τρένο το σταθμαρχείο και το κέντρο ελέγχου. Να έχουμε μια αλληλεπίδραση. Αυτό απαιτεί μια διπλή εγκατάσταση, στην γραμμή και στο τρένο. Και το σύστημα τηλεδιοίκησης να μπορεί να δει ανά πάσα στιγμή που βρίσκεται το τρένο. Περιορίζει τον ανθρώπινο παράγοντα λάθους. Σύστημα τηλεειδοποίησης γενικό δεν υπήρχε ποτέ στη χώρα. Δυστυχώς στο συγκεκριμένο σημείο δεν έχει αναπτυχθεί το έργο και η ανάπτυξη του έργου θα έρθει πλήρως τις επόμενες ημέρες. Θέλω να είμαι σαφής. Το κέντρο τοπικής τηλεδιοίκησης Λάρισας λειτουργούσε κανονικά. Θα μπορούσε να υπάρξει χάραξη. Είχε μεν προβλήματα αλλά λειτουργούσε πλήρως από το Νοέμβριο του 2022.
Ερωτηθείς πότε θα επαναλειτουργήσει ο σιδηρόδρομος είπε: Η επιθυμία μας είναι να επανεκκινήσει στον συντομότερο δυνατό χρόνο αλλά με ασφαλείς προϋποθέσεις. Ενδεχομένως έως και το τέλος του μήνα. Όταν λέμε μείωση μεταφορικού έργου εννοούμε μείωση σταθμών και δρομολογίων. Θα το δούμε με την εταιρεία. Δεν θα ξεκινήσει κανένα τρένο αν δεν έχουμε τις πρόσθετες δικλείδες ασφαλείας.
Θα έπρεπε να είχαν ολοκληρωθεί πολύ πιο σύντομα τα έργα. Δεν κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας. Τα συστήματα που θα εγκαταστήσουμε αλληλεπίδρασης λειτουργούν μόνο σε τρεις χώρες στην Ευρώπη. Η προσπάθεια που έχει γίνει ιδίως τα τελευταία χρόνια είναι μια προσπάθεια που εξελίσσεται γρήγορα. Τα στοιχεία που έχω αναφέρουν ότι η σύμβαση για την τηλεδιοίκηση αφορά 52 σταθμούς και 3 κέντρα τηλεδιοίκησης. Το 2017 που σταμάτησε το έργο είχαν παραδοθεί σε 17 από τους 52 σταθμούς και σε αυτούς τους 17 σταθμούς αναγκάστηκαν και έγινα πρόσθετα έργα που ανέτρεψαν όλο το. έργο στους μισούς από αυτούς τους σταθμούς. Περίπου το 15% έγινε από την αρχή γιατί τα συστήματα δεν έβλεπαν το ένα το άλλο. Το 2017 σταμάτησε τελείως το έργο και ξεκίνησε το Νοέμβριο του 2018 και άρα έκτοτε από το 2021 έχουμε πάει από ένα 18% στο 70% και δεν είχε παραδοθεί κανένα κέντρο τηλεδιοίκησης. Σήμερα έχει παραδοθεί ένα. Δεν είμαστε εδώ για να δούμε ποιος έχει κάνει τα μεγαλύτερα σφάλματα αλλά είμαστε απολογούμενοι στην ελληνική κοινωνία γιατί καθυστερήσαμε.
Tα εγκληματολογικά εργαστήρια της Ελληνικής Αστυνομίας ολοκλήρωσαν την εργαστηριακή ανάλυση των δειγμάτων που έδωσαν συγγενείς των θυμάτων της τραγωδίας στα Τέμπη.
Από τη διαδικασία «ταυτοποιήθηκαν 56 νεκροί», όπως αναφέρει η ανακοίνωση της αστυνομίας, αριθμός που προέκυψε από τη συγκριτική ανάλυση 58 βιολογικών υλικών από συγγενείς θυμάτων ή προσωπικά τους αντικείμενα και 108 δειγμάτων που ελήφθησαν από σορούς ή σωματικά μέλη.
Η ανακοίνωση της αστυνομίας
Ολοκληρώθηκε από τη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών της Ελληνικής Αστυνομίας η εργαστηριακή εξέταση των βιολογικών υλικών καθώς και η ανάλυση των εργαστηριακών αποτελεσμάτων, που αφορούσαν στο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην είσοδο της κοιλάδας των Τεμπών.
Συνολικά ταυτοποιήθηκαν 56 νεκροί, οι οποίοι προέκυψαν μέσω της συγκριτικής ανάλυσης 58 βιολογικών υλικών που ελήφθησαν από συγγενείς θυμάτων ή προσωπικά αντικείμενα αυτών, καθώς και 108 δειγμάτων που ελήφθησαν από σορούς ή σωματικά μέλη.
Σημειώνεται ότι, και τα 108 ληφθέντα δείγματα σορών ή σωματικών μελών αντιστοιχούν στους 56 νεκρούς, ενώ μόνο για μία περίπτωση βιολογικού υλικού, που ελήφθη από συγγενή αγνοούμενης, δεν προέκυψε αντιστοίχιση καθώς δεν ανευρέθη σχετικό δείγμα.
Το τελευταίο μη ταυτοποιημένο δείγμα που υπήρχε στα εργαστήρια της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών, αφορούσε στην περίπτωση αγνοούμενου αλλοδαπού, ο αδελφός του οποίου εντοπίσθηκε μέσω αστυνομικής συνεργασίας στην Ολλανδία. Ακολούθησε σχετικό αίτημα για την αποστολή στη χώρα μας του γενετικού του τύπου, από την επακόλουθη εξέταση του οποίου, κατέστη δυνατή η διακρίβωση της ταυτότητας του προαναφερόμενου αγνοούμενου.
Tα εγκληματολογικά εργαστήρια της Ελληνικής Αστυνομίας ολοκλήρωσαν την εργαστηριακή ανάλυση των δειγμάτων που έδωσαν συγγενείς των θυμάτων της τραγωδίας στα Τέμπη.
Από τη διαδικασία «ταυτοποιήθηκαν 56 νεκροί», όπως αναφέρει η ανακοίνωση της αστυνομίας, αριθμός που προέκυψε από τη συγκριτική ανάλυση 58 βιολογικών υλικών από συγγενείς θυμάτων ή προσωπικά τους αντικείμενα και 108 δειγμάτων που ελήφθησαν από σορούς ή σωματικά μέλη.
Η ανακοίνωση της αστυνομίας
Ολοκληρώθηκε από τη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών της Ελληνικής Αστυνομίας η εργαστηριακή εξέταση των βιολογικών υλικών καθώς και η ανάλυση των εργαστηριακών αποτελεσμάτων, που αφορούσαν στο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην είσοδο της κοιλάδας των Τεμπών.
Συνολικά ταυτοποιήθηκαν 56 νεκροί, οι οποίοι προέκυψαν μέσω της συγκριτικής ανάλυσης 58 βιολογικών υλικών που ελήφθησαν από συγγενείς θυμάτων ή προσωπικά αντικείμενα αυτών, καθώς και 108 δειγμάτων που ελήφθησαν από σορούς ή σωματικά μέλη.
Σημειώνεται ότι, και τα 108 ληφθέντα δείγματα σορών ή σωματικών μελών αντιστοιχούν στους 56 νεκρούς, ενώ μόνο για μία περίπτωση βιολογικού υλικού, που ελήφθη από συγγενή αγνοούμενης, δεν προέκυψε αντιστοίχιση καθώς δεν ανευρέθη σχετικό δείγμα.
Το τελευταίο μη ταυτοποιημένο δείγμα που υπήρχε στα εργαστήρια της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών, αφορούσε στην περίπτωση αγνοούμενου αλλοδαπού, ο αδελφός του οποίου εντοπίσθηκε μέσω αστυνομικής συνεργασίας στην Ολλανδία. Ακολούθησε σχετικό αίτημα για την αποστολή στη χώρα μας του γενετικού του τύπου, από την επακόλουθη εξέταση του οποίου, κατέστη δυνατή η διακρίβωση της ταυτότητας του προαναφερόμενου αγνοούμενου.
Ο επικεφαλής της ρωσικής, μισθοφορικής οργάνωσης Βάγκνερ, ο Γεβγκένι Πριγκόζιν, χαρακτήρισε σήμερα «δικαιολογημένες» τις κυρώσεις που του έχει επιβάλει εδώ και πολλούς μήνες η Ευρωπαϊκή Ένωση, για τον ρόλο που διαδραματίζει στον πόλεμο στην Ουκρανία, λίγες ώρες αφότου το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο ακύρωσε τις κυρώσεις σε βάρος της ηλικιωμένης μητέρας του.
«Όσον αφορά την αμφισβήτηση των κυρώσεων σε βάρος μου και σε βάρος της Βάγκνερ, δεν πρόειται να τις αμφισβητήσω και πιστεύω ότι αυτήν την περίοδο είναι πλήρως δικαιολογημένες», σχολίασε, σύμφωνα με το γραφείο Τύπου της εταιρείας του, την Concord.
«Δυστυχώς, είμαι σε επαγγελματικό ταξίδι στο Ντονμπάς», πρόσθεσε ο 61χρονος Πριγκόζιν, εξηγώντας ότι η μητέρα του προσέφυγε με δική της πρωτοβουλία εναντίον της απόφασης της ΕΕ.
Όπως και ο γιος της, στην Βιολέτα Πριγκόζινα, 83 ετών, είχε απαγορευτεί η είσοδος στην ΕΕ και είχαν παγώσει τα περιουσιακά στοιχεία της από τον Φεβρουάριο του 2022. Το Συμβούλιο της ΕΕ ανέφερε μάλιστα ότι ήταν «ιδιοκτήτρια της Concord Management and Consulting LLC, που ανήκει στον όμιλο Concord», τον οποίο ίδρυσε ο γιος της.
Σύμφωνα ωστόσο με το Δικαστήριο της ΕΕ, αποδείχθηκε ότι η Πριγκόζινα έπαψε να εμφανίζεται ως ιδιοκτήτρια της εταιρείας αυτής από το 2017. Το γεγονός ότι είναι συγγενής του Πριγκόζιν «δεν αρκεί» για να δικαιολογήσει την συμπερίληψή της στη μαύρη λίστα και δεν υπάρχουν αποδείξεις ότι φέρει ευθύνη για τις πράξεις του γιου της.
Η ακύρωση των μέτρων σε βάρος της Πριγκόζινα ήταν η πρώτη απόφαση που ελήφθη από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο σε ό,τι αφορά τις κυρώσεις που έχουν επιβληθεί σε 1.7000 πρόσωπα και οντότητες με αφορμή τον πόλεμο στην Ουκρανία.
Να σημειωθεί πάντως ότι ένας εκπρόσωπος της ΕΕ είπε πως η απόφαση του δικαστηρίου αφορά μόνο τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν στις 23 Φεβρουαρίου 2022 και ότι παραμένει ακόμη σε ισχύ η απόφαση της 14ης Σεπτεμβρίου για την ανανέωσή τους. Ισχύουν κατά συνέπεια η απαγόρευση εισόδου σε χώρες της ΕΕ και το πάγωμα των περιουσιακών στοιχείων της Πριγκόζινα, αν και οι Βρυξέλλες θα εξετάσουν την απόφαση και τις συνέπειές της.
Έχει χαρακτηριστεί μία σιωπηρή επιδημία που επηρεάζει γυναίκες σε όλη την Ευρώπη. Σύμφωνα με τα στοιχεία, μία στις τρεις γυναίκες άνω των 15 ετών έχει πέσει θύμα σωματικής ή σεξουαλικής βίας.
Στην Ισπανία για παράδειγμα, τέσσερις γυναίκες δολοφονήθηκαν την ίδια ημέρα τον Ιανουάριο σε διαφορετικές πόλεις. Και παρόμοια τραγικά γεγονότα σε όλη τη Γηραιά Ήπειρο έχουν ανοίξει τη συζήτηση για τους τρόπους πρόληψης τέτοιων βίαιων εγκλημάτων.
Πως συγκρίνονται οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και έχει όντως υπάρξει αύξηση της βίας με βάση το φύλο στην Ευρώπη;
Η σύντομη απάντηση είναι πως πρόκειται για κάτι πολύπλοκο. Τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία για τα φαινόμενα βίας με φάση το φύλο στην Ευρώπη είναι από το 2018. Η επόμενη μεγάλη έρευνα θα δημοσιευτεί το 2024. Επίσης καποιες χώρες δεν περιλαμβάνουν στα στοιχεία τους τέτοια δεδομένα.
Αυτό οδήγησε το δίκτυο Ευρωπαϊκών Δεδομένων δημοσιογραφίςα και το μεσογειακό κέντρο ερευνών να συγκεντρώσουν τα στοιχεία από καθεμία από τις 20 χώρες ξεχωριστά. Και βρήκαν τα εξής.
«Από το 2019, χώρες όπως η Ελλάδα, η Σλοβενία, η Γερμανία και η Ιταλία είδαν σημαντική αύξηση στις γυναικοκτονίες. Η Ελλάδα είχε την μεγαλύτερη αύξηση στο 2021, με μία αύξηση 187,5%, από τα 8 περιστατικά του 2020 στα 23 του 2021. Είναι επίσης σημαντικό να θυμόμαστε ότι σύμφωνα με τους ειδικούς που μιλήσαμε, αυτό έχει να κάνει με τον έλεγχο που είχαν οι άντρες επί των γυναικών σε κλειστό περιβάλλον στη διάρκεια της πανδημίας και ο οποίος χάθηκε όταν καταργήθηκαν τα περιοριστικά μέτρα. Και ίσως είναι ο λόγος για την ραγδαία αύξηση βίας εναντίον των γυναικών τον πρώτο χρόνο της πανδημίας και την εκτόξευση γυναικοκτονιών σε κάποιες χώρες το 2021» λέει η Ζανίν Λουλουντί, δημοσιογράφος σοτ Μεσογειακό κέντρο ερευνών.
Μέχρι τώρα μόλις δύο χώρες στην Ευρώπη, η Κύπρος και η Μάλτα, έχουν αποφασίσει πως η γυναικοκτονία αναγνωρίζεται ως ένα ξεχωριστό έγκλημα. Και οι ειδικοί πιστεύουν πως θα πρέπει να γίνουν περισσότερα στα θέματα ενδοοικογενειακής βίας πριν φτάσουν στη γυναικοκτονία.
«Έχουμε δύο περιπτώσεις με ιστορίες γυναικών στην έρευνά μας που δολοφονήθηκαν από άντρες εναντίον των οποίων είχαν καταθέσει ασφαλιστικά μέτρα στο παρελθόν είτε οι ίδιες είτε προηγούμενες σχέσεις τους. Τα ασφαλιστικά δεν εφαρμόστηκαν ποτέ. Και ήταν βίαιοι και στο παρελθόν αυτοί οι άντρες χωρίς να μπουν φυλακή. Συνεπώς υπάρχει πρόβλημα εφαρμογής των υφιστάμενων νόμων» λέει η Ζανίν Λουλουντί.
Αυτή τη στιγμή συζητείται στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή μία οδηγία που θα καταστήσει υποχρεωτική την συλλογή δεδομένων στην Ένωση, καθώς η βία εναντίον των γυναικών συχνά δεν καταγράφεται και δεν καταγγέλεται.
Η Κίνα θα εξακολουθήσει να συνεργάζεται με τη Ρωσία, συνεχίζοντας την προσπάθειά της να αμφισβητήσει τις Ηνωμένες Πολιτείες, παρά τις διεθνείς ανησυχίες για τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, υποστηρίζουν οι αμερικανικές υπηρεσίες πληροφοριών.
«Παρά τις διεθνείς αντιδράσεις για την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, η Κίνα θα διατηρήσει τη συνεργασία της με τη Ρωσία, σε διπλωματικό, αμυντικό, οικονομικό και τεχνολογικό επίπεδο, στην προσπάθειά της να αμφισβητήσει τις ΗΠΑ, έστω και αν περιορίσει τη δημόσια υποστήριξή της» αναφέρεται στην έκθεση των μυστικών υπηρεσιών που δόθηκε στη δημοσιότητα με την ευκαιρία της ετήσιας ακρόασης της Επιτροπής Πληροφοριών της Γερουσίας για τις παγκόσμιες απειλές για την ασφάλεια των ΗΠΑ.
Η έκθεση επικεντρώνεται κυρίως στις απειλές που προέρχονται από την Κίνα και τη Ρωσία. Εκτιμάται ότι η Κίνα θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί τα στρατιωτικά και άλλα πλεονεκτήματά της για να εκφοβίζει τους αντιπάλους της στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας και ότι μπορεί να αυξηθούν οι διελεύσεις από τον Πορθμό της Ταϊβάν ή οι υπερπτήσεις πυραύλων πάνω από το νησί.
«Είναι ίσως περιττό να πούμε ότι η Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας, η οποία προκαλεί ολοένα και περισσότερο τις ΗΠΑ σε οικονομικό, τεχνολογικό, πολιτικό και στρατιωτικό επίπεδο, παραμένει προτεραιότητά μας» είπε η διευθύντρια της Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφοριών Αβρίλ Χέινς, η κυριότερη σύμβουλος του προέδρου Τζο Μπάιντεν.
Προκειμένου να εκπληρώσει το όραμα του Κινέζου ηγέτη Σι Τζινπίνγκ να μετατρέψει την Κίνα σε μεγάλη δύναμη στην παγκόσμια σκηνή, το Κομμουνιστικό Κόμμα Κίνας «πείθεται ολοένα και περισσότερο ότι μπορεί να το κάνει εις βάρος της ισχύος και της επιρροής των ΗΠΑ», είπε η Χέινς στην εναρκτήρια δήλωσή της. «Τα επόμενα χρόνια είναι κρίσιμα καθώς ο στρατηγικός ανταγωνισμός με την Κίνα και τη Ρωσία εντείνεται, για τον τρόπο με τον οποίο θα εξελιχθεί ο κόσμος και αν θα μπορέσει να ελεγχθεί και να αντιστραφεί η άνοδος του απολυταρχισμού», πρόσθεσε.
Στην έκθεση αναφέρεται ότι η Ρωσία πιθανότατα δεν επιδιώκει μια σύγκρουση με τις ΗΠΑ και το ΝΑΤΟ αλλά ο πόλεμος της Ουκρανίας εγκυμονεί «μεγάλο κίνδυνο» να συμβεί αυτό και υπάρχει «πραγματική πιθανότητα» οι στρατιωτικές αποτυχίες της Ρωσίας στην Ουκρανία να βλάψουν τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντίμιρ Πούτιν στο εσωτερικό της χώρας του, αυξάνοντας την πιθανότητα μιας κλιμάκωσης.
Η Χέινς περιέγραψε έναν «πόλεμο φθοράς» στην Ουκρανία και είπε ότι οι αμερικανικές μυστικές υπηρεσίες δεν προβλέπουν ότι ο ρωσικός στρατός θα ανακάμψει φέτος σε σημείο ώστε να επιτύχει σημαντικά εδαφικά κέρδη.
Συνεδριάζει αύριο, στις 11:00, υπό τον Πρωθυπουργό, στο Μέγαρο Μαξίμου, το Υπουργικό Συμβούλιο.
Θέμα της συνεδρίασης είναι η ενημέρωση από τον Υπουργό Επικρατείας, αρμόδιο και για τα θέματα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργο Γεραπετρίτη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα της 28ης Φεβρουαρίου 2023 και τα μέτρα αποκατάστασης της ασφάλειας των σιδηροδρομικών μεταφορών.
Στην Δανία εγκαινιάστηκε το πρώτο διασυνοριακό κέντρο υγρού ενταφιασμού των αερίων του θερμοκηπίου. Είναι υποθαλάσσιο σε βάθος 2 χλμ, έχει χωρητικότητα 1,5 εκατομμυρίου τόνων και βρίσκεται στην Βόρεια Θάλασσα.
Η Πρόεδρος της Κομισιόν φανερά ενθουσιασμένη έκανε λόγο για θρίαμβο της ευρωπαϊκής συνεργασίας.
«Είναι μία υπόθεση που αξίζει να την μοιραστούμε, Είναι μια ευρωπαϊκή υπόθεση επιτυχίας διασυνοριακής συνεργασίας. Διοξείδιο του άνθρακα από το Βέλγιο και σύντομα από την Γερμανία φορτώνεται σε πλοία στην Αμβέρσα και στην Μπρυζ και αποθηκεύεται χάρη στο δανικό πρωτοποριακό πνεύμα», ανέφερε η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
Το διοξείδιο του άνθρακα αφού πρώτα απομονωθεί στην συνέχεια υγροποιείται προκειμένου να μεταφερθεί με τα πλοία ενώ στόχος είναι ακολούθως να χρησιμοποιηθούν και αγωγοί. Το κέντρο λειτουργεί στο Έσμπιεργκ, της Δανίας στις εγκαταστάσεις μιας παλαιάς πετρελαιοπηγής.
Επτά άνθρωποι, μεταξύ των οποίων και πολίτες, σκοτώθηκαν σήμερα από τον βομβαρδισμό, με μη επανδρωμένα αεροσκάφη, ενός εργοστασίου πυρομαχικών που ελέγχεται από φιλοϊρανικές οργανώσεις, στην ανατολική Συρία, ανέφερε το Συριακό Παρατηρητήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων (OSDH).
Το Παρατηρητήριο, που εδρεύει στη Βρετανία αλλά διαθέτει ευρύ δίκτυο πηγών στη Συρία, δεν ήταν σε θέση να προσδιορίσει ποιος ευθύνεται για την επίθεση. Ο επικεφαλής του, ο Ράμι Άμπντελ Ραχμάν, είπε ότι σκοτώθηκαν επτά άνθρωποι και άλλοι 15 τραυματίστηκαν από τα πλήγματα που στόχευαν το εργοστάσιο και ένα φορτηγό γεμάτο με όπλα. Σύμφωνα με αυτήν την πηγή, σκοτώθηκαν τρεις Αφγανοί, μέλη μιας φιλοϊρανικής οργάνωσης, καθώς και τέσσερις Σύροι, οι τρεις εκ των οποίων ήταν πολίτες.
Τα κρατικά συριακά μέσα ενημέρωσης δεν αναφέρθηκαν καθόλου σε επίθεση με δρόνους. Το συριακό πρακτορείο Sana ωστόσο μετέδωσε ότι «τρεις πολίτες σκοτώθηκαν και άλλοι επτά τραυματίστηκαν» από έκρηξη νάρκης την οποία είχε τοποθετήσει το Ισλαμικό Κράτος την εποχή που είχε υπό τον έλεγχό του την πόλη Ντέιρ Εζόρ. Έδωσε επίσης στη δημοσιότητα φωτογραφίες ενός κτιρίου και ενός κατεστραμμένου φορτηγού.
Σύμφωνα με το OSDH, η επίθεση έγινε σε έναν τομέα της πόλης, που ελέγχεται από τη συριακή κυβέρνηση, όπου βρίσκονται οι κατοικίες του τοπικού επικεφαλής των Φρουρών της Επανάστασης, του ιδεολογικού στρατού του Ιράν και μελών της λιβανέζικης Χεζμπολάχ. Η περιοχή του Ντέιρ Εζόρ είναι ένα σημαντικό πέρασμα για μαχητές, εμπορεύματα και όπλα που μπαίνουν στη χώρα από το γειτονικό Ιράκ. Τον Ιανουάριο, 11 άνθρωποι σκοτώθηκαν σε αυτήν την περιοχή σε αλλεπάλληλα αεροπορικά πλήγματα εναντίον φιλοϊρανικών οργανώσεων. Δύο από αυτά είχαν ως στόχο ένα κομβόι που μετέφερε όπλα.
Στο παρελθόν, τόσο το Ισραήλ όσο και ο διεθνής συνασπισμός κατά των τζιχαντιστών είχαν θέσει στο στόχαστρό τους φιλοϊρανικές παραστρατιωτικές οργανώσεις. Το Ισραήλ σπανίως αναλαμβάνει την ευθύνη για τις επιδρομές που εξαπολύει στη Συρία, ωστόσο λέει ότι θέλει να εμποδίσει την εγκατάσταση ιρανικών στρατιωτικών μονάδων πάνω στα σύνορά του.
«Συνολικά ταυτοποιήθηκαν 56 νεκροί, οι οποίοι προέκυψαν μέσω της συγκριτικής ανάλυσης 58 βιολογικών υλικών που ελήφθησαν από συγγενείς θυμάτων ή προσωπικά αντικείμενα αυτών, καθώς και 108 δειγμάτων που ελήφθησαν από σορούς ή σωματικά μέλη», τονίζει το αρχηγείο της ΕΛ.ΑΣ σε ανακοίνωσή του για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, ενώ επισημαίνει ότι «ολοκληρώθηκε από τη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών η εργαστηριακή εξέταση των βιολογικών υλικών, καθώς και η ανάλυση των εργαστηριακών αποτελεσμάτων».
Το αρχηγείο της ΕΛΑΣ διευκρινίζει ότι «και τα 108 ληφθέντα δείγματα σορών ή σωματικών μελών αντιστοιχούν στους 56 νεκρούς, ενώ μόνο για μία περίπτωση βιολογικού υλικού, που ελήφθη από συγγενή αγνοούμενης, δεν προέκυψε αντιστοίχιση καθώς δεν βρέθηκε σχετικό δείγμα».
Σχετικά με το τελευταίο μη ταυτοποιημένο δείγμα που υπήρχε στα εργαστήρια της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών, αφορούσε, όπως αναφέρει η ΕΛΑΣ, «στην περίπτωση αγνοούμενου αλλοδαπού (Σύρου), ο αδελφός του οποίου εντοπίστηκε μέσω αστυνομικής συνεργασίας στην Ολλανδία. Ακολούθησε σχετικό αίτημα για την αποστολή στη χώρα μας του γενετικού του τύπου, από την επακόλουθη εξέταση του οποίου, κατέστη δυνατή η διακρίβωση της ταυτότητας του προαναφερόμενου αγνοούμενου».
Πρόκειται περί γεγονότος που όλη η Ελλάδα νιώθει οργή , αγανάκτηση, για το πώς φτάσαμε να θρηνήσουμε 57 ζωές και δεν ξέρουμε αν ο αριθμός θα μεγαλώσει. Είναι ένα γεγονός που προκαλεί οργή και αυτή η οργή πιστεύω ότι εκφράζεται ότι πρέπει να τιμωρηθούν αυτοί που φταίνε. Και μιλάω για όλους τους ένοχους .κάθε χρόνο θρηνούμε ανθρώπινες ζωές. Οι κυβερνήσεις δεν λένε να βάλουν σε προτεραιότητα τη ζωή των πολιτών αλλά τη βλέπουν σαν κόστος.
Επικοινωνήσαμε με τη πλειοψηφία του εμπορικού συλλόγου, για να προσθέσουμε το θέμα στο προγραμματισμένο δ.σ. , προέκυψε το γεγονός και μου είπε ο πρόεδρος ο κ.Τζίμης, ότι δεν θα κάνουν κάτι για να μην επωφεληθούν κόμματα και υπάρξει κομματική εκμετάλλευση . Εμένα με ενδιαφέρει η οργή που έχει ο λαός να οδηγηθεί εκεί , που θα υπάρξει αποτέλεσμα. Να βρεθεί άκρη. Να μπορεί ο ελληνικός λαός να αισθανθεί ασφάλεια.
Οι ζωές μας που γίνονται κόστος γίνονται βάση κάποιων πολιτικών επιλογών. Δεν ξέρω τι φοβούνται κάποιοι. Αυτές τις φοβίες έχει αυτός που φοβάται μήπως χάσει κάτι. Βέβαια εγώ το βλέπω σαν δικαιολογία. Έγραψαν μία ανακοίνωση. Μα στην ανακοίνωση θα αρκεστούμε; Βράζει ο τόπος και εμείς θα είμαστε απέξω;
Όλοι μας είμαστε σε ένταση και κρατιόμαστε να μη φωνάζουμε κάτι που κάνουμε μέσα μας. Όμως πρέπει να το αναδείξουμε αυτό. Ο ΟΣΕ πουλήθηκε σε ιδιώτη . Θρηνήσαμε ανθρώπινες ζωές και ο ελληνικός λαός πρέπει να βγάλει συμπέρασμα. Καλούμε όλη τη Ζάκυνθο να συμμετέχει στην διαδήλωση στις 8 του Μάρτη. Το να ανάψουμε ή να σβήσουμε τα φώτα δεν αρκεί. Όλοι κάτω στο δρόμο.
Καταγγέλλουμε το γεγονός, ότι για ακόμη μια φορά, ο εμπορικός σύλλογος θέλησε να μην είναι στο δρόμο μαζί με το ζακυνθινό λαό. Οι πολιτικές ευθύνες και οι πολιτικές αποφάσεις οδηγούν σε κάτι τέτοιο.
Πανελλαδικά πολλοί εμπορικοί σύλλογοι συμμετέχουν στις κινητοποιήσεις αυτές. Δεν βλέπω το λόγο τι εμπόδισε τον δικό μας πρόεδρος να έχει άρνηση σε αυτό.
Η έκθεση ΙΤΒ , είναι βαρόμετρο για τον παγκόσμιο τουρισμό και έχει ιδιαίτερη σημασία αφού δε λειτούργησε τα προηγούμενα χρόνια. Δε δέχεται κοινό μόνο συνεργάτες και επαγγελματίες του χώρου
Η επισκεψιμότητα είναι ισχυρή και έχει ιδιαίτερη σημασία.
Συμμετέχουν πάνω από 10χιλιαδες εκθέτες από 180 χώρες.
Στην έκθεση αυτή βλέπουμε και τάσεις και νέα δεδομένα στο τουριστικό γίγνεσθαι.
Δίνεται έμφαση στα ταξίδια των νέων , φοιτητών, ταξίδια περιπέτειας και άθλησης. Σημαντικό στην επιλογή, είναι η προσέλκυση προς το περιβάλλον, αλλά και η εμπειρία στη φύση.
Άρα, όταν ο προορισμός έχει στόχο να γίνει βιώσιμος, αυτό είναι θετικό γιατί ταυτίζεται με τις νέες τάσεις
Εκτός από βιώσιμο θα πρέπει να τον κάνουμε στη περιοχή μας και ανθεκτικό , γιατί συμβαίνουν γεγονότα που θα πρέπει να κτιστεί και η ανθεκτικότητα του για να αντέχει. Έχει αντέξει πολύ και έχει οδηγήσει και την οικονομία μας σε πολύ ικανοποιητικά επίπεδα.
Στην ΙΤΒ, υπάρχει παρουσία της περιφερειάρχη κ.Κράτσα, ωστόσο οφείλω να πω ότι θα μπορούσαμε σαφώς σαν επιχειρηματίες της Ζακύνθου, σαν κλάδος ,σαν φορείς η παρουσία μας να είναι πιο ισχυρή, για να κτίσουμε περισσότερο αυτές τις συνεργασίες.
Η περιφέρεια σαφώς έχει παρουσία, είναι παρούσα και η περιφερειάρχης, όμως οι επιχειρηματίες το επιμελητήριο ο τουριστικός κλάδος, θα έπρεπε να είχαν συμμετάσχει πιο δυναμικά, με το δικό μας περίπτερο.
Θα έπρεπε η παρουσία μας στην ΙΤΒ, να είναι πιο δυναμική με δικό μας περίπτερο και όχι απλά να κοιτάμε τα περίπτερα άλλων περιοχών.
Σε συνεργασία με την ΠΙΝ, έπρεπε οι σύλλογοι ξενοδόχων, το επιμελητήριο να συμβάλουν και οικονομικά, για να είχαμε τη δική μας δυναμική παρουσία στην έκθεση. Απλά, αλλά δυναμικά.
Θετικά είναι τα μηνύματα για την επόμενη τουριστική σαιζόν.
Οι κρατήσεις είναι σε ικανοποιητικό επίπεδο, υπάρχει ζήτηση, πουλάει η χώρα μας όμως θα πρέπει να συμβαδίζει με τις νέες τάσεις και όχι να μένουμε στα δεδομένα και σε ότι έχουμε καταρτίσει μέχρι σήμερα. Πρέπει να βελτιωνόμαστε και να πηγαίνουμε σύμφωνα με τις νέες τάσεις της εποχής
ΕΚΛΟΓΕΣ 2023
Μετά τα τελευταία γεγονότα και την εθνική τραγωδία, δεν θέλω να μιλήσω πολιτικά, μένω στο τουριστικό κομμάτι δε θεωρώ ότι οποιαδήποτε τοποθέτηση πρέπει να υπάρχει αυτές τις ήμερες, πολιτικά.
Έχουμε μπροστά μας αλλεπάλληλες εκλογικές αναμετρήσεις, όλοι πρέπει να είμαστε προσεκτικοί για το πώς θα ψηφίσουμε και με γνώμονα ότι πρέπει να διατηρήσει η δυναμική στη χώρα μας , πρέπει να σκάφτει ο καθένας μας σοβαρά.
Θα πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι, για να ανταποκριθούμε στις υψηλές προσδοκίες ζήτησης για τη χώρα μας και ευέλικτοι για να αντιμετωπίζουμε το κάθε απρόοπτο.
Βέβαια στη σκέψη μας πρέπει να βάλουμε το γενικότερο σχεδιασμό, να έχουμε σαν μέρος του σχεδιασμού μας και τη διαχείριση κρίσεων, είτε είναι φυσικό φαινόμενο, είτε είναι σεισμός, είτε Thomas Cook. Πρέπει να έχουμε στη στρατηγική μας και τη διαχείριση κρίσης, αποτελεσματικά και επικοινωνιακά
Σε συνεργασία με την ΠΙΝ, έπρεπε οι σύλλογοι ξενοδόχων, το επιμελητήριο να συμβάλουν και οικονομικά, για να είχαμε τη δική μας δυναμική παρουσία στην έκθεση. Απλά, αλλά δυναμικά.
Θα ήθελα να εκφράσω τα συλλυπητήρια μου προσωπικά , αλλά και του Δήμου μας, στις οικογένειες και σε όσους έχασαν συγγενείς τους , στην πλειοψηφία νέα παιδιά, στο τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Είναι κάτι ασύλληπτο για τη ζωή μας, την καθημερινότητα μας και είδαμε ότι υπήρχε μία αδράνεια, μια κακή λειτουργία, για αρκετά μεγάλο διάστημα, που έφερε αυτό Το αρνητικό αποτέλεσμα.
Όλοι μας, πρέπει να είμαστε αυστηροί, σε θέματα που αφορούν την ασφάλεια των παιδιών και των ανθρώπων γενικότερα και να μην αφήνουμε να περνάνε τα πράγματα στο ντούκου, αλλά να λειτουργούν όπως πρέπει.
ΠΡΑΝΗ ΜΠΟΧΑΛΗ
Σε ότι αφορά τα πρανή της Μπόχαλης, είναι σημαντικό θέμα, που έχει ξεκινήσει εδώ και χρόνια. Συζητήσαμε με το δήμαρχο και γι αυτό το κομμάτι και η διαπίστωση ήταν, ότι χρειάζεται σοβαρή μελέτη και σοβαρός προγραμματισμός.
Συμφώνησαν ότι είναι ένα σημαντικό θέμα για την πόλη της Ζακύνθου , αλλά και για το νησί συνολικά, οπότε θα δρομολογηθεί και σε καμία περίπτωση το κόστος του, που θα είναι πολύ μεγάλο, δεν θα αποτελέσει τροχοπέδη.
Δεν είναι εύκολο να έχουμε αποτελέσματα άμεσα. Θα υπάρξει συγκεκριμένη πρόταση για να δικαιολογήσει μελέτη και μετά θα ακολουθήσει η χρηματοδότηση. Η αρχή, έγινε με την ενημέρωση και τώρα θα πρέπει να προετοιμαστούν τα έγγραφα, για να προχωρήσουν οι μελέτες
Χρειάζεται μία σωστή μελέτη, για να έχουμε σωστή παρέμβαση, ανεξαρτήτου κόστους. Δεν μπορεί να γίνει μικρή παρέμβαση , αλλά μεγάλη. Μικρή μπορεί να γίνει για να περιοριστεί το νερό, να υπάρξει πλαίσιο προστασίας, όμως η συνολική αντιμετώπιση του προβλήματος χρειάζεται χρόνο.
Θα κάνουμε ότι χρειάζεται, θα ξεκινήσουμε τις διαδικασίες. Όλοι και δήμος και περιφέρεια και ο βουλευτής συμφωνούμε και θα ενώσουμε τις δυνάμεις μας για πιο γρήγορο αποτέλεσμα.
ΕΝΔΟΣΧΟΛΙΚΗ ΒΙΑ
Σε ότι αφορά το νησί μας, δεν έχουμε ιδιαίτερα κρούσματα. Σαφώς, οι μαθητές τώρα, δεν είναι όπως ήταν πριν 15-20 χρόνια, καθώς ο σύγχρονος τρόπος ζωής, τους δημιουργεί συσσωρευμένη ενέργεια, βλέπουν πιο βίαια βιντεοπαιχνίδια, ακούνε είδη μουσικής που εμπεριέχεται βία και την βία αυτή την αναδεικνύουν ως κυρίαρχο τρόπο διαβίωσης.
Επίσης και η χρήση των ναρκωτικών, ακόμη και σε ήπιο βαθμό, μπορεί να κάνει βίαιους τους ανθρώπους και τα παιδιά που είναι πάντα πιο ευαίσθητα, γίνονται ακόμη πιο πολύ.
Δεν αφήνουμε τη βία, εξηγούμε το σωστό και το λάθος, που σε πολλές περιπτώσεις μάλιστα τα παιδιά , το ξέρουν καλύτερα από τους μεγάλους.
Η δική μου προσέγγιση, έχει να κάνει ως εξής:
Επειδή συνυπάρχει το καλό και το κακό , είναι πιο αποτελεσματικό να δίνουμε περισσότερο χώρο στο καλό. Το κακό, τότε αυτοπεριορίζεται. Διευρύνουμε το καλό για καλύτερα αποτελέσματα, δίνοντας στα παιδιά ευγενή αισθήματα , όπως , ευαισθητοποίηση περιβάλλοντος, ευαισθητοποίηση κοινωνικών θεμάτων, συμμετοχή σε δράσεις θετικές, ενασχόληση τους με την τέχνη, την μελέτη κλπ.
Δεν είναι εύκολο να γίνει. Αλλιώς είναι η θεωρία κι αλλιώς η πράξη και γίνονται και περιορισμένα. Όμως, οφείλουμε να το δούμε πιο οργανωμένα. Ακόμη και ο δήμος, μπορεί να έχει θέση σε αυτό. Δεν είναι τυχαίο που είμαστε κοντά στα παιδιά σαν δήμος, σε οιαδήποτε δράση τους. Διευρύνουμε έτσι, το καλό που έχουν μέσα τους τα παιδιά.
Σαφώς η στόχευση μας είναι ,να μη μείνουμε στα λόγια.
ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΕΙΣ ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙΣ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ
– Έχουμε χρηματοδότηση 800.000 ευρώ, για την τοποθέτηση ενός ορόφου του Λυκείου Κατασταρίου. Ήταν για 10ετίες αυτό το αίτημα. Γνωρίζουμε την ευαισθησία του διαμάχου στα παιδιά και ειδικά στο κομμάτι , τα παιδιά να φτάσουν όπου αυτά ονειρεύονται. Εκεί θα ολοκληρώσουμε και το νηπιαγωγείο. Φέραμε τις 2 λυόμενες αίθουσες και θα διαμορφωθεί ο χώρος για να είναι έτοιμος στην επόμενη σχολική χρονιά.
– Εξασφαλίστηκε χρηματοδότηση 486.000 ευρώ, για 18 παιδικές χαρές που θα κατακλύσουν το νησί μας. Ήδη στέλνουμε έγγραφα στο υπουργείο . θα φτιαχτούν στο άμεσο διάστημα.
– Εξασφαλίστηκε 1.5 εκατομμύριο ευρώ, για παρεμβάσεις στο δρόμο του Καλαμακίου, με δημιουργία και ποδηλατοδρόμων, αλλά και σημαντικές παρεμβάσεις στην περιοχή της Αγίας Τριάδας, από τον ΕΟΤ προς τον παιδικό σταθμό. Εκεί πάει πολύ κόσμος, για να αθληθεί, να περπατήσει. Είναι μία πρώτη σημαντική , συνολική και ουσιαστική παρέμβαση , αυξημένου κόστους μάλιστα , που θα αναδείξει το χώρο και θα αλλάξει η περιοχή.
– Εξασφαλίστηκε χρηματοδότηση, για τον αντισεισμικό έλεγχο των σχολείων ύψους 70.000 ευρώ, οι 50.000 ευρώ για τη μελέτη και οι 20.000 για κάποια είδη σε περίπτωση σεισμού, για τα παιδια.
Σε κάθε περίπτωση, θα βγει ολοκληρωμένη και λεπτομερής ενημέρωση από τον ίδιο το δήμαρχο.
Εμείς απαντάμε με αποτέλεσμα και με πρόγραμμα. Τίποτα δεν είναι τέλειο. Βελτιώνουμε το κάθε τι που υπάρχει γύρω μας.
ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΠΑΡΑΛΙΑΣ ΑΡΓΑΣΙΟΥ
Έγινε ένα βήμα σημαντικό. Αυτό το έργο θα το προχωρήσει ο δήμος, γιατί αυτός και έπρεπε και μπορούσε να το κάνει. Είναι περίπου έργο των 4 εκατομμυρίων ευρώ . Το πιο σημαντικό είναι, ότι το Υπουργείο Ναυτιλίας δια του γενικού γραμματέα του κ.Κουτουλάκη, είναι απολύτως κοντά στη Ζάκυνθο, κοντά στο Αργάσι και το έργο άμεσα θα ξεκινήσει. Ευελπιστούμε να δούμε σύντομα, την παραλία του Αργασίου να αναγεννιέται.
Έχει να κάνει και αυτό, με μία συστηματική δουλειά, που φέρνει συγκεκριμένα αποτελέσματα.
Τα χρήματα δεν έρχονται μόνα τους. Η κεντρική κυβέρνηση έχει δει, ότι έχει να κάνει με ένα δήμαρχο αξιόπιστο και οι χρηματοδοτήσεις δεν πάνε χαμένες. Το κράτος δεν δίνει ποτέ χρήματα, που δεν θα αξιοποιηθούν σωστά, ή θα υπάρξει κακοδιαχείριση. Σίγουρα θα ήταν πιο κουμπωμένοι, αν είχαν απέναντι τους έναν άνθρωπο, που δεν τους έπειθε με την παρουσία του ή το λόγο του.
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΔΙΟΝΥΣΗ ΤΟΥΡΚΑΚΗ
Για ότι λέω υπάρχουν στοιχεία και δεδομένα. Δεν μπαίνω σε διαδικασία χαρακτηρισμών. Ο προγραμματισμός του προϋπολογισμού δεν χάνεται.
Η ουσία είναι ότι έπαιξε ένα συγκεκριμένο ρόλο , που δεν θα χαρακτηρίσω τώρα, άλλωστε έχουμε ακόμη πολύ δρόμο και είναι καλό , ότι είναι να ακουστεί , να γίνει στη συγκεκριμένη στιγμή που πρέπει. Ας μη βιαζόμαστε. Εάν έλεγε την αλήθεια σε εμάς, θα είχαμε λύσει πολλά προβλήματα της καθαριότητας. Είναι μία σειρά από πράγματα που θα απαντήσουμε. Ας μην βιάζεται και ας μη λέει μισές αλήθειες όπως το συνηθίζει. Θα έχουμε το χρόνο να πούμε τις αλήθειες. Θα παραθέτουμε γεγονότα με στοιχεία. Θα δείξουμε , ποιος πρεσβεύει τι και οι συμπολίτες μας θα κάνουν τις δικές τους επιλογές.
Σε αυτή την προεκλογική διαδικασία, εντοπίζουμε συμπεριφορές που δεν είχαν ξαναγίνει. Δεν νοείται κάποιος, να προσπαθεί να αγοράσει μέσα μαζικής ενημέρωσης , ή να παρέμβει σε αυτά. Είναι πράγματα, που θα αναφερθούμε στη πορεία με συγκεκριμένο και σαφή τρόπο. Άλλωστε, ο τρόπος που κάνει κάποιος προεκλογική εκστρατεία, δείχνει τη συμπεριφορά του και το πως θα είναι , όταν του δοθεί η ευκαιρία να ασκήσει διοίκηση.
ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ
Ένα είναι το δίλλημα. Καθαρό νησί.
Όσο για τις προσλήψεις, τη δεδομένη στιγμή που θα χρειαζόμαστε κόσμο , θα πρέπει να προσλάβουμε. Σημαντικό είναι , οι άνθρωποι που εργάζονται αλλά και αυτοί που μέχρι τώρα δούλευαν, να δούμε πως θα μπορέσουμε να τους βοηθήσουμε .
Από εκεί και πέρα δεν έχουμε κομματικές αγκυλώσεις περί ιδιωτικοποίησης και μη. Αυτού του τύπου οι αντιπαραθέσεις, μόνο συγκρούσεις ανούσιες προσφέρουν.
Δεν κάναμε συνεργασία με ιδιώτη μέχρι τώρα, γιατί παλέψαμε για να μπορέσουμε να προσλάβουμε προσωπικό. Αυτή τη στιγμή, το νησί μας είναι καθαρό, η αποκομιδή γίνεται και ο στόχος μας είναι για το καλοκαίρι που διαφαίνεται ότι θα έχουμε μια καλή σαιζόν.
Σε ότι αφορά την αποκομιδή, είμαστε σε ένα πολύ καλό επίπεδο του 95% και κάνουμε προγραμματισμό για τις αυξημένες ανάγκες του καλοκαιριού και σε προσωπικό και κάδους. Προγραμματίζουμε να πάρουμε 750 πράσινους κάδους, ήδη πήραμε 76 μπλε ανακύκλωσης, που θα τοποθετηθούν αρχές Μαΐου .
Με τα μέσα , το ανθρώπινο δυναμικό και τον προγραμματισμό που κάνουμε, θα έχουμε άρτια αποκομιδή .
Η διαδικασία προσλήψεων θα προχωράει σταδιακά. Υπάρχουν κάποιες τυπικές δυσκολίες, που θα τις δούμε όμως με τους διευθυντές των υπηρεσιών . Θέλουμε να είμαστε έτοιμοι το Μάιο .
ΛΥΜΑΤΟΦΟΡΑ
Υπάρχει ένα αυξημένο ενεργειακό κόστος στη ΔΕΥΑΖ, υπάρχει αυξημένη πίεση να πληρώνουμε την εταιρεία του ρεύματος και πρέπει να είμαστε συνεπείς, για να λειτουργεί σωστά η ΔΕΥΑΖ. Βεβαίως εδώ να πούμε ότι είναι αυτονόητο και οι συμπολίτες μας, να είναι συνεπείς.
Αν δεν έχουμε και εμείς συνέπεια στο μέτρο του δυνατού προς την εταιρεία και οι συμπολίτες μας προς το δήμο , δεν γίνεται διαφορετικά.
Γίνονται αυστηρότεροι έλεγχοι γι αυτούς που δεν πληρώνουν το νερό. Έγινε και μία αύξηση σε ότι αφορά αυτά, που πληρώνουν οι λυματοφορείς.
Εκεί που πλήρωναν 13 ευρώ στη ΔΕΥΑΖ για τα 10 κυβικά, τώρα δίνουν 20 ευρώ, όταν γνωρίζουμε, ότι για τα 10 κυβικά , παίρνουν 100-150 ευρώ και καμιά φορά αν είναι μεγάλη απόσταση ,300 ευρώ. Αυτού του τύπου η αύξηση, των 7 ευρώ , δεν δικαιολογεί τόσο μεγάλη αντίδραση. Βεβαίως παίζει σημασία και το τελευταίο ευρώ , όμως το ίδιο ισχύει και για τη διαχείριση στη ΔΕΥΑΖ. Αυτή η διαφορά των 5 ευρώ που θα πηγαίνει στη ΔΕΥΑΖ και 2 το ΦΠΑ, δεν δικαιολογεί τόσο μεγάλη επανάσταση.
Το ότι όποιος πληρώνει κόβει τιμολόγιο, δεν είναι αρκετό. Θα υπάρχει αυστηρότερος έλεγχος και έχει να κάνει με την εν γένει λειτουργία της ΔΕΥΑΖ. Είναι μια αποτελεσματική προσπάθεια που γίνεται για ορθότερηλειτουργία.
Μεγάλη έκταση και πανελλαδική διάσταση πήρε η απεργία που πραγματοποιείται σήμερα 8 Μαρτίου με αφορμή την τραγωδία που έγινε στα Τέμπη και ο κόσμος διεκδικεί άμεσα μέτρα για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών, των μέσων και των συστημάτων ασφαλείας στις μεταφορές.
Τη σημερινή απεργία έχουν προκηρύξει η ΑΔΕΔΥ σε πανελλαδικό επίπεδο, τα μεγαλύτερα Εργατικά Κέντρα (μεταξύ αυτών Αθήνας, Πειραιά, Θεσσαλονίκης, Πάτρας, Ηρακλείου, Λάρισας, Ιωαννίνων κ.ά.), ομοσπονδίες και σωματεία.
Με κεντρικό σύνθημα «8 Μάρτη παγκόσμια ημέρα της γυναίκας. Οι ζωές μας μετράνε. Να μπει τέρμα στην πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων», οι διαδηλωτές και οι διαδηλώτριες πραγματοποιούν πορεία μέχρι το Σύνταγμα.
Παράλληλα μεγάλη και μαζική συγκέντρωση πραγματοποιεί αυτή την ώρα το ΠΑΜΕ στα Προπύλαια. Πλήθος συνδικάτων, εργατικών κέντρων, φοιτητικών συλλόγων καθώς και μαθητές έχουν συγκεντρωθεί αυτή την ώρα στα Προπύλαια και θα κατευθυνθούν προς τη Βουλή. Βασική διεκδίκηση του ΠΑΜΕ είναι «να αποδοθούν οι πραγματικές ευθύνες και να τιμωρηθούν οι πραγματικοί υπεύθυνοι για το δυστύχημα στα Τέμπη».
Αθήνα, Δράμα, Θεσσαλονίκη, Λάρισα, Χανιά, Πάτρα, Ρόδος, είναι μερικά από τα σημεία που τα συλλαλητήρια έχουν ήδη ξεκινήσει για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, με τα συνθήματα του κόσμου και κυρίως των νέων ανθρώπων, να συγκινούν.
Θεσσαλονίκη: Χιλιάδες στους δρόμους με φόντο την πολύνεκρη τραγωδία στα Τέμπη
Μεγαλειώδης συγκέντρωση διαμαρτυρίας πραγματοποιήθηκαν στο άγαλμα Βενιζέλου, στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, μετά το απεργιακό κάλεσμα των εργατικών σωματείων μέσω του εργατικού κέντρου. Η Τροχαία εκτρέπει την κυκλοφορία ανάλογα με τα σημεία στα οποία κινείται η πορεία. Νωρίτερα, τηρήθηκε ενός λεπτού σιγή για τις 57 αθώες ψυχές που βρήκαν φρικτό θάνατο μετά τη μοιραία σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών στα Τέμπη.
Να σημειωθεί πως χιλιάδες κόσμου κατέκλυσαν τον άξονα της Αριστοτέλους από το άγαλμα Βενιζέλου έως και κάτω το πέταλο. Άπαντες κατέβηκαν στους δρόμους για να ζητήσουν να αποδοθούν ευθύνες για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη που στοίχισε τη ζωή σε δεκάδες ανθρώπους.
Οι διαδηλωτές έχουν αναρτήσει δεκάδες πανό, ενώ σημαίες από εργατικά σωματεία, συνδικάτα και συλλόγους ανεμίζουν. Μαθητές και φοιτητές κρατούν μαύρα μπαλόνια διαμαρτυρόμενοι για την τραγωδία στα Τέμπη τα οποία αναγράφουν: «Ποτέ ξανά!». Μερικοί διαδηλωτές κρατούν στα χέρια τους μαύρα μπαλόνια σε ένδειξη πένθους για τους νεκρούς στα Τέμπη.
«Εσείς μετράτε κέρδη και ζημιές, εμείς μετράμε ανθρώπινες ζωές», «Το έγκλημα αυτό δεν θα ξεχαστεί, όλων των νεκρών θα γίνουμε φωνή», φωνάζουν, ενώ ακούγεται συνεχώς το σύνθημα: στείλε όταν φτάσεις, δεν έφτασες ποτέ εκδίκηση θα πάρουμε για σένανε μικρέ».
Αίτημα όλων είναι να μην ξεχαστεί ποτέ η τραγωδία στα Τέμπη
Ο Θοδωρής Βαριδάκης, εργαζόμενος στον ΟΣΕ, ανέφερε πως «απεργούμε σήμερα όλοι οι σιδηροδρομικοί ώστε το έγκλημα να μη συγκαλυφθεί». «Απεργούμε απέναντι σε αυτούς που εγκλημάτησαν εναντίον στους συναδέλφους μας και στους νέους του ΑΠΘ. Προς όλον τον νέο κόσμος, τους αδικοχαμένους, απεργούμε ώστε το έγκλημα να μην ξεχαστεί. Να αποδοθούν ευθύνες για αυτό το έγκλημα που ήταν προδιαγεγραμμένο. Δεν έχει παρθεί κανένα μέτρο, είναι προδιαγεγραμμένο να ξανασυμβεί στη λογική του κόστους, του οφέλους. Όταν τα κέρδη τους μπαίνουν μπροστά στις ανθρώπινες ζωές θα συνεχίσουμε να έχουμε τέτοιες τραγωδίες», είπε.
Ο βουλευτής του ΚΚΕ στη Β’ Θεσσαλονίκης Λεωνίδας Στολτίδης τόνισε ότι οι ευθύνες για το δυστύχημα στα Τέμπη βαραίνουν ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ, ΜέΡΑ25 αλλά και Ευρωπαϊκή Ένωση, και ζήτησαν την τιμωρία τους.
Ο Λάμπρος Παπανικόπουλος, μέλος του Φ.Σ. Πληροφορικής, τόνισε πως «η θλίψη και η οργή που υπάρχει στους φοιτητές της χώρας θα μετατραπεί σε ανατροπή. Το χτύπημα στη νεολαία δεν θα περάσει».
Στη συγκέντρωση που έχει απευθύνει κάλεσμα το Εργατικό Κέντρο Θεσσαλονίκης συμμετέχουν μέλη του ΣΥΡΙΖΑ, του ΠΆΜΕ, της ΕΔΟΘ, φοιτητικοί σύλλογοι, μαθητές, φεμινιστικές συλλογικότητες, ομάδες.
Στους δρόμους σε όλη την Κρήτη εργαζόμενοι, φοιτητές και μαθητές διαμαρτυρόμενοι για την τραγωδία στα Τέμπη
Στους δρόμους βγήκαν από το πρωί της Τετάρτης και οι πολίτες στις πόλεις της Κρήτης προκειμένου να διαμαρτυρηθούν για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη που στοίχησε τη ζωή σε 57 ανθρώπους.
Συγκεκριμένα νωρίτερα σήμερα μαθητές, φοιτητές, μέλη σωματείων και εκπρόσωποι πολλών φορέων και συνδικαλιστικών οργανώσεων προχώρησαν μετέβησαν για το εν λόγω συλλαλητήριο στην πλατεία Ελευθερίας του Ηρακλείου, κρατώντας πανό για τον άδικο χαμό των νέων ανθρώπων καθώς και των τραυματιών του πολύνεκρου δυστυχήματος στα Τέμπη.
Η συμμετοχή ήταν μεγάλη στη συγκέντρωση την οποία είχε προγραμματίσει το Νομαρχιακό Τμήμα της ΑΔΕΔΥ και του ΕΚΗ με ώρα έναρξης στις 11 σήμερα το πρωί, ακολούθησε και πορεία στο κέντρο της πόλης.
Η οργή και η αγανάκτηση για την τραγωδία στα Τέμπη που βύθισε στο πένθος όλη τη χώρα αποτυπώνεται επακριβώς στα συνθήματα που αναγράφονται στα πανό των διαδηλωτών, ενώ με μαζικά συλλαλητήρια από τη μια άκρη της Κρήτης ως την άλλη οι Κρητικοί ζητούν τη «δικαίωση των νεκρών της τραγωδίας στα Τέμπη».
Συλλαλητήριο στο Ρέθυμνο για την τραγωδία στα Τέμπη
Πάνω από 500 άτομα ξεχύθηκαν στους δρόμους της πόλη του Ρεθύμνου για να διαμαρτυρηθούν για τις ζωές που χάθηκαν στα Τέμπη και για να ζητήσουν δικαίωση στη μνήμη των νεκρών.
Απεργία για Τέμπη: Πορεία διαμαρτυρίας και στα Χανιά
Χιλιάδες Χανιωτών διαδήλωσαν σήμερα ενάντια στα ολέθρια λάθη και στις πολιτικές που οδήγησαν στο πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών και στα αναρίθμητα «γιατί».
Τα προγραμματισμένα συλλαλητήρια για την τραγωδία στα Τέμπη
Στο Ηράκλειο η συγκέντρωση του νομαρχιακού τμήματος της ΑΔΕΔΥ και του ΕΚΗ πραγματοποιήθηκε στις 11 το πρωί, στην πλατεία Ελευθερίας και στην συνέχεια ακολούθησε πορεία στο κέντρο της πόλης.
Στα Χανιά το συλλαλητήριο είχε προγραμματιστεί για τις 10 το πρωί στην πλατεία της Δημοτικής Αγοράς.
Στο Ρέθυμνο η αντίστοιχη κινητοποίηση πραγματοποιήθηκε στις 10.30 στο Δημαρχείο και θα ακολουθήσει πορεία στο κέντρο της πόλης.
Στο Λασίθι θα γίνουν συγκεντρώσεις στις 18: 30 στις πλατείες Αγίου Νικολάου, Ιεράπετρας και Σητείας.
Απεργία για Τέμπη: 10.000 άτομα στην Λάρισα
Τεράστια είναι η συγκέντρωση διαμαρτυρίας στην Λάρισα, με τους διοργανωτές να κάνουν λόγο για πρωτοφανή συμμετοχή 10.000 ατόμων.
Μαζική συμμετοχή και συνθήματα οργής στα συλλαλητήρια για τα Τέμπη – Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις
Μερικά από τα συνθήματα που ακούγονται στην συγκέντρωση, είναι: «Η νέα γενιά έχει ιδανικά, ούτε ξεπουλιέται ούτε προσκυνά».
Βόλος: Χιλιάδες “ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ” δόνησαν την πόλη στην μαζικότερη πορεία που έγινε ποτέ
Χιλιάδες κόσμου, κάθε ηλικίας, συμμετείχαν στις δύο, πορείες, που οργάνωσαν για σήμερα, από τη μία το Ν.Τ. Μαγνησίας της ΑΔΕΔΥ και το ΕΚΒ και από την άλλη, μαθητες, φοιτητές, ΠΑΜΕ και Σωματεία, βροντοφωνάζοντας να μην επαναληφθεί ¨ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ” η τραγωδία των Τεμπών και απαιτώντας να αποδοθούν οι ευθύνες σε όλους όσους τις έχουν, χωρίς συγκάλυψη των πραγματικών γεγονότων και ενόχων.
Προηγήθηκαν συγκεντρώσεις και ομιλίες, που έγιναν στην πλατεία Αγίου Νικολάου από την πλευρά της ΑΔΕΔΥ και του ΕΚΒ και στο κτίριο Παπαστράτου από μαθητές – φοιτητές και Σωματεία.
Για την ώρα της κινητοποίησης ο Εμπορικός Σύλλογος Βόλου κάλεσε τους καταστηματάρχες – μέλη του να κλείσουν τα καταστήματά τους, ενώ εκπρόσωποι επιστημονικών φορέων (γιατροί, δικηγόροι κλπ) που επίσης συμμετείχαν στην κινητοποίηση με στάσεις εργασίας, κατέθεσαν στεφάνια, στο χώρο της συγκέντρωσης, στον Άγιο Νικόλαο.
Βόλος: Χιλιάδες “ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ” δόνησαν την πόλη στην μαζικότερη πορεία που έγινε ποτέ
Από τις δύο αυτές αφετηρίες ξεκίνησαν οι δύο πορείες, οι οποίες ενώθηκαν σε μία, στο ύψος του Ταχυδρομείου και με ακόμη μεγαλύτερη μαζικότητα κατευθύνθηκαν προς τον ΟΣΕ Βόλου, όπου εκπρόσωποι φορέων άναψαν κεράκια – σχηματίζοντας τον αριθμό 57 – στη μνήμη των νεκρών του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών, στο χώρο των σίδηροτροχών.
Βόλος: Χιλιάδες “ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ” δόνησαν την πόλη στην μαζικότερη πορεία που έγινε ποτέ
Συγγενείς δε, του 21χρονου φοιτητή από το Βόλο, που νοσηλεύεται σε πολύ κρίσιμη κατάσταση, στη ΜΕΘ του Γενικού Νοσοκομείου Λάρισας, σήκωσαν πανό, στο οποίο αναγράφοταν τα ονόματα όλων των παιδιών που αυτή τη στιγμή δίνουν μάχη για τη ζωή τους, καλώντας την Παναγιά να είναι μαζί τους και απαιτώντας “ΌΧΙ ΑΛΛΑ ΤΕΜΠΗ”.
Μεγάλη συγκέντρωση και πορεία στην Καβάλα για τα θύματα της τραγωδίας στα Τέμπη
Μεγάλη συγκέντρωση και πορεία πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι στην Καβάλα, με πρωταγωνιστές μαθητές και φοιτητές και την συμμετοχή δεκάδων σβματείων συλλόγων φορέων, για τα θύματα της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη που στοίχισε την ζωή σε 57 ανθρώπους.
Συλλαλητήριο φοιτητών, μαθητών και φορέων για τους νεκρούς στο δυστύχημα των Τεμπών στην Κοζάνη
Συλλαλητήριο στην πλατεία της Κοζάνης για τους νεκρούς στο τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη φοιτητές, μαθητές και φορείς. Κάτοικοι αλλά και εκπρόσωποι φορέων ανταποκρίθηκαν στο αίτημα των φοιτητών και των μαθητών.
Πάτρα: Μαζικό συλλαλητήριο διαμαρτυρίας για το δυστύχημα των Τεμπών
Μεγάλη ήταν η συμμετοχή εργαζομένων, φοιτητών και πολιτών στην σημερινή Παμπατραϊκή απεργία. Στην Πάτρα υπήρξε κινητοποίηση για την συμμετοχή στην απεργία για να τιμηθεί η μνήμη των νεκρών του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος και να λάμψει η αλήθεια. Απεργούν δάσκαλοι, καθηγητές, νηπιαγωγοί. Τα δικαστήρια θα υπολειτουργήσουν, καθώς υπάρχει στάση εργασίας των δικηγόρων και απεργία των δικαστικών υπαλλήλων.
Οι έμποροι έκλεισαν τα καταστήματά τους για δύο ώρες και οι Φαρμακοποιοί κατέβασαν ρολά. Οι νοσοκομειακοί γιατροί προκήρυξαν 24ωρη απεργία.
Μέλη του δικηγορικού συλλόγου Πατρών κρατώντας χαρτιά με τα ονόματα και τις ηλικίες των θυμάτων ζήτησαν : “Δικαιοσύνη στην αλήθεια”. Οι δημοτικοί υπάλληλοι δήλωσαν συμμετοχή. Πολλοί ακόμη κλάδοι εργαζομένων απεργούν σήμερα στην Πάτρα και συμμετέχουν στη συγκέντρωση – πορεία.
Λέσβος: Νέα μεγάλη συγκέντρωση στην Πλατεία Σαπφούς
Μετά την μεγάλη συγκέντρωση της περασμένης Παρασκευής νέο συλλαλητήριο του Εργατικού Κέντρου Λέσβου έγινε στην Πλατεία Σαπφούς, με την συμμετοχή, μαθητών, φοιτητών, φορέων με αίτημα να μην υπάρξει συγκάλυψη της υπόθεσης της τραγωδίας στα Τέμπη.
Οι διαδηλωτές ζητούν να παρθούν μέτρα για την υγεία και την ασφάλειά, σε μέσα και υποδομές, να γίνουν προσλήψεις μόνιμου προσωπικού στα νοσοκομεία και τα κέντρα υγείας, να παρασχεθεί όλος ο υλικοτεχνικός εξοπλισμός, να υπάρχουν πλοία και μέσα ασφαλή, με την απαραίτητη συντήρηση και επαρκές προσωπικό με πλήρη δικαιώματα και να λυθεί το στεγαστικό ζήτημα των σχολείων με ασφαλή κτήρια.
Καταστήματα και φαρμακεία έχουν κατεβάσει ρολά, ενώ στις απεργιακές κινητοποιήσεις συμμετέχουν δάσκαλοι, καθηγητές, νηπιαγωγοί. Τα δικαστήρια υπολειτουργούν, καθώς υπάρχει στάση εργασίας των δικηγόρων και απεργία των δικαστικών υπαλλήλων.
Το διοικητικό συμβούλιο του Εμπορικού συλλόγου Ζακύνθου εκφράζει την οδύνη του για την τραγική απώλεια δεκάδων ανθρώπινων ζωών, κυρίως νέων σε ηλικία συνανθρώπων μας ,σε ένα δυστύχημα που στιγματίζει την εικόνα της χώρα μας κι αποδεικνύει δυστυχώς διαχρονικές αδυναμίες του κράτους μας.
Συνέντευξη τύπου για όσα έγιναν και δεν έγιναν το βράδυ της σύγκρουσης των τρένων στα Τέμπη αλλά και για την επανεκκίνηση των σιδηροδρομικών μεταφορών παραχώρησε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Γιώργος Γεραπετρίτης.
Tα εγκληματολογικά εργαστήρια της Ελληνικής Αστυνομίας ολοκλήρωσαν την εργαστηριακή ανάλυση των δειγμάτων που έδωσαν συγγενείς των θυμάτων της τραγωδίας στα Τέμπη.
Πρόκειται περί γεγονότος που όλη η Ελλάδα νιώθει οργή , αγανάκτηση, για το πώς φτάσαμε να θρηνήσουμε 57 ζωές και δεν ξέρουμε αν ο αριθμός θα μεγαλώσει. Είναι ένα γεγονός που προκαλεί οργή και αυτή η οργή πιστεύω ότι εκφράζεται ότι πρέπει να τιμωρηθούν αυτοί που φταίνε. Και μιλάω για όλους τους ένοχους .κάθε χρόνο θρηνούμε ανθρώπινες ζωές. Οι κυβερνήσεις δεν λένε να βάλουν σε προτεραιότητα τη ζωή των πολιτών αλλά τη βλέπουν σαν κόστος.
Θα ήθελα να εκφράσω τα συλλυπητήρια μου προσωπικά , αλλά και του Δήμου μας, στις οικογένειες και σε όσους έχασαν συγγενείς τους , στην πλειοψηφία νέα παιδιά, στο τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Μεγάλη έκταση και πανελλαδική διάσταση πήρε η απεργία που πραγματοποιείται σήμερα 8 Μαρτίου με αφορμή την τραγωδία που έγινε στα Τέμπη και ο κόσμος διεκδικεί άμεσα μέτρα για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών, των μέσων και των συστημάτων ασφαλείας στις μεταφορές.